Tommy

Stiu prea bine ca sistemul e cu supape de limitare din pompa, eu m-am luptat mult cu frana la cielo La reglaje m-am referit la tamburi, nu la discuri. Si stiu ca sistemul cu discuri e mai bun, si eu am discuri si vad diferenta, fiind unul din cei pasionati sa aiba frane bune sa le foloseasca cat mai fin cu putinta Dar, in lipsa EBD-ului, presiunea spate e aceeasi si la discuri si la tamburi, diferenta se vede la viteze mari, si exista, n-a contestat-o nimeni. Eu vorbeam de o masina ce a fost conceputa destept as spune eu la vremea ei.

Eh, nu vad acuma chiar o invazie soriceasca Si eu tot asa as face, as baga grau otravit la greu, sau ce otrava e cea mai tare, si inclusiv la cosmelia de unde vin. Le-as da pe saturate

Ce? Discuri, etrieri, placute, conducte, noi, de Vectra A - 2,3 milioane? Glumesti Octavia 1 de 1400 de kile (fara esp) are tamburi spate, si franeaza de rupe.

SMS, In ton cu solutiile tale ar mai fi: 1. pui curent la masina - 110v e suficient 2. o parchezi supraetajat, eventual pe jet de aer, ca se stie ca rozatoarele sunt foarte inteligente si se descurca in labirint 3. schimbarea masinii cu o alta ce satisface deja punctul 1 sau 2

E bine ca ti-ai pus mai mult, viata arata ca socoteala de-acasa nu vine mereu cu cea din targ Sunt multe necunoscute(piese, manopera).. e greu de dat un pronostic. Bine e sa ai o rezerva de bani, pentru orice eventualitate.

Cu privire la (b): Pot sa-ti spun ca am fost cu nubira cu tamburi ce avea frane mai bune ca o alta ce avea discuri, probabil erau reglate bine la prima. La fel am fost si cu cielo cu discuri spate, si contrar la ce s-a vehiculat de catre unii, pe mine nu m-a convins ca ar fi mai bune. Deci reglajul conteaza foarte mult, intretinerea e fundamentala. Si nu se face chiar toata ziua, nu mi se pare ceva costisitor, dar deosebit de important. Chiar daca pui discuri la nubira, cielo, espero.. pompa tot atata "apasare" spate iti permite, parerea mea ca e cam putina, aici ajungand la puntul (a). Probabil ca e undeva la 30%, daca gresesc rog sa ma corecteze cineva. Parerea mea e ca nu merita. Si mai ales, in veci nu o sa pun piese second. Mai ales pe frane! Vezi ca s-a scris ce trebuie: 1. discuri si placute/ferodouri bune 2. lichid bun si schimbat la timp 3. reglaj corespunzator

Vino bre la intalnire sa vezi la Zmeu ce si-a pus. Pe gaz sunt de mai multe feluri.

Se poate 150, nu-i musai sa fie eroare foarte mare(probabil vreo 10-20kmh). Mi-aduc aminte acum vreo 2 ani mergeam intr-o noapte linistit cu cielo pe e85 undeva pe la 120km/h. Imi da blitz cineva din spate, ma uit dupa faruri dacie (ceneu), ma dau in banda 1, ma depaseste si ma duc dupa el sa vad cu cat merge. O calc usor.. 130, 140, 150.. mergea constant omu la 150, timp de vreo 4-5 minute, cand deodata ma loveste un miros puternic de ferodou ars si omu trage brusc pe banda 1 Ah, dacia era plina.

Nu umbla cu prostii la frane si si directie, pune noi.

Nu-i chiar de porsche, dar nici departe.. omu' a explecat

Cum e melodia aia.. la la la.. sau bla bla bla? Service-ul ford si calitatea finisajelor(si nu numai) pentru romania e unul din motivele pentru care nu am ales ford.

Pune poze, ca pare adevaraciune

Asa. Si care e problema tehnica?

Nu e ciudat. Spre asta tindem.

Si etanseaza? Nu se pot baga pe dedesubt?

Poti merge la orice service din "retea", si daca e defectiune in garantie nu platesti nimic. The search button is your best friend. Citeste macar ultimele pagini.

Ar merge perfect si la nubira hb si la kalos hb... si poate ca si la berline? Mi s-a parut destept exploatat spatiul.

Ia uite cum au montat altii:

Pe cielo dohc le-am schimbat 15 mii, le-am gasit prin balcon: Le donez daca le vrea cineva

Multam de informatie, asta ma interesa. Off-topic: Ca tu ii fi blandetea intruchipata Ce-a tras saracul meu Cielo de la tine n-a luat in viata lui de la nimeni ) Ma rog.. exceptie.. eu, dar nu se pune, ca eu o faceam in scop nobil, curatam injectoarele, deci stiam ce fac Si la papa2-ul Ilenei trebuiau curatate, macar preventiv

Vroiam sa vad cum se observa afisajul. Adunam material didactic de la cei mai buni Las ca la unii nu se termina nici la 40 de mii

Aiptek, daca ceva bate la o roata iti spun ce fac eu: Opresc masina, trag un sut in roata, daca nu reactioneaza imping in ea, urmeaza o balansare a ei, o ridic pe cric, verific joc in plan vertical si orizontal, ma uit daca sunt urme vizibile de indoituri (ruperi nu cred ca deja as avea roata "picata"), incerc s-o invart sa vad daca atinge, brachez stanga dreapta, etc... pfuu.. si inevitabil ma duc la service daca nu e ceva ce sa pot face rapid cu cheile din dotare.

Mie imi place ca un tip pasionat de "raliuri" (legale sau mai putine legale, nu conteaza aici) isi pune ceva pe masina ce il ajuta la demaraj cu minus

Pui si-o poza?

Aha. Pariu un bax de skoll ca nu stie pe loc.