Tommy

Vorbim de cumparator bre. De stat mi se roope. Cu un cazan nu poti decat sa-ti schimbi abonamentul la RATA cu unul mult mai scump la service-uri.

Tocmai de asta spun. Mult mai buna afacere mi se pare cumpararea unui matiz sau logan.

cielofan, Daca tu crezi ca o masina de 15-18 ani mai e masina.. si poate fi folosita fara sa bagi bani seriosi in ea, te inseli. Chiar daca se va permite inmatricularea unei asemenea aratari fara taxa, tot va fi greu de circulat cu ea Iti spun si de ce: ea va trebui sa corespunda normelor de poluare specificate la producerea ei. Daca te prinde Videanu in B ca nu corespunde, (sau un echipaj de militieni cu rar-ul dupa ei) iti rade un 50 de mil amenda de vorbesti singur. Ca sa corespunda trebuie sa bagi multi bani, sa cauti piese de te doare mintea, si dezmembrarile vor disparea. Inca o data, second se gasesc masini bune, dar sunt scumpe, ca orice este bun. Ocaziile sunt ocazii. Dacii 13xx sunt deja putine deja!

Nu e chiar asa. 2-3 secunde nu-s un minut, deci "instantaneul" asta e relativ . Pina te prinzi, pina pui frana.. te inhata (ma rog, pe unii). Daca ai peste 100 vad eu in cat timp ajungi la 60

Nu e nici un mit (in articol), radarului ii trebuie 2-3 secunde de autotestare/calibrare, timp in care nu te poate inregistra si poti reduce.

Hai bre sa fim seriosi, referendum pentru fiecare rahat de taxa sau ordonanta? Sau un sondaj comandat de ei ? ) Groapa de gunoi? Uita-te la Bulgaria ce e acolo. Opeluri din 90? Alea or fi jaguaruri din 2004? Bai, o masina din 90 nu poate fi in cel putin 90% din cazuri decat un cazan mancat de rugina si cu multe sute de mii de km la bord.

Eu am vazut ca baga direct in rezervorul propriu, n-am stiut ca v-a ramas si voua )

Daca-i blocat pe inchis eu ma gandesc ca iti fierbe apa Un sistem pus la punct nu cere aeroterme suplimentare ca la 13xx. off-topic: Cumnate, ai ceva vila de ai 18 mii de BTU in casa

Daca ar fi termostatul dus(sau blocat pe deschis).. cum s-ar incalzi motorul?

Uscat, stai bland ca inca nu ai platit cotizatia

Stimati Domni ce risipiti inutil samanta (scandalului), eu unu m-am saturat de cate ori s-a dat link la resetul ala. Un banal "Reset" in http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=S...ghlite=%2Breset

Din manual de la coyota, acelasi lucru il scrie si la diesel. Dupa mine, asa ar trebui sa fie la toate masinile pe injectie.

Eu nu ti-am zis bre sa stai linistit ? )

Dar unei soferite care-i si la prima masina (ma rog nu prea conteaza) .. ce sfat i-ai da? )

Nu se dau puncte, te premiaza doar cu amenda intre 140 si 175 RON.

Doar la cele batrane Dar si acolo e discutabil. Problema la dizele e ca nu prea se incalzesc la relanti. La benzinarele astea noi motoarele se incalzesc in mers lin.

N-as vrea sa cad intr-o polemica referitoare la alte marci de masini, dar in genere din cate stiu eu nu se baga 5W ci 10w la Dacia Daca gresec, mea culpa. (vecinului 10w i-a bagat la service). Si la Daewoo de exemplu sunt care baga 10w de la aral la masini noi, asa ca nu ma mira. Parerea mea e ca un ulei sintetic e bine de schimbat in maxim 10 mii in romania, indiferent de benzinara. Mai ales deca e utilizat majoritar la oras sau pe trasee scurte. Cadem in off-topic, stiu la cati km e revizia la dacia

Nu intotdeauna termenele producatorilor sunt corecte. Mai toate reviziile sunt acum la 15 mii sau un an, dictat de ratiuni de marketing.. adica revizia se face cand zice marketingul nu cand zice inginerul. Inclusiv la Logan. Ii spun unui vecin cu logan sa schimbe uleiul la 10 mii (cum e si la daewoo, aproape singurul care mai are revizia la 10 mii), ala nu ca e la 15 ca e bun asa. La revizia de 15 a avut supriza sa-i spuna mecanicul: "Vezi matale, ai venit la un an, ai 14 mii 5 sute, dar uleiul asta cam 10 mii duce.. praf mult in romania". Cand ii spuneam ca eu schimb la 8 mii si merg majoritar extraurban, zicea ca arunc banii, acum sta cu tremurul in k_r.

Aveai ceva. La Movilita e aproape tot timpul radar. Pe mine ma bate gandul sa fac o instalatie ceva ma sofisticata, din vreo 2-3 detectoare, o tziganeala sadea, sa imi pun un afisaj pe consola centrala, si dedesubt o statie. Desfintez scrumuiera si spatiul de depozitat cd-uri, si imi incape perfect. Am si fire acolo de la luminatie scrumiera, nu-mi mai trebuie nimic. Numai ma gandesc cand or incepe toate sa tiuie, n-o sa stiu cum sa le mai arunc..

Pai ce viteza aveai?

Daca e al sefei.. eu zic sa ai mare grija de el

Pai da.. sa nu stai degeaba(idle).. dar trebuie luat usor pina se incinge, despre asta era vorba

Posibil. Eu am facut sute de calcule in toamna, vrand sa iau un second din germania. Nu prea exista masina buna sub 9 mii. Abia de la 10 mii in sus poti gasi ceva in regula. Ma refer la clase medii, nici mici nici mari. Si-atunci am ramas la varianta sa o iau de noua. Macar am garantie, la care unii tot vor sa renunte

Da da, la 3 ani si o suta de mii garantat e mai buna ca la 3 ani si 50 de mii Treaba e in felul urmator: ulei, filtru de ulei, filtru de aer tot le schimbi. Apoi vine vremea pentru placute de frana, lichid de frana, bujii. Un aerisit de frane macar daca nu schimb de lichid si un aerisit de ambreiaj tot vine vremea sa-i faci. Daca se scade pretul pieselor, diferenta nu e asa mare. Uita-te mai atent pe factura si vezi cat e manopera. Calculeaza cat iti la Dorel la service de cartier care nu a auzit de scaner decat poate la unii clienti si vezi singur diferenta. Nu mai zic, ca nu mai traim in 1989 ci in 2000+, si la vanzare peste tot se cere o carte service. Parerea mea ca e o inconstienta sa iei o masina second fara carte.

Mie important si de bun simt mi s epare sa o iei cat mai buna si cat mai ieftina Numai ca sunt de felul meu sceptic la superoferte )