Tommy

Hai mai.. ai jaguar corean, lux, alea alea.. si te plangi de un amarat de 0.2 procente la consum. De ce n-ai luat matiz sau diesel daca vroiai consum. Zau, eu nu inteleg pe cei care isi iau masina de peste 100 de cai si merg la economie, o serie dintre ei mai si incurca zdravan traficul, alta serie baga la metrou sau avtobuz, etc. Din observatiile mele, mai toti care stiau cu volanul, foloseau faza de intalnire inafara localitatii si inainte de a se da in lege.

In februarie-martie, la Varlaam riscam drum infundat. Ar avea Alex ce sa traga cu jipanul

Imbunatatire rea nu prea am auzit, si nici de becuri de faza la cielo fara halogen. Deci sunt legale si sunt cu halogen toate becurile de pe cielo.

Incredibil contractul lui Kimi: http://sport.rol.ro/Formula-1/Raikkonen-a-tradat-bine.htm. Sper sa ajunga si de plata ghinionului ce l-a urmarit pina acum. Nici nu mai stiu daca sa tin cu cineva sau nu, cu transferurile astea. Un sezon frumos si echilibrat sa fie! Si un exemplu de toata admiratia: http://sport.rol.ro/Formula-1/Zanardi-merge-in-F1.htm

Utilitatea nu utilizarea. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=182007

Cumnate, cad iei o masina de 10 ani, ii faci o verificare amanuntita a franelor (si nu numai). S-a tot discutat, schimbare lichid frana, curatare pistonase, etrieri, tamburi, eventual inlocuire a pieselor obosite. Nu ezita sa-i faci o trecere in revista si a elementelor suspensiei.

@costica, cu sarma am vazut, cu barna e mai greu. Se pare ca problema ta s-a redus din planul 1 in planul 2 (al serviceului), ceea ce te si intrebasem. Las-o mai jos cu atitudinea asta ca nu iti va face nimeni plecaciuni, statui sau bust din marmura. Ai o idee, o intrebare, o nelamurire, spune stimabile pe ton civilizat. Cam asa functioneaza aici, ca oriunde unde se doreste o comunicare.

N-aveam de gand sa postez aici, aproape tot ce era de zis s-a zis.. dar dau peste topicul asta: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=230010 O reactie nu mi-am putut-o opri.. chiar ce naiba, 5 ani e mult zis, atat de multi sugaci sunt? Bre @ediblue, si la biblie scrie, "cauta si vei gasi", ce mama naibii va "doare ochii"????

De buna seama ca ar fi fost bine sa fie asa, dar inafara primei primei fraze, totul face o lunga si languroasa referire doar la userul cu pricina, fara a fi dat macar un link. Neclaritatea exprimarii a dus la confuzia situatiei, insa acum lamurite lucrurile, cred ca putem continua discutia in sensul subliniat de tine, in spiritul titlului, si mai putin in litera primului post.

Acum am inteles despre ce e vorba, userul @kaloman neavand pina acum bunavointa de a explica. Uneori credem ca daca noi stim ceva, automat si eventualii interlocutori stiu musai despre ce e vorba. Si acum sa raspund frumos on-topic: Stimate @kaloman, pentru problema matale (ca nu iti convine ca userul cu profilul susnumit s-a lamentat sau nu ) aveai alt mijloc la indemana, ca tot citasi din

Uite o chestie mi-a placut la manualul de Logan: vitezele se schimba peste 3000 de ture la versiunile pe benzina. Si aici si pe alte forumuri, peste tot se recomanda urcarea spre media turatiilor de la extremitati (ex: (6000+1000)/2), eu unul schimb peste aceasta medie, mai putin cand e motorul rece si nu o fortez, astfel motorul are ungere perfecta, bujiile isi intra in temperatura in care isi fac bine treaba, injectoarele nu se infunda. Si treaba asta e discutata si rasdiscutata, nu e vreun secret ascuns in colt de forum, asa ca .. cititi domnilor noi veniti, ca de aia ne-a dat natura doi ochi si numai o gura.. intai sa vedem si apoi sa vorbim.

@kaloman, te rog respectuos sa explici care este subiectul si despre ce discutam aici, pentru ca eu nu am inteles. Asta doar daca matale ai inteles. Deci, ce legatura asta cu "despre forum". PS: Spre surprinderea ta poate, cunosc regulamentul, si nu sunt off-topic in cererea explicarii unui subiect care se vrea discutat, eu nu fac moderare, dar tocmai raspunsul tau se incadreaza in el insusi.

Ce-ar trebui sa se scrie aici? Ca eu nu inteleg.

Sa te astepti la bonusuri. Asculta dogu, tu stai rau nene tare la gramatiKa. Spune cinstit, kte clase ai?

Inteleg ca ai masina din martie 2005? Cand ai observat toate astea? De ce nu le-ai reclamat acum un an jumate, daca asa ai primit masina de noua?

Maistre @coteschwann, nu stiu daca dimensiunile farului (si nu numai) de matiz vin cu cele de bemveu, dar ai putea incerca cu o coada de rechin, e o alta chestie tare a renumitei marci bavareze, si da bine la fete, garantat vor intoarce magnetizata privirea

Pe la 8 si ceva si noi, dupa cum zicea si teroristul (de jante ) Brainiac, dupa un drum grozav, unde ne-am facut amandoi un pic de cap, si rascolind frigiderul, descopar o mare gaura de antigel

Bine bine.. 140 de cai am inteles.. si nici fum nu scoate E marfa rau tractoru'

Auzi Ileano.. cat ai la bord pina la urma? ) Daca e secret, ma abtin Oricum.. mie mi-a placut cum merge, vorba aia... nu conteaza cat ai la bord, conteaza cum merge Si merge misto

E ok, i-a triplat valoare cu tunningul aferent.

Diferentele intre vari anvelope de iarna nu sunt atat de mari ca in cazul celor de vara, unele sunt sezisabile abia sub -20 de grade celsius, iar pe gheata, cu toata stima, un picior bagat in acceleratie va avea, invariabil, rezultate nesatisfacatoare indiferent de tipul anvelopei. Cel mai "prost" cauciuc de iarna e mai bun ca unul intermediar pe zapada/gheata.

Te-a salutat. Vezi ca asta e topicul cu vitejii: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=226935

Pai nu mai bine sareau cu coarda?

Matale tii curA de slabire sau colega tine post?

Vezi maistre ca e DOHC, si are cuplu motor aproape liniar pe interval mai bine de 1000 de ture, optimul se scoate un pic diferit decat la Tico. Cuplul la roata "se simte" diferit in functie de treapta, adica daca in 1, 2 rupe la 3500 in a 3 abia pe la 4500 simti ca accelereaza din plin. Parerea mea sa bagi asa: 1 pina la 5500 cu talpa violenta abia de la 2000+, si in urmatoarele duci pina in 6300-6400 si schimbi fulgerator cu acceleratia la 2 degete de podea. Cu testele ai dreptate, baga exercitii Radule, numai vezi sa-ti ramana anvelope si pentru "race". Cutia de viteze trebuie sa o auzi ca huieste, atunci inseamna ca ai exploatat-o spre maxim.