Tommy

Si tu crezi ca aici are careva laborator de teste? )

Campionul din 2012:

RTL.

Poate trebuia sa postez la "achizitie limo", sau pentru nostalgici: http://

Deci regretul tau e ca nu au amendat si pe ceilalti care au trecut cu 150-160, a drequ capra vecinului ) Dar pe bune.. merita sa te te rogi la ei pentru 2 puncte amarate?

Pai s-a adoptat la Senat, camera decizionala pe codul rutier e Camera deputatilor, si legea intra in vigoare dupa publicare in MOnitorul oficial

10kmh e eroarea acceptata de aparat. Deci la 59 nu o sa iei avertisment.

Cat franezi atat te tine. La mine greu tine o placuta 22 de mii de km, la maica-mea probabil 80 de mii. Eu nu stiu ce lauda lumea atat de tare Ferodo-urile astea, ultimele ferodo premier le-am avut pe masina fix o saptamana, scartaiau ca drequ, dupa care am pus ferodo ds performance si la vreo 18 mii le-am aruncat si pe alea. Din ce am folosit pina acum mie mi-au palcut Textar si ATE, dar trebuie avut grija la ATE cu ce discuri se pun. Am mai scris, multi producatori de fapt nu produc ci cumpara din china sau de la alti producatori si rebranduiesc, asa ca e bine sa va uitati dupa tara de fabricatie, daca sunt facute in germania, dupa mine, se poate lua cu incredere indiferent de marca. Piata de palcute va inregistra ceva scumpiri, TRW au inchisa fabrica din japonia, deja in state e aproape criza de placute.

Sunt si la noi de ani de zile. Am testat si eu, creste la fel de tare presiunea si cu aer si cu azot. Am bagat 2.2, am dat 20 de km de autostrada, am masurat si aveam 2.8.

http://www.realitatea.net/soferii-vor-primi-doar-un-avertisment-scris-pentru-abateri-minore_816979.html Avertisment scris în loc de amenda. Asta urmează să primească şoferii, pentru abateri minore potrivit noului Cod Rutier adoptat miercuri de Senat. Şoferii vor primi doar avertisment scris dacă depăşesc viteza medie admisă cu 20 km/h sau pentru folosirea telefonului mobil în timp ce conduc. Şoferii scapă doar cu un avertisment şi dacă nu semnalizează schimbarea direcţiei de mers, dacă nu poartă centura sau dacă uită să îşi pună pe maşină semnul de începător.

Dar te-ai gandit ca presiunea poate sa creasca chiar si cu peste jumatate de atmosfera vara? La 2.8 capacitatea de franare scade dramatic, fa testul sa vezi. Nu mai vorbesc confort si de faptul ca socurile vor fi preluate direct de articulatii si vezi apoi ce economii de benzina ai facut.

Nu stiu daca sunt printre aceeasi hoti, dar cateva linkuri: Audi furat, vandut si refurat: http://vwforum.vwforum.ro/topic/77637-masina-furata/ Culmea coincidentei, azi descinderi: Poliţiştii bucureşteni au făcut, miercuri dimineaţă, descinderi în casele mai multor suspecţi de furturi de maşini. 16 persoane au fost duse la Serviciul Furturi-Auto al Capitalei. http://www.realitatea.net/perchezitii-in-bucuresti-cei-vizati-fac-parte-dintr-o-retea-de-hoti-de-masini_816737.html Serviciul Român de Informaţii a monitorizat o grupare de spărgători de limuzine care a reuşit să fure 11 BMW-uri folosind telecomenzi setate pe frecvenţa cheilor maşinilor. Pot sparge un autoturism în mai puţin de un minut http://www.adevarul.ro/actualitate/social/Codul_secret_al_hotilor_de_autoturisme_de_lux_0_447555567.html

Cred ca e vorba de KBA43130 si de un et de 38. Fa adunarea si tu sa vezi cu cat esti mai inafara cu rotile astea decat cu rotile originale. Dupa mine solutia e una singura, alte jante.

Ravene, Foarte gresit daca mergi kamikaze si daca privesti asa lucrurile. Traseele alternative sunt dinamice. Condusul nu este nici un act nebunesc nici unul de frica (testamentul) ci unul firesc, de cunoastere. Multi vin in B si nu inteleg un oras atat de mare cu atat de multe benzi si intersectii complicate cu semafoare multiple sau diferite stanga/inainte/dreapta, cu sensuri unice, benzi particulare pe directii si mai ales vin cu mentalitatea gresita ca daca are alt numar decat de B cineva are ceva cu el. Aici, in general, ca si in Suceava de exemplu lumea s-a civilizat mult in materie de circulatie, te lasa sa schimbi benzile daca stii sa o faci, sa iesi din strada fara prioritate, nu te claxoneaza nu se urca peste tine, in general nu se naspustesc pe rosu sau in giratoriu ca in Brasov Exista puncte cardinale, exista harti sau google maps. Ca sa mergi bine si repede trebuie sa stii unde si pe unde mergi. Problema cea mare este cea a orientarii chiar pentru unii care stau de 10 ani aici. Pentru mine condusul in bucuresti chiar e o placere si consumul la mine variaza intre sub 9 cand nu am aderenta pina la 11 cand merg la limita sau uneori putin peste Asa ca nu mereu consumul e mai mare in B ca in alt oras mai mic.

In sfarsit trimitem si noi ceva in zona "sa aratam ca nu suntem niste pigmei" ca nu credeam ca o sa-l citez pe vreodata pe Gioana, dar are dreptate. In mod clar nu suntem jucatori de prima mana, dar poate pe viitor macar vor intelege si la noi ca e nevoie sa se bage niste bani si in armata, nu doar sa plangem "fals cu lacrimi necurate".

Eu in 25 de minute dimineata si 40-45 seara traversez aproape tot Bucurestiul. In B e important sa stii bine orasul pt a creste media de viteza si a face condusul placut si chiar distractiv.

Ambele ) Varstele barbatului explicate prin comparatia cu avionul Barbatul pana in 20 de ani: Avion de Hartie Numai zboruri rapide, de scurta distanta si foarte scurta durata. De la 20 la 30: Avion de vanatoare Intodeauna la post, 7 zile pe saptamana. Ataca orice obiectiv. Capabil sa execute diferite misiuni chiar cand acestea sunt la un interval scurt de timp. De la 30 la 40: Aeronava comerciala Mentine orare regulate. Destinatii destul de cunoscute si de rutina. Zborurile intodeauna ies la ora prevazuta, dar mai necesita mutari si adaptari care irita clienti. De la 40 la 45: Aeronava comerciala pentru zboruri transoceanice. Functioneaza pe distante lungi insa doar la orele de lux. Destinatii de inalt nivel cu rare abateri. Clientela soseste cu mari sperante, la sfarsit iese obosita, dar satisfacuta. De la 45 la 55: Aeronava cargo Pregatiri intense si foarte multa munca inainte de decolare. Odata in aer, manevreaza sigur dar lent si ofera foarte putin confort in timpul zborului. Clientela este compusa in majoritate din containere, valize si tot felul de obiecte mari. De la 55 la 65: Deltaplan Necesita conditii externe exceptionale pentru a-si lua zborul, de o munca teribila pentru a decola iar dupa aceea evita manevre bruste pentru ca sa nu cada inainte de de timp. Dupa aterizare, demonteaza si strange tot echipamentul. De la 65 la 75: Planor Zboara uneori, dar numai ajutat. Repertoriul manevrelor extrem de limitat. Odata ajuns la sol are nevoie de ajutor pentru a ajunge la hangar. Dupa 75: Aeromodel Este doar decorativ, de functionat nici nu se mai pune problema.

Pina iti da Tolin raspunsul, eu iti dau cauza: benzina 95 de la LukOil si bad user. Referitor la neschimbarea filtrului de aer sunt pe aici pareri ca chiar poate sa scada consumul

"A merge la razboi fara francezi e ca si cum te-ai duce la vanatoare fara acordeon", am auzit-o dimineata la radio guerila

Pai fara carte de iNdentitate cum dovedesti ca tu esti? La americani cere permis si talon sau act de inchiriere.

Si trebuie sa postezi pe tot forumul??? http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/1253-sistemul-de-alimentare-cu-carburant-la-matiz-si-nu-numai/page__pid__521812__st__120#entry521812 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/5477-probleme-electrice-matiz/page__pid__521811__st__420#entry521811 Citeste regulamentul si foloseste http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/5798-reglare-avans-cielo/page__view__findpost__p__244643

Nu stim inca daca e adevarat, dar nu ma astept ca francezii sa fie la nivelul americanilor. In golf americanii nu stiu daca au pierdut vreun avion de atac in tot razboiul, unul de recunoastere fara pilot a fost dat jos si erau irakienii in orgasm, dar ei au lucrat destept, cu bombardament de pe mare, treaba serioasa o fac se pare tot americanii si aici, bombardeaza antierianele si aeroporturile lui gaddafi.

Ce rau imi pare ca nu avem alea 48 de F16, maturau juma de Libie romanasii. Asa suntem niste pelikani sau pelea pooleei cum zicea chiriac, spargem seminte pe margine. Moje de Bok nu a avut curaj sa le cumpere, ca deh, sareau fazanii pe el.

Nu era asa rau.. schimb pe schimb. Le dadeam ceva bombe si luam ceva petrol.