Tommy

Masina e luata de la Dynasty?

Opresti.. faci plinu' (ah.. era sa zic golu') si pleci?

Eu stiam ca e o statiune universala..

OFF_TOPIC: Maistre, cu pamfletul la Caterinca sau Revista. Mare. ON_TOPIC: Loganul se antifoneaza?

La Multi Ani si numai bucurii celei mici.. si celei mari LMA micul gigant !

Ia toarna domnule sursele alea confidentiale Ca la mine zboara cu petrom 99!

About V. Rossi .. absolut toata simpatia, .. dar in monopost nu ai loc sa te apleci Si la celelalte masini.. cu tot respectull.. MSC se uita ca un semi-zeu, ii place aerul lui si e firesc, nu neaparat ca ar vedea vreun sistem ingenios, fii sigur ca toate astea sunt analizate de concurenta in detaliu. Nu va trece nici o era a industriei, e si firesc sa ramana asa. Dupa mine.. tot pilotii tineri vor readuce spectacolul. Uite ce oameni au aparut dupa alungarea lui Montoya si Vilneuve!

Niciodata nu schimbi doar unul pe o aceeasi punte. Fa un test de amortizoare si vezi exact care e problema cu ele.

Cred ca te vei apropia de un raspuns citind cele 13 (e intamplator, nu cu ghinion) pagini chiar ale acestui topic

Cu pusca. Bere cu palinca? Deja ma doare capul

Desi e un acelasi motor. Desi e vorba de bani si acolo. _mr, interesul lui MSC nu era cel spus de tine. E un campion, nu un revolutionar.

Cu aproximatie, marcajele sunt din 10 in 10 (litri). Cand acul ajunge jos pe linia rosie mai ai 10-12 litri. Bine e sa nu cobori sub limita asta. Si daca se aprinde becul rosu mai ai aproximativ 7 litri.

Nu-i vorba doar de industria auto. Pe linga o uzina de automobile sunt multi alti fabricanti de componente/subansamble. Rezulta un intreg dezechilibru. Plus precedentul monopolului, unul intr-adevar periculos, increderea in piata romaneasca ar putea scadea . Si nu suntem obligati la Logan, sa fim onesti totusi.. romanii l-au vrut

Ce sa fie?

Osirus, 1. cu spatiul tau vertical in Logan superior tuturor celorlalte masini pe mine nu ma impresionezi; nu fac sport in masina in picoare, asa ca argumentul asta e apa de ploaie. 2. si daca de la anul nu se mai fabrica nubira .. ce? Lym, tinuta de drum, confortul si aspectul nubirei sunt incomparabile cu cele ale limuzinei nationale. Cauta una buna cu putini km, ia cu tine pe cineva care se pricepe, mergi la un test corect de motor si mai ales.. nu te grabi

Faina cursa, cea de gp2 si mai grozava. Remarcabili Kubica, Alonso si Kimi! Fara greseala si cea a lui MSC. Si totusi, povestea cu Massa, eu cred ca e pentru micul ecran si marele public.

In toamna oferta e mult diversificata, anvelopele de vara nu se mai vand aproape deloc, doar de iarna si intermediare. Plus ca pot aparea modele noi. Off-topic: Cu zicalele ca zicalele .. nu stii ca in biblie "ziua si noaptea au fost create dupa ce s-a facut lumina"? Si desi "noaptea e un sfetnic bun", e contrazisa putin elegant de altfel de.. "e prost ca noaptea" Asa e "omul gospodar daca iarna sanie si vara car", dar.. "toate la timpul lor"

Nu va grabiti la cumparat pina in octombrie-noiembrie.. Apar mai multe si sunt ceva mai ieftine in acea perioada. Plus ca cele de acum sunt cel putin de anul trecut aduse.

Intrebarea e cel putin distractiva. Cred ca nu doar profitul contabil nu-ti spune mare lucru, desi luat singulare si in sine, e si firesc de altfel Ca adaos pe bucata .. fii sigur ca dealerii il au mai mare ca producatorii. Indicatori financiari conform bilantului depus pe anul 2004 pentru deiu si dashia: DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA SA Indicatori din BILANT mii lei Active imobilizate TOTAL 9812187823 Active circulante TOTAL, din care 6113048309 Stocuri (materiale, productie in curs de executie, semifabricate, produse finite, marfuri etc.) 3708068261 Disponibilitati banesti 1480679412 Creante 563916863 Capitaluri - Total, din care -1231732566 Capital social subscris si varsat 536016120 Patrimoniul regiei Patrimoniul public Provizioane pentru riscuri si cheltuieli 398314757 Datorii Total 16772576616 Indicatori din CONTUL DE PROFIT SI PIERDERE Cifra de afaceri 8099061891 Venituri totale 10692866618 Cheltuieli totale 9084688546 Profitul brut al exercitiului 1608178072 Pierderea bruta a exercitiului Profitul net al exercitiului 1608178072 Pierderea neta a exercitiului Indicatori din DATE INFORMATIVE Numar mediu de salariati 3591 Tipul de activitate, conform clasificarii CAEN Productia de autovehicule AUTOMOBILE-DACIA SA Indicatori din BILANT mii lei Active imobilizate TOTAL 16016427284 Active circulante TOTAL, din care 9246075750 Stocuri (materiale, productie in curs de executie, semifabricate, produse finite, marfuri etc.) 3185633766 Disponibilitati banesti 274824664 Creante 5785617320 Capitaluri - Total, din care 14632676422 Capital social subscris si varsat 24831819574 Patrimoniul regiei Patrimoniul public Provizioane pentru riscuri si cheltuieli 1152054702 Datorii Total 9406994290 Indicatori din CONTUL DE PROFIT SI PIERDERE Cifra de afaceri 24020887753 Venituri totale 24157103445 Cheltuieli totale 27125598899 Profitul brut al exercitiului Pierderea bruta a exercitiului 2968495454 Profitul net al exercitiului Pierderea neta a exercitiului 2966259174 Indicatori din DATE INFORMATIVE Numar mediu de salariati 7921

Crash 2004, un film de 8.3 pe imdb.com ( http://imdb.com/title/tt0375679/ ), opt jumate dupa mine.

Ce-i corect.. e corect. Hac! Ai zis Lucian, uite un itinerariu detaliat: Inapoi te descurci tu, si daca vinzi masina prin Sibiu.. te intorci cu chefereul

Cristian, e o masina de turatie, eu banui ca tu te astepti la un raspuns instant al acceleratiei la turatii foarte mici.

Vezi si de ce o vinde dupa numai un an

In seara asta pe la 9 si un pic, cielo HD-xx-TKD pe Unirii, flash, claxoane, semnul lui Migrosoft, frane ... pfuu, am reusit sa-l opresc pe TKD Salve

Dar pe femei ?