Tommy

Ahhh, am inteles.. ia atunci caucicurile alea de leganza ca sunt numai bune. Eventual cu niste inaltatoare de dacie ca sa mergi la sigur, oricum aveoutzul ala e masina de show. Orice om intreg cat de cat cand doreste sa schimbe o dimensiune de anvelope consulta specificatiile masinii si/sau un calculator de roti si are grija sa se incadreze intr-o diferenta de maxim 2.5-3% http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Daca tu ai fost utilizatorul de leasing nu trebuie sa mai mergi la RAR la identificare. Vezi ca cei de la leasing stiu procedura exact, intreaba-i. Daca nu ai fost tu, cred ca ti le face ambele simultan.

Baieti, haideti sa va spun cum sta treaba cu piesele after market de la unii producatori de piese pentru unii producatori de automobile, lucru pe care il stiu din interior, nu exista posibilitate de a fi gresita informatia, si o sa dau exemplu concret pe BMW, VW si Toyota. Pentru acelasi reper producatorii contracteaza diferiti producatori de piese auto carora le impun niste preturi cumplit de mici, preturi sub costul de fabricatie, preturi pe care pun presiune continua, ex: - placuta frana fata BMW X6 la o firma cu renume costa 5 euro - placuta frana fata VW Golf la o firma cu renume costa 3 euro, placuta frana spate 2 euro - aceeasi placuta after market se vinde la clientul final in magazine la 100 de dolari (setul fata)iar in service cu 100 euro(setul fata) - acelasi placute trec test de performanta si la Toyota dar nu trec testul de zgomot (ca detaliu in bateria de teste intra 12 franari violente consecutive) - aceleasi palcute se vand catre un producator mare de sisteme de franare (no1 general cunoscut, noi stim ca au propriile placute, dar se pare ca nu e deloc asa) Prin contract, producatorul de masini se angajeaza sa achizitioneze aceeasi marfa la pret cu 15% mai mare pt serviceurile agreate de ei (reprezentantele dealerilor) Marii producatori, BMW, Mercedes VW, Toyota cer garantii de calitate draconice, cer placute fabricate numai la la anumite fabrici (se prevede expre produs la fabrica din germania, nu la cea din america de sud sa spunem). Bun, 100 de euro e un pret mare, mergem si cumparam cu 25% mai ieftin din magazin, aceeasi placuta, aceeasi eticheta.. dar surpriza, de fapt cumparam o chinezarie pe care producatorul de placute a preferat sa o cumpere de pe piata asiatica pentru ca l-a costat mai putin decat daca ar fi produs-o singur, si sunt rebranduite. Cum e la alte piese sau uleiuri nu stiu, repet, cele de mai sus se intampla la unii producatori, dar eu observ un lucru: cu uleiul de la reprezentanta al carui nume macar nu-l stiu, inainte de 15 mii de km cand e revizia, eu ma uit la el si il vad abia brun, nici vorba sa fie negru, nu a vazut check in viata ei si nu s-a defectat ceva. Acum, fiecare face cum considera ca e mai bine si mai economic pt masina lui.

Floarea asta alba e in completare la buchetul Ilenei? Doamna, da balerinul tau nu are vaza?

Unde ai gasit tu asta?

Eu zic sa se faca pretul prin lege proportional cu venitul! Cel cu 1000 de lei sa dea un leu, cel cu 2000 de lei sa plateasca 2 lei, cei cu 10.000 de lei sa scoata 10 lei pe litru!

Asa il face negru matizul, asa e motorasul. Povestea "din batrani" ca uleiul bun se face ca taciunea tocmai ca spala e o snoava pentru creduli scoasa de mecanicii care nu lasau sa curga uleiul vechi complet din motor.

E bun daca pe tine te intereseaza doar daca freaca. Eu sunt sigur ca avand o diferenta de 7-8% freaca. Nu mai spun ca arata ca dracu, ca pierzi la demaraj, ca-ti forteaza directia, ca-ti indica eronat bine, ca la cel mai tunat aveo din romania (desi romania e o tara cam mica la pretentiile aveo-ului ala ) ar trebui sa ai niste jante mai mari cu anvelope cu balon mai mic.

Cea mai tare şoferiţă basarabeancă. http://ieseanul.gandul.info/galerie/iasi/cea-mai-tare-soferita-basarabeanca-a-baut-2-litri-de-votca-dupa-care-facut-praf-masina-politiei-rutiere-a-dansat-a-facut-striptease-a-cantat-si-a-ras-de-politisti-video-8037793#video

Biroul lui mercedes, fiul lui mondial bercea http://www.kamikazeonline.ro/wp-content/uploads/2011/03/mercedes.jpg

Cele patru sortimente de benzină comercializate de OMV Petrom au preţuri cuprinse între 5,16 lei şi 5,96 de lei pe litru. Motorinele produse de compania petrolieră pot fi achiziţionate la preţuri care variază între 5,15 lei şi 5,63 de lei pe litru. http://www.antena3.ro/economic/biz-news/s-au-scumpit-carburantii-la-statiile-omv-petrom-vezi-aici-preturile-120138.html

Ibidem!

http://www.youtube.com/watch?v=EZScx-NFhTA&NR=1

Devasteaza ala de 124 fata de ala de 113. E o fiara cu o herghelie dezlantuita.

Pai e a doua oara cel putin cand il citezi. Ii faci reclama? L-ai testat si il recomanzi? Vrei sa il testeze altii sa vezi si tu ce iese? Eu sunt convins ca e frectie la picior de lemn, dar parerea mea nu conteaza.

Nu inteleg de ce nu te duci la o terta parte sa verifici geometria, te costa in jur de 100 ron si te lamuresti. Daca primul accident a fost mai grav, posibil sa ai altele afectate. In plus dai mail la mai multi, nu inteleg cui te adresezi de fapt.

Simturile si tehnica sunt 2 lucruri care nu se prea suprapun, ca atunci nu mai era nevoie de mate, fizica, termodinamica etc. Usurinta cu care se invarte volanul cu diferite roti pe o aceeasi masina in aceleasi conditii de drum tine in primul rand de presiunea in roti, taria balonului si latimea rotii, care da suprafata de contact. In plus 2 roti de aceeasi latime pot avea suprafata de contact diferita, probabil asta ti-a dat senzatia de care spui. Aderenta unui material (coeficientul de frecare) nu depinde liniar de temperatura, este o curba de genul copotului lui Gauss. Asa e si pentru placute de frana sau pentru cauciucuri.

Sau AFU.

Hai domle ca a fost un esec in franta, asa a ajuns si petarda asta la noi. Cat despre achizitia unei masini de asta, careia nu ii gasesti vreo piesa de schimb, sa vezi din 2012 cat va costa taxa de poluare anuala.

Cum fac evreii afaceri de succes Morris ii spune fiului sau: "Vreau sa te casatoresti cu o fata pe care o aleg eu." Fiul raspunde:"Imi pare rau, dar imi voi alege singur mireasa." Morris:"Bine, cum vrei, dar ma gandisem la fiica lui Bill Gates." Fiul: "Ok atunci, raspunsul meu este da." Morris se duce apoi la Bill Gates si-i spune: "Am gasit un sot pentru fiica ta." Bill Gates:" Fiica mea este prea tanara pentru a se casatori." Morris: "Pacat. Tanarul este vicepresedinte la World Bank." Bill Gates: "Ok atunci, raspunsul meu este da." In final, Morris se duce la presedintele World bank si-i spune: "Cunosc un tanar pe care-l recomand ca vicepresedinte al bancii." Presedintele: "Dar sunt deja mai multi vicepresedinti decat este necesar." Morris: "Da, dar acest tanar este ginerele lui Bill Gates." Presedintele: "Ok atunci, raspunsul meu este da."

Pai de ce nu? Eu nu am voie sa ma distrez?

18.000 de euro a dat un coleg pe un passat nou 2.0 tdi in decembrie, cam cu aceleasi dotari. Reducerea a fost datorata faptului ca din 2011 a intrat modelul nou. Alt coleg a luat un passat cu 12.000 de la AAA din 2008, 2.0 tractiune integrala, km in jur de 70k, masina verificata amanuntit la service vw, totul ok. In romania preturile sunt mai mici sau sensibil mai mici decat afara, iar de afara nu se prea aduc datorita taxei de inmatriculare. S-o folosesti cu placere.

Analiştii economici spun estimează că dacă barilul de petrol atinge valoarea de 200 de dolari, atunci litrul de benzină şi motorină ar putea ajunge la 10-15 lei. http://www.realitatea.net/litrul-de-benzina-si-motorina-ar-putea-ajunge-la-10-lei_809632.html

Arcurile pe care le-ai pus tu erau nepotrivite, eu nu am inteles daca sunt de espero sau de opel de fapt, si ti-am zis de atunci ca nu sunt bune: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/33823-jurnalul-meu/page__view__findpost__p__504026 Pentru a imbunatati mult stabilitatea unei masini de strada se coboara 3-4cm, se schimba amortizoarele daca sunt moi si se pun bari de stabilizare fata-spate groase, si fireste anvelope late cu balon mic.

Inchipuie-ti ca stiu. Vezi si ce stabilitate are ca sa intelegi utilitatea ei. O rigidizare nu se face intre doua puncte.