Tommy

Valeu.. am inca 2 vecini Si de ce nu vad dimineata autocolanti ?

Randamentul ala maxim de care vorbesti tu e un randament ideal al motorului, nicicum la roata, intr-o lume in care exista frecari.

Merg bine pe ploaie, n-am avut unde sa-i dau mai mult de 80 si ceva ieri, dar le-am bruscat, foarte bune pe franare, iar ca stabilitate, nu au fugit deloc desi am atacat destul de tare vreo 2 curbe. Referitor la handling (constatarea din prima zi) aveam presiunea 1.7, le-am dat 2 si n-am ce sa le reprosez.

Vad ca nu-ti plac nicicum variantele de mijloc Eu cred ca micile politeturi sunt absolut necesare in traficul tot mai aglomerat. Si cred ca zi de zi, acestea duc si la o infima ridicare a civilizatiei in genere.

Trebuie curatati si reglati tamburii periodic. (unde merg eu la revizie, de fiecare data da jos rotile spate si curata ferodourile) Eventual constatat vreo ovalizare, sau vreun cilindru care nu lucreaza bine.

Corect, dar prefer totusi o masina

ct86kel: Pe fatza am pus Bridgestone 195/40/13 si pe spate 175/45/13 Fulda.. cele de pe spate ating putin ar fii normal pt ca sunt imense si frumoase ! Super tare, hai repede cu pozele

Perfidus: Producatorul la ce viteza iti da consumul minim in regim de croaziera?

Eu parchez de cate ori pot in fata bancomatului, nu radeti, e sfanta camera aia Nu mai spun ca toata noaptea vin militienii sa scoata cashul.

mr: In vest nu schimba guvernul taxele sau categoriile in care se incadreaza o masina dupa cum ii tuna. Esenta discutiei este aceeasi de la camare video pe dn1, nici unul din guvernele astea ce duhnesc de hoti si incompententi, nu reuseste sa aduca bani in mod natural la buget, nu reuseste sa curete strazile de gropi, borfasi sau rable, si recurg la mijloace SF. (nah, ca ne-am apropiat si de filme). Exceptie face campania 30 meleoane pentru o rabla. (si cuponiadele ) In rest numai taxe si taxe la taxe. mr: le cumpara cate un student sarac caruia nu-i ia mamica-sa masina noua drept multumita ca a intrat la particulara ) Sper ca n-am insultat pe nimeni. Nu cred ca ai insultat, dar cred ca ai atins

Off-topic.. Ar trebui sa stii, ca si tu esti de ceva vreme pe-acolo on-topic: de vreo 4 ani nimic, sper sa tina asa si in continuare

Spune si cam cati

Pretul, din acelasi motiv loganul de 1.4 se vinde in proportie de cel putin 80% dintre limuzinele de la Colibasi. La 10-12 mii euro, deja se intra in tentatia unei masini de afara, de acelasi pret, dar CIP.

Asta doar in cazul ca nu le echilibreaza bine prima data. Cat timp atat anvelopela cat si jantele sunt bune, nu au de ce sa le echilibreze de doua ori! Cauciucul se aseaza bine de la prima umflare, nu are ce sa-si dea drumul.. tocmai ca e cauciuc, nu pantof de piele. (cel putin pe fata verificati si janta la montare/echilibrare, altfel se poate sa se ajunga la cantitati mari de plumb)

N-ai dreptate Tribunule, xxxxxxxxxxx, sunt platiti din banii nostrii, sa lucre pentru noi nu sa ne incurce in a ne face treaba si implicit a da bani la buget si implicit la a-i plati pe domnii militieni, care subliniez trebuie sa: "Serve and protect!". Daca nu le place, valea la lopata, ca nu cred ca multi din ei stiu vreo meserie. Next time cand facem uz de limbaj de "carter" se lasa cu warn!

Cielo negru arata ingrozitor, de asta probabil au si scos-o.

Nimeni nu-i nebun chiar, la service nu se pune problema chiar asa de strict, doar le dai o caruta de bani, ar iesi scandaluri pste scandaluri. Si-apoi este aberant, sunt oameni care fac 2-300 km pe luna, ar ajunge sa faca revizia la 1000 km. Eu am intrebat la cat sa schimb cureaua de distributie, 60k sau 3 ani, si mi-a zis clar la 60 k, nicicum la 3 ani (avand in vedere ca mai am 3 luni, era interesul lor sa-mi ia banu, nu?). Mai ales ca piesele originale de regula sunt mai bune ca cele ce se gasesc in comert. Dar ma rog fiecare face cum crede de cuviinta, eu oricum imi fac reviziile pe la 8 mii, pentru ca nu vreau sa circul cu ulei uzat. Ah, si mi-am adus aminte ceva: am intrebat in ce conditii poti pierde garantia in caz de crapa motorul, sau se rupe cureaua de distributie, etc. Mi-au zis ca se ia filtrul de ulei si se trimite la laborator la Craiova si daca uleiul nu este dintre cele recomandate de ei, se pierde garantia, si asta e singura conditie.

Pai nu mai vine taxiul sa te ia?

Nu pierzi nici o garantie daca faci revizia la km. Un cunoscut facea revizia la 1 an (ca asa ii ieseau 10k km), si i-a schimbat pompa de servodirectie pe garantie, vreo 22 miloane, fara nici cel mai mic comentariu. Dar vorba lui NFS in caz de ceva, o atentie e sfanta la romania, in orice domeniu.

Cele de mai sus plus ceva muzica de bun simt, in mod sigur nu vor scadea valoarea de vanzare.. Nu mai spun ca.. le vei simti la condus.

Pompa de ulei nu difera de la sohc la dohc? Din cate am inteles e rezolvata problema ungerii la dohc si nu mai e nevoie sa mergi ceva mai turat pentru a urca uleiul bine. Si de alte depuneri nu am auzit sa fie cazul.

Oare nu se pastreaza in linii mari raportul consum oras/consum extern la masini de capacitati diferite, in regim de functionare normal? Ma refer la Otto, desigur.

Geti, baga si tu (prietenul tau de fapt) bani in suspensii, anvelope (gume cum le zic unii si la alea de 110 ron ) si eventual jante, toate astea de calitate , pentru inceput. Dar vorba lui Bogdan .. scapi lejer de mai bine de 1000 euro si iti trece de tuning.

Poti sa-ncerci si rand(1) Multe programe au tot felul de functii ascunse folosite de developeri/testeri.

Nu plateste nimic, e un macrou