Tommy
-
Posts
6725 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
31
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Tommy
-
Hai ca e super tare.. cum sa-l vinzi cu 4200.. pai la payback ii dadeau 7000 mii fara drept de apel.. Si la vanzare .. samasarul ala nu a asteptat cateva zile sa-si tripleze profitul. Nu te supara pe mine, iar ai sa spui ca-s carcotas, dar mie mi se pare neverosimil.
-
Unde e firma asta, si cum se cheama?
-
De ce nu cauti la prima mana? O cunostinta a dat o laguna2 (full fara piele) din 2003, 60k km, anul trecut in toamna cu 8500 eur. Stare foarte buna. Bine, eu zic ca a fost un chilipir, si nu gasesti usor asa varianta. Dar la seconduri.. fara graba.
-
Diferenta admisa trebuie sa fie sub 2.5%.
-
Eu sa fiu militian la astia le-as ridica talonul. Si-0 amenda sa ii usture grila!
-
Pai daca-i nova, prima masina suta la suta conceptie romaneasca. (mai putin motor-cutie)
-
Sa-ti traiasca si sa-ti scada consumul, ca la mine tot in jur de 13.5 sta. OFF_TOPIC: medii .. spre limita de jos a mediului Ca mediu e si la 10k.
-
http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=394
-
Cel albastru.. tak pa ruski. Beautifulllll!!!
-
La banii astia nu iei un cielo foarte nou sigur. Parerea mea.. cauta si una si alta, si ce gasesti cu cele mai putine hibe, aia ia-o. Si nu te grabi!
-
BogdanG: Motorul 2.0 TDI este la inceput de drum inca se mai fac cele de 1.9 care se vind ca painea calda pentru ca lumea nu are inca incredere in cel de 2.0 ...care se mapeaza greu fiind EDC16 Cat cumparatori au habar sau au auzit de EDC16, cel putin pina in momentul cumpararii? E vorba doar de pret, nu de incredere sau cunostinte. OFF-TOPIC: Am vrut sa-i spun lui pedala.. alfa ala de-i neam cu khastan
-
Daca ai timp sa te joci incearca si un 2.2 pe spate si amortizoarele stranse "o tura" Chiar sunt curios ce iese, cred ca ar trebui sa scada efectul supraviratoriu. Bafta, si mersi de raspuns.
-
E cool sa fii entuziasmat Femeilor le place. http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...803&hl=emisiuni http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=5285&hl=
-
Pentru tine Luciene: Constientizarea primordiala (C0) este esentiala pentru toate tipurile de experienta, dar este inefabila. Constientizarea constiintei (constientizarea la patrat, C2) este fundamentala pentru constientizarea de sine si devine predominanta la fiintele vii cu system nervos. Constientizarea constientizarii care implica o anumita separare de mediu � de exemplu, un anumit grad de alienare este � totodata � fundamentala pentru dezvoltarea limbajului si stiintei. O dezvoltare si mai avansata a constiintei umane inglobate (constientizarea la puterea a treia, C3) este considerate posibila, in timp ce se apreciaza limita constiintei ego-ului si recunoaste in mod constient participarea individuala cu creativitatea universala (Atman = Brahman). Constiinta umana inglobata poate fi modelata ca o miscare printr-un spatiu definit ca si constiinta de sine, alienare si participare. In ceea ce priveste declansarea viitoare a schimbarilor abrupte climatice (de exemplu, iminenta declansare a urmatoarei faze glaciare, cunostinte constiente care dau nasterea unui �varf de iceberg�) traiectoria constiintei inglobate descrie un arc.
-
Pina-mi permit un diesel peste 120-130 cai care sa nu-mi afecteze prea tare bugetul
-
Si eu oscilez intre Continental EcoContact si Good Year HydraGrip. Ambele sunt de vara, oricum nu ma intereseaza cum se comporta iarna. A incercat cineva Hydragrip? Vad ca de EcoContact toata lumea spune numai de bine Ce vreau sa te intreb.. n-ai incercat o setare mai "tare" a amortizoarelor spate? De ce te intreb, comfortul la Cielo e dat de fata (observatia mea, si la schimbarea cu anvelope moi, am pus intai fata=> diferenta mare, apoi si spate=> insa o diferenta aproape nula), iar stabilitatea poate fi afectatata mult si de spate, spatele la Cielo fiind destul de usor.
