Tommy

concret: volvo s80, adus in tara pret final 18mii eur (45mii km, 1 an ), pret de nou 34mii eur

n-ai mai spus berti draga, no.. ai ajuns?

oltcit trs super bine intretinut a luat cineva la 12 milioane, jenti pe 15, etc, cool corect doar la oltcit ce spui tu (15% planetar) ca restul nu le cumperi asa ieftin

Libertatea: Adrian Iovan l-a impuscat in cap pe individul care s-a prabusit fara suflare. Pilotul vorbeste despre autoaparare: "Am vrut sa il lovesc cu teava si atunci arma s-a descarcat. Ma inarmasem pentru ca nu stiam daca sunt mai multi hoti in casa. E un incident regretabil", a spus aviatorul, cercetat in libertate. Legitima aparare in Codul penal Codul penal actual este foarte clar in ceea ce priveste absolvirea de vina a celui care s-a trezit ca un infractor ii incalca proprietatea (alin. 3) si, fiindu-i frica de eventuale agresiuni, il omoara (alin. 4). Art. 22. - (1) Nu constituie infractiune fapta prevazuta de legea penala savarsita in stare de legitima aparare. (2) Este in stare de legitima aparare acela care savarseste fapte pentru a inlatura un atac material, direct, imediat si injust indreptat impotriva sa, a altuia sau impotriva unui interes general si care pune in pericol grav persoana sau drepturile celui atacat ori interesul general. (3) Se prezuma ca este in legitima aparare si acela care savarseste fapta pentru a respinge patrunderea fara drept a unei persoane prin violenta, viclenie, efractie sau prin alte asemenea mijloace, intr-o locuinta, incapere, dependinta sau loc imprejmuit tinand de acestea. (4) Este, de asemenea, in legitima aparare si acela care, din cauza tulburarii sau temerii, a depasit limitele unei aparari proportionale cu gravitatea pericolului si cu imprejurarile in care s-a produs atacul.

mi-aduc aminte un caz acum ceva vreme cand un huligan a ciopartit 2 oameni in varsta pentru a jefui te miri ce, dupa ce il ajutasera cu una alta pe golan fftopic: rugam administratia de resort.. s-ar putea pune si o 'votare' la acest topic, cine e pentru si cine impotriva impuscarii?

n-am zack de astea in cap, nu-i cielo aston martin

bine, retractez acele cuvinte dar am dreptul sa consider ca fiind neobiectiva o caracterizare a loganului drept masina extrem de stabila? am spus pe topicul 'ce va place la logan' ca imi place ca a aparut o versiune diesel ce vrei sa laud ceva ce nu imi place? daca vroiam sa-mi iau logan imi luam, nu era nici o problema si daca cineva imi spune ca mi-am luat un jaf, asta e, de atat am avut bani atunci, ce e asa complicat? m-am laudat eu cu vreo performanta dinamica, estetica sau de alt gen?

saruman, nu te-am jignit cu nimic, si nu cred ca e nevoie sa intuiesti ce nu am zis eu si-o mica observatie: cand mananci un ou, il mananci tot ca sa-ti dai seama ca-i stricat? adica, tre sa merg cu loganul 100k pentru ca sa vad daca merge bine sau nu?

da omule, am zis ca am fost cu ambele masini, kalos nou nout (alaltaieri - mi-a placut fantastic, ii si iau nevestei - ramane de vazut modelul) si logan si de 1.4 si de 1.6 dar tu ai fost cu ambele? sa vezi cat stai la logan pana schimbi treapta? ai tras de volan mai tare sa vezi cum fuge spatele? obiectivitate la saruman: se lipeste de asfalt.. hai .. nu stau sa fac analiza detaliata si completa.. ca as repeta la infinit ce s-a mai zis.. nu mai fa comparatii cu s.nova sau solenta, am condus de amandoua si stiu, sunt mult mai 'sportive' ca loganul

legea e ciudata, tocmai asta am zis mai sus, trebuie schimbata!

nu vreau sa fiu nicidecum rautacios cu posesorii de logan, am facut un mic schimb cu un amic ce are logan .. mi-a zis ca nu se compara loganul cu cielo la demaraj si stabilitate, dar a lui are bordul mai frumos nu-s genul care imi laud masina, eu astept sa mai strang banii de-un diesel tare, dar daca frate.. ai muscat-o si ti-ai luat logan, ..apai nu ma mai aburi ca e m5! ps: si este topic aparte de laudat golanul ca sa nu mai fie frustrari

da nu se certa nimeni, dar cand aud 'cutie precisa la logan', 'se lipeste de asfalt', nu pot decat sa ma distrez

e clar ca l-a vanat, nu-ncape vorba dar vorba seicului, poate si altii s-or mai gandi inainte sa atace si daca tot veni vorba.. imi pare rau ca s-a scos pedeapsa cu moartea pentru unele fapte .. e singura care mai poate face dreptate

da e facuta dezactivarea pentru eventualitatea ca ai probleme/incompatibilitati cu hardul de ex, un ata100 pe k6-2, ar putea sa se comporte dubios , e facut sa porneasca doar propun sa se inchida .. nu se invata / "Bazele Tehnicii Informationale"/ pe forum ps. cunosc un prof de info, pt meditatii dau relatii

toate ipotezele sunt posibile, eu sunt de parere ca legea ar trebui modificata in sens clar: 'ti-a intrat in puterea noptii, i-ai gaurit scafarlia!' p.s. cine a fost calcat, intelege

@saruman, te rog explica-mi si mie ce inseamna o cutie de viteza precisa

scuze de fftopic: n-a ajuns inca acasa dar tico albastru cu eleron si cu autocolant ce era sa-mi ia aripa fata alaltaieri la iesire din pasaj la muncii (ca te grabeai)? nu-s suparat, ca m-am ferit

ca tot s-a vorbit de vopseaua cu loganul care nu voia fabrica sa-l schimbe, rezultatul: Dacia Logan, supusa primei "autopsii" pe vopsea Dupa valul de reclamatii aparute in ultima perioada privind exfolierea vopselei, Dacia Logan a fost supusa marti primei expertize tehnice serioase. Analiza, comandata chiar de unul din pagubiti, a fost efectuata de specialistii de la Institutul de Cercetari pentru Protectii Anticorozive, Lacuri si Vopsele din Bucuresti (ICEPALV). Expertiza a reprezentat practic o adevarata refulare a frustrarilor adunate in ultimele luni de Dan Talangescu. Totul a inceput in iulie acest an. Bucuresteanul si-a achizitionat atunci, cu 285 de milioane de lei, un model Logan Laureate 1.4 MPI. La nici doua saptamani, acesta a constatat ca vopseaua de pe plafonul masinii a inceput sa se cojeasca in mai multe locuri. socat, Dan Talangescu s-a adresat dealerului Dacia. Prima reactie a celor de la service l-a lasat perplex: problema a fost cauzata de un agent chimic extern, posibil lichid de frana sau gainat de pasare, prin urmare reparatia nu poate fi acoperita prin garantie. Bucuresteanul a reclamat situatia la Protectia Consumatorilor, precum si la Automobile Dacia. Fortati de imprejurari, reprezentantii Dacia i-au oferit pagubitului in cele din urma revopsirea. Dan Talangescu n-a fost de acord insa sub nici un chip cu aceasta forma de despagubire. "Revopsirea se face intr-un service Dacia, deci nu la aceiasi parametri din fabrica. Pot aparea defecte in alte parti ale masinii. Vreau alta masina sau banii inapoi!", spunea bucuresteanul. Nici una din variante nu a fost acceptata insa de Automobile Dacia, drept pentru care Dan Talangescu s-a decis sa mearga pana in panzele albe pentru a nu iesi in pierdere intr-un caz in care, asa cum sustine, n-are nici o vina. in consecinta, omul a contactat ICEPALV pentru a solicita o analiza tehnologica. La primele constatari, specialistii de la institutul de cercetare i-au comunicat lui Dan Talangescu ca este posibil ca procesul de vopsire a autoturismului sa nu fi fost respectat intocmai. "Pelicula a fost supusa eventual unei supraincarcari (mentinere la temperatura mai ridicata decat cea prevazuta sau un timp mai indelungat) sau emailul utilizat ca strat final nu a fost aplicat corespunzator", se arata in raportul preliminar. Potrivit acestuia, lipsa aderentei se poate datora fie substantelor corozive din excrementele animalelor, fie reticularii necorespunzatoare a peliculei. Marti, specialistii institutului au prelevat probe de vopsea de pe masina lui Talangescu pentru analize de laborator, acestea urmand sa fie gata in cateva saptamani. Dacia tine la imagine Ieri, chiar inainte de publicarea materialului, Dan Talangescu ne-a contactat la redactie pentru a ne preciza ca a ajuns in sfarsit la o intelegere cu cei de la Dacia. Aceasta prevede ca masina va fi revopsita total, prin parcurgerea unor procese tehnologice complexe, o parte din echipamentele autoturismului urmand sa fie demontate pentru a nu fi afectate. Lucru care ne-a fost confirmat si de Emanuel Pop, consilier tehnic Automobile Dacia. Nu se stie insa ce se va intampla cu celelalte cazuri similare reclamate.

am votat: Roata de Rezerva, difuzata in fiecare sambata, la 10.30 pe Antena 1, in speta pentru emisiunea cu evo 8 si cea honda accord toate-s comerciale, nu-ncape vorba si topgear e distractiva dar se exegereaza mai mult decat m-ar interesa pe mine

inafara de volan (+schimbator) piele care chiar imi plac rau, tot am cautat si pentru mine o husa de piele naturala (la comanda sau de cumparat) dar n-am gasit (poate stie cineva?), satelit pe volan, etc... dupa care nu ma omor, dar te fac sa te simti bine, chiar m-a impresionat masina cum e conceputa. se conduce mult mai usor decat focus sau getz sau matiz si al naibii te si tenteaza s-o fugaresti mai ales la ingramadeala super super, n-am cuvinte

tin 50 mii si montanele, probleme apar la echilibrare dupa o vreme la unele, la confort clar, si la apa au o aderenta dubioasa in general, incearca sa le umfli cu 0.2 mai mult decat spune cartea si vezi cum se comporta. a mele au 35 si zici ca-s noi, ma enerveaza ca nu se duc mai repede sa le pot schimba @alx: si good year la turcia se fabrica? stiam de pirelli..

dacia 10 mii dacia 80 mii cielo 35 mii altele.. nu se pune ovi_jer a zis ca prima suta e decisiva, dar cand ma uit la ce a scris .. primul milion e mai greu de facut

da, la renault am vazut AFU, am fost cu o laguna care are asa ceva, franeaza de iti sar dintii din gura, mie mi-a placut, la ford si skoda nu au pot sa supravireze (fata ia directia bine, spatele are tendinta sa fuga) si masinile cu tractiune fata, in speta cele rapide majoritatea ar avea cica un comportament usor subviratoriu, la incarcare s-ar diminua, si il obliga pe sofer sa intre mai usor in curba.. cel mai elegant sistem am vazut la s80 si jaguar x-type, franeaza deosebit de eficient si nu te arunca in parbriz

n-am condus x5, am vazut pe sosele, e cumplit de mare si rapid doar la tv am vazut .. acolo mai conteaza si sponsorul, dar il laudau si pe off road, daca gresesc, scuzele mele

mi-a placut de mor! cred ca bag actele pt nevasta pt mine tre sa mai astept un gram