Tommy

la banii astia nu as lasa pe altul sa aleaga pt mine un s80 sau a8 la mana a 2-a (un an nu e mult) si ramane si de asigurare pe ani buni sau functie de teren un x5

am dat azi noapte de un mic drive test cu un kalos 1.4, 16v, modelul cel mai scump super manevrabil, nu mi-a venit sa cred cat de usor se conduce pe strazi inguste si forja cat sa nu-l rastorn! pot zice ca a trecut testul elanului cu succes (sper ca proprietarul sa nu citeasca, ramasese la o tigara) excelenta bijuteria! p.s. nu mai laud confortul si ambientalul ca s-a tot scris, e ireprosabil pot zice din ce am condus eu ca e una din cele mai reusite masini pt oras, n-am apucat sa ies afara sa-i dau mai mult p.s2. daca ar avea acceleratia si frana o idee mai violente ar fi pericol!

@woulfy: cu placere @claz : nu, nu a fost bascalie exagerata @and: sper ca si tie iti place si ca nu mai e un subiect stresant

inchide-l zalmoxis, asa as zice si eu, ca ce e fundamental s-a spus, cine a vrut sa inteleaga a inteles, sorry pt off topicE

fftopic: tipa care apare in reclama aia, ar trebui sa-si ceara scuze de la mine, ca m-a busit la mc donalds la dristor! (mi-a indoit aripa spate, eram cu dacia) pe cuvant de onoare ca ea era! (si cu oltcit) avea carnet de 2 saptamani exact ps. nu-s suparat, da atunci eram rau!

o corectie mica: "dacia logan by renault"

mie imi place ca au scos o versiune diesel, as fi vrut si eu sa pot alege un cielo diesel

ca sa nu fiu un plagiator, am sa spun din capul locului ca ideea nu e mea, am 'furat-o' de woulfy va rog sa nu faceti bascalie exagerata, de genul 'imi place totusi ca are volan, etc..'

curat trebuie sa faca gazda, el cred ca a vrut sa zica sa aerisesca (de la fumat)

@van den plas, spui ceva si despre aderenta, sau mai faci cativa km sa se 'toceasca' un pic sa 'adereasca' mai bine

nu te opreste nimeni sa te indoiesti, dar baietii sunt buni

@alezz, trecand peste ce mi-ai zis uite aici: 7 Octombrie 2003 Salonul Auto International Bucuresti a gazduit lansarea noii game Dacia Solenza. Marea noutate a fost introducerea unei noi motorizari. De acum, clientii Dacia pot alege in afara de binecunoscutul propulsor de 1.4 litri pe benzina si un motor diesel aspirat de 1.9 litri. Acest motor nu este o necunoscuta pentru publicul romanesc, el fiind cunoscut de pe gama Dacia Pick-up. Este vorba despre un diesel aspirat cu injectie indirecta in patru cilindri ce dezvolta 63 CP la 4500 rpm si 120 Nm la 2250 rpm, desemnat F8Q 636. Desi un motor de conceptie mai veche si de dimensiuni apreciabile, propulsorl F8Q a incaput sub capota caroseriei modelului Solenza. p.s. asa cum am spus si sus, motorul este diesel, si nu turbo diesel

@maximus, e greu sa spui de cineva ca are vederi inguste doar ca nu vrea sa stea de vorba cu tine daca omul si-a facut site-ul din dragoste pt. masina sau marca respectiva, a investit timp si bani, si-a facut joaca si regulile lui, te-a primit, ce-ai vrea sa iti dea flori daca tu cine stie de te-ai apucat sa-i zici? sa faca precum cei de pe forumul dacia unde scriu toti netotii toate aberatiile? (gen freon=antigel) si-ti dau un exemplu: daca cei de aici au fost de treaba si te-au lasat sa spui ce vrei despre logan, crezi ca toti accepta?

@dadyDei ... uite: Solenta 1.9D cu 65cp/4500 si 120Nm/2250 vorbesc aceeasi angajati de pe la dealeri aiurea, aia nu avea turbina, era ca fabia de 1.9 .. lenesa rau daca ar fi dupa cum zice ala, si cel de 1.4 benzina e prea puternic mai degraba cred ca era prea greu motorul p.s. later edit: angajati stupizi am vazut si la alti dealeri nu doar la dacia (omniasig-am cerut niste date despre nubira euro3, la altul de la skoda am patit la fel, si oameni care lucrau de mult in vanzari)

vezi @and, ca te plangeai, da' te mananca palma am glumit ma uitam afara si vad un logan linga o laguna 1, diferenta mareeeee de ce n-or fi fabricat astia laguna 1 la romania? si-apoi .. mi-aduc aminte altceva.. la dacii 13xx stie toata lumea ca s-a ras ani de zile pe seama cheii.. care se potrivea de la una la toate de ce sa am incredere ca e buna.. daca sunt aceeasi muncitori la asamblare?

iti spun drept, mai multe placi ciudate am vazut decat surse, desi se bate mult apa in piua cu sursele pot sa-ti spun inca ceva, stiu un importator de surse-carcase, care vinde si calculatoare asamblate, problemele la sursa de regula se rezuma la sursa, adica se arde

deci.. sursa slaba nu buseste in nici un fel condensatorii de pe placa de baza, alerta falsa

chip-tuning.. nu stiu cati oameni isi iau masina sa o tuneze.. dar nu inteleg altceva.. de ce nu l-au pus pe cel de 80 sau 98 cai de 1.5 dci de la renault?

pai intreb si eu.. un logan de ala chelios.. cate stele are?

@and, iti inteleg suferinta, dar daca tu si cu @osirus mereu, mereu insistati.. uite: @maximus s-a mai linistit

da @and e irelevant, tocmai ca am fortat ca sa se vada ca nu vanzarile sunt singurul si poate nici cel mai important criteriu

la maguay au incepand de pe la 70 eur, au si carcase super bune, dar vezi cum poti cumpara de la ei p.s. later edit : imi cer scuze, imi place ca unii dau explicatii si sus si tare si veniti baieti la polemica, dar cand sebian a pus o intrebare fireasca si a repetat-o nu a primit nici un raspuns elementar, si inca ceva: sunt foarte foarte putini cei care repara hard! majoritatea componentelor poti sa le arunci pe geam daca s-au zbarlit

da, da' nu cumva logan se vinde mai bine decat bmw?

o firma buna pt surse: chieftec , f. buna si f. silentioasa, si nu arde condensatorii

ideal poate sa fie si sa o schimbi la 1 an @and, cred ca majoritatea posesorilor de logan n-au avut deloc masina sau au avut dacie 13xx, nu cred ca le-ar surade sa le spui ca ii tine 3 ani probabil tabla, ca la restul pieselor e la km, in fine iar skoda era cel mai mare jaf pe timpul odiosului, era sub trabant