Tommy

Asa e politica in zona recallurilor, daca apare la o singura masina o problema se cheama toate cu componenta din aceeasi serie, citeste si tu cum fac si alti producatori care se respecta daca tot trimiti pe altii la lectura, asa se procedeaza, nu se ascunde sub pres. Se cheama multi pentru ca s-au vandut multe, e simplu.

Un arc ce a cedat la o singura masina, mare scofala, probabil un defect de fabricatie, statistic e de ordinul 0.1 la un milion, sau cine stie ce a fost acolo, noroc ca nici aygo nici spark nu au v6 sau v8. Imi place ca noi cumparam excremente de masini de astea ca aygo sau spărk si ne doare de masini de jde mii bune de euro si punem botul la razboiul mediatic deschis de producatorii americani

Hai domle fii serios, de unde suflerie, prin laboratoarele pe unde am mai calcat eu abia erau niste cutii de saviem si motoare de raba sectionate, si tu vrei tunel aerodinamic Felicitari si de la mine pentru pasiune si munca

Despre consum se discuta in principiu aici. Despre divorturi inca nu avem topic din pacate, scuze daca gluma e nepotrivita

Daca o ziceam eu spunea ca-s subiectiv ca ma atac cand se ia cineva de japaneze Nu-s fan japaneze. In putine cuvinte, cand l-am vazut mi-a inspirat un singur lucru: Spark-ul asta nou isi bate joc de conceptul de automobil.

Acum vreo 2 saptamani cand am trecut pe acolo taxa era 10 lei, ieri am inteles ca era 11 lei deja si o coada de kilometri datorita punctului lor de taxare. Acum daca or fi si corecte informatiile mele.

Eu pot sa-ti zic din experientele mele subiective cu anvelope de vara, atata tot, nu trebuie sa iei cu titlu de infailibilitate. Am avut 2 saptamani Bridgestone Turanza pe o Honda Civic, 205/55R16. Cauciucuri bune intr-adevar pentru un mers normal, dar nu sunt vreo revelatie: instabile la viteza mare iar pe ploaie ceva ma oprea sa o alerg. Am avut pe Coyota 195/60R15 Dunlop sp 200 parca, bunisoare pe asfalt incins, dar nesatisfactoare pt mine, balon prea mare, cauciuc prea tare, pe ploaie rezistenta mare la inainte. Apoi am pus Toyo Proxes T1R 195/55R16, anvelope cu o tractiune ametitoare pe ploaie dar atat, balonul prea moale pt gustul meu, in plus o senzatie de disconfort de la 180 kmh in sus, parca nu au destula pata de contact, franare nesigura, in plus crestea presiunea ca la gravide la viteza mare, de la 2.2 mi s-a dus la 2.6-2.7. Acum am Dunlop SP Sport Maxx 205/50R16 87Y, un cauciuc facut sa-ti aduca bucuria de a alerga in forma pura, intr-adevar o anvelopa pentru franele si suspensiile mele, curba in ac de par luata cu 50kmh (e drept la limita), curbe de viteza in care impingi la 180 fara cea mai mica teama, senzatia ca ai tot fundul masinii pe asfalt, impresia ca la franare masina se lipeste complet de asfalt, directia e teapana si masina nu danseaza un grad, toata masina practic pare dintr-o data mai solida. Asa am inteles si eu ce inseamna o anvelopa cu clasa de viteza 300 si max performance

Cu polish. Am avut si eu, dupa 3 spalari la spalatorie rasina nu s-a dus aproape deloc. Am pus mana pe un tub de polish si o carpa si in 3 minute era curat complet, fara sa fi lasat vreo urma.

Mult mai mult de 60k. Eu as inmulti macar cu 3 sau 4.

E minunat, vor vedea doar cei ce au rds. Nu acuz rds-ul ci tvr-ul, ei nu au mai vrut sa dea bani desi ne ia obligatoriu fiecaruia. Eu stiam ca se cere un anume procent de acoperire nationala pentru a putea transmite un campionat mondial de fotbal sau o formula1.

Ai frane foarte bune, pacat ca esti limitat de anvelope. Eu am schimbat 3 randuri de anvelope de vara si 3 dimensiuni pe acelasi motiv pina am ajuns sa fiu multumit.

Trebuie sa recunosc ca domnul smail are ceva dreptate.

Tot benzina din canistra .. aia? "Da-i bocanc colegu" functioneaza bine deci in continuare. Eu sunt conservator: detector, privirea la drum si la trafic e o reteta neviolata de vreo 4-5 ani la medie de 100 pe european.

Eu sunt sceptic ca bandajul ala va avea prea mari efecte asupra mersului motorului, asa cum se lauda producatorii

Ia-o care o gasesti in stare mai buna.

Vorbesti si tu cu un baiat de la receptie inainte.

La Multi Ani LucianM!

De acord, emotiile sunt normale si sunt personale. Cand le dezvalui in toata splendoarea se cheama, conform dictionarului, exhibitonism, e deviant dar nu ilegal

Eu stiam ca asta era un elev la muzeul de istorie, nu la reprezentanta chevy. - sulite aveau soldatii romani? - da - dar scuturi? - scuturi... poola

Carabusule, nu suntem frati si nu sunt bai cu tine, ok? Eu nu cred ca tu ai fost prea des la asigurator sau la tinichigiu, dar hai sa nu stricam topicul omului. Daca o piesa nu se potriveste exista 2 motive posibile: 1. nu e buna, caz in care se returneaza 2. ai strambat altceva si nu vine din cauza ca nu au fost indreptate alte lucruri bine. La service aripa se probeaza inainte de a fi vopsita. Daca cineva accepta orice reparatie facuta de mantuiala e problema lui personala, unii stiu sa rezolve altii se plang ca muierile.

Piese sunt si cele de uzina si cele facute de "cooperativa", iar preturile pot fi de 4 ori mai mici si calitatea pe masura. Asigurarile nu impun un service, tu alegi unul agreat de asigurator. Daca reparatia nu e facuta bine ceri sa ti-o refaca, daca nici asa nu esti multumit sunt mai departe si alte metode

Asa-i cand cumperi de la gigi srl si faci reparatia la gica srl. Mergi la un service serios si ne povestesti dupa.

Noua. O tabla curata vopsita ca la carte nu are cum sa rugineasca ani buni. O spoiala peste o rugina in mai putin de un an da batai de cap.

Nu era destul de buna statia?

Totally agree cu ultimele 2 posturi. Puteam sa dau din simpatie cu verde dar am dat pentru continut. Asa cum multi iepuri se ascund in spatele unui nick pe un forum asa se si folosesc de minusuri din incapacitatea de a duce o polemica a intelectului, adunata unei deficiente de exprimare, din punctul meu de vedere e un sistem care nu e util la ceva, folosind poate doar defularilor proprii. La matizul cu care mai merge taicamiu se pune doar daewoo 5w-30 si e schimbat "la ochi" sau la an (ambele ies sub 5000 km), motorasul suna si functioneaza foarte foarte bine.