Tommy

Nu stiu unde sunt localizate durerile, dar pentru cap (desi cred ca la tine e altceva) reteta mea e: Ketonal Forte + Aspirina efervescenta. In 15 minute esti ca nou.

Cata vreme nu ai al doilea sofer in familie merita doar daca cealalta masina era cu tractiune spate, de putere mare, pe care vroiai s-o tii iarna in garaj si in rest s-o folosesti in weekend. Dar la cum o spui si la cum te stiu (asa, subiectiv, din ce ne povestesti pe aici), eu zic ca o scoti la vanzare indiferent de ce se scrie pe aici

Din cv-uri (probabil direct (de) pe forumuri): http://www.realitatea.net/perle-din-cv-urile-romanilor-care-isi-cauta-un-job_721951.html Un tânăr de 20 de ani din judeţul Bihor doreşte angajarea în silvicultură "sau în orice alt domeniu". Menţionează că are "diplomă de bak" şi trece la rubrica job actual: nicăiery. Obiectivul profesional este îndrăzneţ, dar nu cuprinde şi cunoaşterea limbii române: "aş vrea să mă angjez şi eu sămi câştig ezistemtza singur". Auto-prezentarea îi linişteşte pe angajatorii din silvicultură: "sunt înalt, serios şi curat". În schimb, o tânără de 21 de ani din Constanţa ar dori să se angajeze în domeniul bugetar şi publică un anunţ, în speranţa că va fi sunată de autorităţile locale sau de poliţie: "Doresc angajare în cadrul administraţiei locale, poliţiei locale sau ca manager, deoarece studiile superioare sunt pe acest profil . mulţumesc!". Printre abilităţile care o recomandă: "rezistenţa la efort intelectual

Radux-ule.. nu te supara, mie nu-mi place deloc cum da husa aia.. si nici mersul la aspiratie nu e bun Daca dai cu cielo peste un x5 (unde ai aspiratie buna ca e cat camionul) si iti pune o frana, te trezesti in fata lui pe sub el

Eu cred ca si tu ai norma la suspend-uri, mai ales la cei cu valoare, altfel nu-ti iei salariul Si ca sa revenim, eu spun cu mana pe inima ca nu m-am simtit vanat de politie desi pentru viteza recunosc ca as merita zilnic cateva zeci de amenzi, dar pe linga prevenire eu as da o norma sa verifice masinile cu numar de bulgaria si harburile de peste 15-20 de ani cu predilectie.

Ai incercat pina la urma cu alte bobine sau alt iac?

8% dintre ruşi cred că naţionala lor va câştiga CM 2010, deşi nu participă http://www.realitatea.net/8prc--dintre-rusi-cred-ca-nationala-lor-va-castiga-cm-2010--desi-nu-participa_721511.html Oare cata vodca aveau in cap?

Este doar o alta iluzie vanduta la pachet. Una dubla: economie si viteza mai mare. E mai ceva ca chip-tuningul care creste puterea si scade consumul, si e inclusi. Inovatiile s-au mutat din laborator si de la inginer, la birou si la marketing. E un loc unde diferenta dintre benzina si diesel se anuleaza.

@hasel Nu. Omul e doar pragmatic. Are si masini diesel si pe benzina. Alegerile au fost mereu functie de pret pe ce ofera si la ce le va folosi.

La cum cresc taxele in lume mai e doar putin pina ne iau tot. Ramane libertatea. Ce-i va opri sa ne-o ia si pe asta? Asa ca ma gandesc ca e posibil ca "optiunea NU", in ceva timp, sa nu mai fie o optiune. Precedentul a fost creat, iar unii dau navala.

Eh, discutabil. Euro nu a crescut, euro a fost crescut, eu sunt sigur ca va da inapoi zilele urmatoare. Iar cresterea de tva va fi in multe locuri in parte sau complet suportata de producator+dealer daca vor sa vanda. Sa o stapanesti sanatos si multi km plini de satisfactie

Practica e doar un caz particular al teoriei. Sau teoria e o abstractizare a practicii. Doar cei care nu au citit si implementat in viata lor teoria pot crede ca sunt lucruri diferite. O masina pentru a se deplasa cu o anume viteza are nevoie de o anume putere la roata (puterea, empiric vorbind, inseamna viteza motorului iar cuplul inseamna acceleratia motorului - dar pentru cine nu a udat buretele la scoala pot sa explic si fizic ca puterea e fapt lucrul mecanic efectuat in unitatea de timp, adica forta * viteza iar cuplul e forta aplicata tangential la o anumita distanta de centrul de rotatie), iar puterea asta la roata se traduce printr-o nevoie de putere la flansa. La un raport mai mare, deci la o treapta inferioara corespunde o putere mai mare la flansa putere care poate sa fie scoasa cu un consum mai mic decat o putere mai mica care sa fie greu de mentinut si atunci clapeta de acceleratie fiind deschisa mai mult. Asta ti-a explicat _mr. In fapt cine proiecteaza motorul proiecteaza si cutia si stie pe o plaja larga, nu doar la o anume turatie sau o anume viteza ce se potriveste mai bine. La un motor relatia dintre putere si cuplu este P(HP) = C(Nm) x RPM(rot/min) / 5252, asta nu e inventata de mine, inginerii aia "imbecili" cum ii crezi tu o stiu cum stii tu cate grade are cercul. (sper ca am fost cuviincios) Cand incepi pe lumea asta sa intelegi cate ceva te prinzi cat de putin cunosti, cand nu, inseamna ca esti pe minus. La diesel, plaja de cuplu mare e intr-un range mic, fata de o benzina cu admisie variabila unde plat de cuplu in fapt de la 2000 la 6500, atunci poate fi utila o cutie cu mai multe rapoarte, bineinteles cu minusurile de rigoare, in ideea de a te afla cat mai des in plaja buna de cuplu Pe fiat stilou ala de 1.4 scrie pe spate "6 speed" Or fi masini bune, nu stiu, si frumoase rau, doar ca un prieten mi-a zis ca le vedea cam prea des la service-ul din fata blocului unde statea.

Eu masina o pot schimba

Consumul e probabil proportional cu turatia numai in mintea ta. Sunt multi ca mine? Ar fi bine sa fie asa, ar fi grav peste prosti, dar nu e. Tu esti ca ardeleanul ala, care cand a vazut un fazan a zis ca "asa ceva nu exista". Daca intr-un singur loc pe forumul asta gasesti tu ca eu am spus ca am o super msina eu ma inclin, asa ca poti sa-ti tii pentru tine remarcile la fel de adevarate ca si afirmatiile pe care le scapi in direct. Nu am evoluat de la daewoo la toyota, pur si simplu la cativa ani schimb masina cu ce cred eu, dar preferi sa te pronunti la ce nu poti intelege. Daca diseara ma duc si-mi iau un bmw nu inseamna ca am evoluat sau involuat cu ceva, la fel daca ma duc cu matizul. Tu mesteca fericit in cutia aia de cielo care e reteta ideala, pacat ca nu mai gasesti la alte masini asa rapoarte ingenios croite, pacat ca nu se mai fabrica. Nu ma atac, ma distrez cand vad de astia inteligenti care descopera ei CA COlumb ca inginerii de la un producator de sute de milioane de masini sunt "imbecili"

Madkat, fara suparare, nu cred ca intelegi tu mai mult decat inginerii de la o firma oarecare de acum 8 sau 10 ani. Condu si vorbim dupa. Eu am avut si cielo si cand am ridicat coyota de la dealer la fel am zis si eu .. ce pana mea e asa turata, dupa cativa km am inteles. Treapta a 6-a eu o gasesc o chestie de marketing la un motor de 110 cai, faptul ca sa zicem ai la 180 mai putine ture intr-o maisna cu 6 trepte nu inseamna ca ai consum mai mic fata de una cu 5 trepte care evident merge la turatie mai mare, mai mult la viteza de top pierzi pentru ca nu o poti duce la rosu. Vezi cate trepte are subaru wrx de 2.5t, nu sti-ul. la fel am zis si la un volvo s80 2.5diesel cu 5 trepte care aproape atingea 250, dupa primii km vezi de ce. Cred ca suntem noi subtiri rau sa putem aprecia un motorist care vinde sute de milioane de motoare si cutii. Imi place logica ta.. aia stiu sa faca motoare dar nu si cutii, reciteste-te

Te pronunti pe ce nu cunosti, e in 5 trepte si e o bijuterie, la 4000 rpm abia se aude. la 160 are 4800 si iar poti sa-ti bei cafeaua in timpul asta. La fel sunt rapoartele si la multe alte masini, focus, nubira. E un motor facut s amergi la ce turatie vrei, 1200 sau 6500 fara nici o grija. Daca si inginerii de la toyota sunt imbecili in materie de motoare noi suntem nevertebrate.

NU stiu de x5-ul ala, nu am fost, si nu ma iau dupa filmulete. Zgomot e in acceleratie plina si in frana de motor, nu cand ai ajuns la viteza constanta. Eu la 3000rpm in a 5-a am 100kmh si nu aud nimic. Nu as mai lua ever o masina cu o cutie gen cielo cu 2000rpm la 100 in a 5-a.

Sa dea dracu ce sensibilitate aveti, eu merg daca am ocazia la peste 5 mii continuu si nu ma deranjeaza nimic. Iar cand uleiul trece de 12-13 mii abia e schimbat la culoare. De aici eu trag concluzia ca nici motorului nu-i dauneaza ceva.

Cu masina dintr-o bucata poti alege ce a laudat florinbad, dar ia o marja de retinere totusi, de exemplu sa ai cafea dimineata daca stii ca intri in transa http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=4840&view=findpost&p=364589 Ajungi dintr-o bucata cu masina, dar drumul e destul de greu, eu am plecat seara sa ajung dimineata, am prins si furtuni de praf in bulgaria, o tara de care mie mi-e scarba apoi imi cadea capul pe volan la 180-200kmh in grecia. Sunt locuri insa cu mult mai spectaculoase decat nei pori in grecia, insa e greu de ajuns cu masina dintr-o bucata, mai ales ca inteleg ca vrei si cu ala micu, insa gasesti si dixtractie nu doar liniste. Cu avionul am ajuns intr-o ora si inca in una eram pe plaja cu cocktailul in mana si apoi am vazut locuri mult mult peste nei pori.

La o masina de putere mica, manuala. Insa frumos e clar una cu paddle shifters si pe la 300 de cai

Deci tu ai cumparat-o gata tunarita inteleg si testele de care spui sunt facute de fostul proprietar?

Mda, intr-o tara in care solidaritate mare, multi pun mana de la mana.

Ala cine fiind?

Comparam inutil, in tari dezvoltate iti permiti sa ai cota diferentiata. La noi sau in alte tari de nivelul nostru e o greseala si o propaganda insusita de stanga. Probabil de aici a spus ca e masura comunista.

Eu nu prea multe. Inca un pas serios direct in jos. Dar la bugetari inseamna -30%, plus (-) alte sporuri.