Tommy

Nu poate fi vorba pentru off-road adevarat la o masina care nu are diferential blocabil. E tractiune integrala de asfalt, de cele mai multe ori te poti lipsi de ea, desi la un suv/cuv e bine sa o ai. Am condus 2 bucati timp de vreo luna jumate, nu e rea masina, dar nu e fasneata ca una mica, nici nu nasti vreo pasiune pt ea, e o masina pt oameni linistiti. Apropo de mitsu, si eu zic ca tot una de aia cu care venea Alx la Varlaam sau la Vadu te-ar "coafa".

Uskt, nu vreau sa monopolizez eu discutia sau sa am eu discutii neplacute cu colegii, dar citesc multi pe aici si sa fim corecti cu legile fizice si sa vorbim nu din auzite, ci din ceea ce stim exact. Suspensia inseamna arc si amortizor. Arcul da stabilitatea masinii pe curbe, masina sta practic pe arcuri, amortizorul joaca rol in reducerea oscilatiilor. - pe un drum perfect drept se pot pune arcuri tari si telescoape tari fara grija - pe un drum ca cele de la noi se pot pune arcuri tari si telescoape medii, creste atat stabilitatea cat si confortul. Viata ne invata ca a evita un obstacol nu e moft, ci se intampla a fi o necesitate. Rotile, inseamna janta si anvelopa. Jante usoare inseamna consum mai mic, putere mai mare la roata, fiecare Kg la roata se traduce in 20kg in greutate in masina. Anvelope cu balon mare inseamna lipsa de stabilitate prin tangaj lateral, franare mai proasta, consum mai mare. Cauciucuri cu balon mai mic, margine intarita inseamna stabilitate mult mai bune, handling sporit deci directie precisa, franare ferma. Frane mai tari pot insemna diferenta intre a opri sau nu. Un metru poate face diferenta intre tragedie si a scapa. Asa ca ipoteza ca frane iti trebuie doar la viteza mare este complet gresita. Lumini: total de acord ca trebuie sa fie cat mai bune, mai ales ca eu merg noaptea, dar nu sa deranjez pe ceilalti, tu te lauzi cu flash-urile, ai pus si film sa vedem cum ii pui tu pe altii la respect. Aici adaug si luminile din ochii mei, si e dovedit stiintific ca luminile albastre sunt cele mai rele pt ochi. Toate astea le vorbesc din experienta, le am facute pe masina mea, si nu din citit pe forumuri. Deci te rog nu mai spune aia cu gropile ca e ridicola. Nu zic si de look, e evident ca e crescut, dar eu masina o folosesc sa circul, nu sa scriu despre ea sau sa fac vreun fetish bizar. Later edit: Lascarica, tie ti-am raspuns practic mai sus, asa ca nu mai consum un post inutil, ia-l si ca raspuns al unui alt eventual raspuns al tau:

Nu sunt carcotas bre. Privesc. Gandesc. Actionez. E interzis? Eu inteleg altceva prin tuning, si anume modificari care au baza imbunatatirea caracteristicilor, sporirea sigurantei si a dinamicii, deci pornirea e de la suspensie, frane, jante usoare, anvelope, si nicidecum de la floricele, mansoane, prelungitoare, pleoape, dvd-uri, cromaciuni prin stopuri si alte instrumente de masurare inutile. Pentru ca oricat ai masura.. nu creste numai din asta. Apoi putere motor in masura in care se poate la un motor aspirat. Ai inteles? Daca nu, nu as fi mirat. Bun, daca initiatorul topicului e atat de sensibil si isi ia jucariile si pleaca in casa cu ele, adica pe topicul geaman: http://forum.4tuning.ro/116-masina-mea-opel/117477-alba-neagra/page-5.html noi vom intra din cand in cand sa vedem progresele

Mircea Gioana e presedinte! E seara.

Daca o spui cu titlu general e gresit. O directie electrica asistata bine e foarte tapana la viteza. Si distributie pe lant e galagioasa la vechile tehnologii, la cele noi nu auzi nimic. Altfel, majoritatea masinilor tari folosesc distributie pe lant, lantul da o siguranta pe care la curea nu o sa o ai vreodata.

Si daca gaseste un motor de la o masina data peste cap la 30-40 de mii de km?

Asta e task de student, si nu de cadru universitar. In alta ordine de idei cred ca ar fi trebuit sa stii in cat de mare masura rezultatul unor teste viciaza referinta profilului psihologic real, si ca urmare valoarea asa zisei cercetari. Eh, ce ti-e si cu cunoasterea asta. Succesuri.

Hhahahha. Eh, a fost o iarna .. lunga )

Asa, intre noi fie vorba.. oare la cate puncte din lista tunarului: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=31158&st=0&p=465929&fromsearch=1entry465929 nu se incadreaza pro-creatia ta? Pina la Craciun avem si instalatie oare? Colindatori e plin

Sa ai grija sa nu aiba senzorii aia "unghiuri moarte", era sa pocnesc intr-o teava acum ceva vreme laguna unei cunostinte bazandu-ma pe senzori, era cam noapte si parcam intr-un loc stramt si noroc ca am avut un feeling si m-am dat jos sa ma asigur ca e liber spatele, altfel eram bun de plata. Si sa te bucuri de muzica

Imi pare rau ca nu am anuntat, si am mai primit o solicitare, cauciucurile au plecat aseara catre nubira unui coleg de forum.

Donez 4 anvelope Dunlop SP SPORT 200 E dimensiune 195/60R15 V, stare buna, merg cel putin un an fara probleme, profil minim 4mm, nu au avut nici o pana sau galma sau alte defecte. Merg pe Astra G, Corolla E12, Logan, Lacetti. Poze nu mai stau sa le fac, am teancul pina in tavanul balconului, si nu ma apuc sa le scot ca sa le bag. http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/dunlop/sp_sport_200_e/index.html Predare doar in Bucuresti. Relatii aici, PM sau .. alte mijloace

Masina e simpatica, dar la banii astia o bate Corsa rau. OFF-topic: s-a riscat cineva sa-ti dea tie pe mana hurdughiile alea de care pomenesti? )

Eh, a intrat putin la apa S2000-ul ala, drum bun cu CZT-ul

Daca nu te-ai uitat pe prognoza Sambata si duminica a fost vreme buna de surubaiala )

La cat de frumos e A4, atat de urat e fake-ul ala de la Seat.

La Multi Ani Mircea! Multi Dragobeti sau Valentine sau mai bine multe SarbaUtori Fericite

Inteleg ca nu ai vrut sa vedem si noi cateva poze, ne spui macar ce aparatura folosesti? Asa ceva: http://www.csudh.edu/televisionarts/facilities-tvstudio.html ? Inafara cuvantului tau, trebuie sa dai ceva sa ne convingi.

S-a postat si pe pagina trecuta, si mai e pe forum. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=23470&view=findpost&p=447896

Problema nu e neaparat garda joasa, mie unul asta imi place, cat distanta mare intre roata fata si bot. Si eu am garda foarte joasa, dar rotile fiind plasate aproape de extremitatile caroseriei nu imi face "viata" asa grea chiar pe zapada, dar intr-adevar trebuie sa ai ceva mai multa grija Personal nu suport garda ca la logan sau megane. Pentru asa ceva iei un suv. Ca masina din clasa de care spui tu eu m-as uita la Mondeo, peste 407 sau vectra la stabilitate, dinamica, frane, fiabilitate.

Fara suparare, numai numele de "Superb", e un kitsch in sine. Mai ales pe o masina atat de butucanoasa. Designerii aia cu carte, toata stima, dar ei executa la cererea clientului. Ca si tine, ca si mine.. arta nu e mereu sufletul comertului.

Mie imi place SVF. 999 sau mai bine fara numar.

Fereasca sfantu ce handicapati.. cat de cretin sa fii sa-ti treaca asa ceva prin cap. Am vazut un clio syumbol alb cu eleron de ala mare negru, dar fata de asta e slab rau.

Uite aici: http://www2.autovit.ro/masini/lexus/is_250_awd/