panzer

Nu ma refeream la primele de obiectiv sau la deja celebrul Review (anual sau bianual) unde ceeace spui tu este perfect adevarat. E normal sa primesti mai mult daca muncesti mai bine si prinzi vechime. Nu asta am comentat, pt ca aici sefii sunt corecti. Ma refeream la inflatie + efectul schimbarilor de politici monetare si cum ne afecteaza ele pe noi. S-a adus reteta din VEST unde functioneaza binemerci. In Irlanda am prins si o reducere a taxelor. Cu ei negociasem insa BRUTul (cam cum ar veni la noi fondul de salarii: cat cheltuiesc ei cu tine in total). Cand au operat reducerile hopa m-am trezit ca luam mai mult. La noi, canci! (scuzati expresia) Basca este ca si cei care la ei acasa sunt super corecti cand ajung la noi se imbolnavesc subit de "obiceiurile" balcanice... Anyway: maine e sambata!!! si mai am o singura ora de munca pe saptamana asta! 8)

nu este de la fabrica poza. este mesterita de niste intreprinzatori: tata si fiu! Veche poza anyway!

N-ai observat nici o tendinta de franare la coloana cand vad un vento alb parcat pe marginea strazii? Ziceam atentie ca si-au luat inca o haina noua flacaii!

Atentie deci! http://www.4tuning.ro/forum/viewtopic.php?t=3654

Costurile estimate: 20 mil us$. Cat 1km de autostrada! Hai sa fim seriosi. Au venit niste amici din strainatate la mine. Doamne ce-a fost pe capul lor sa inmulteasca cu 37000lei (atata era euro atunci). Se uitau la milion cu un dispret extraordinar. Parca bacnota lor de 20 euro era mai apreciata! Depinde de la tara la tara! Eu am prins trecerea de la Lira la Euro in Irlanda si n-am observat nici o modificare de pret. E drept ca Lira a fost singura moneda mai mare decat euro in momentul modificarii! Si la fel de drept esta ca aia e o tara in care de esti beat mort taximetristul iti ia din buzunar exact cat a fost cursa si iti lasa chitanta in loc sa stii a doua zi unde tzi s-au dus banii... Mie imi convine trecerea la noul Leu. Daca in 2 ani si inflatia ajunge la 3% o sa vedeti ce incredere o sa aveti in leu atunci. De fapt lucrurile vor urma acelasi scenariu pana vor termina astia de adus taxele si accizele la nivel UE. Dupa care preturile vor incepe sa scada pt ca piata va ajunge la saturatie (a se traduce prin noi la fundul sacului) Si din nefericire si eu am salariul echivalent in us$. Si compania e americana! Nici nu vor sa auda de inflatie, devalorizare etc. "Out budgets are in us$. We can not modify them. Love it or leave it!" Rata la masina in euro! Si toate facturile in LEI. Deci... sunt teribil de afectat... da' ce dreaq sa fac! Asta e! Si mai e o chestiune importanta (si aci sunt un pic off-topic): Guvernul spune asa: "Marim impozitele indirecte (accize, tva, taxe vamale - cele care se aplica pe consum in speta) ca sa ne aliniem la normele UE. In compensatie vom micsora impozitele si contributiile pe salarii." Teoretic toate bune si frumoase! Dintr-un calcul mai atent rezulta ca cele 2 nu se compenseaza in totalitate. Sau macar nu se compenseaza pe structura consumurilor mele. Problema apare cand te duci la sef sa ii spui: "S-au micsorat impozitele pe salarii. Daca firma cheltuieste aceeasi suma io ar trebui sa iau mai mult, nu?" Raspuns: "Fugi ma la plimbare de aici! Cand te-ai angajat am negociat NETul. Indiferent ce se intampla cu impozitele tu iei tot atat." TEAPA deci. Reducerea de impozit intra in buzunarul firmei. Noi, praful de pe toba!!! Cand s-a introdus scutirea de impozit pt programatori cate firme au dat impozitul angajatului si cate au preferat sa micsoreze BRUTurile a.i. NETul + impozit sa iasa la fel. Deci, banii au ramas la cei care au platit lobby-ul... In afara de asta prevederea cum ca trebe sa ai 1 an in acea firma e facuta tot in favoarea firmelor. O noua legare de pamant a sclavilor ca pe vremea lui Mihai Viteazu. Am eu cativa prieteni care si-au schimbat locurile de munca cand au aflat ce le-au facut patronii! Nu dam exemple ca ii defaimam pe patronii respectivi... stiu angajatii despre cine e vorba...

Magari. Am vazut ca monteaza KickPannel-uri pe DemoCar-urile pe care le au. Toti. (alpine, pioneer, falcon). Am sunat si eu si se mirau aia de mama focului! Aveau in schimb tot felul de cutii de woofer! Mai poti incerca jos sub bord, pe lateral. Dar n-o sa-ti incapa 13... Sau poti schimba boxele de 10 din bord cu "the best of" Infinity adik! Vei avea si medii calumea si un pic de bass (87Hz in sus) Oricum nu vei ajunge la dinamica unor boxe de 13. Ar mai fi ideea unor boxe de 90w RMS pe spate cu amplificator. Cred ca se va auzi, bine, tare si nedistrosioanat si in fata! Singura restrictie este sa nu ai pasageri in spate ca le spargi timpanele... Se pricepe cineva: exista pe undeva FILTRE sa protejeze de frecventele joase boxele din fata? Ca mie mi se pare ca la acelasi nivel al sunetului boxele din fata se poticnesc pe cand cele din spate bubuie de nu poti sta langa ele! Sa nu uit: la mine principala problema este ca boxele din spata (VDO 1721) bazaie dupa un anume nivel de bass in sus (HU e VDO Dayton 2703 4x55 RMS Mosfet). Inclin sa cred ca boxele nu duc mai mult. De aceea in curand o sa le upgradez la 652.5 sau poate gasesc bani pt ceva din seria CF...

Cam am nevoie schimb 2>3 la 60 ... iar 3>4 la 110. Doar daca am nevoie sa ma scoata din balamuc. (o depasire mai scurta). In rest 2>3 la 50 si 3>4 la 80-90. Deci conduc ca un babalac!!! Totusi odata la distractie am vazut si 190 pe ceas. Nu stiu ce turatie aveam (ca e fara turometru). Atunci am schimbat 4>5 la 160 pe ceas. Nu stiu vitezele reale ... atat arata pe ceas. Totusi nu intentionez sa o mai fac si a doua oara mai ales ca gumele sunt 82T (adik 182km/h max) As remarca: DOHC are un comportament dinamic la limita mai bun decat SOHC. Mai ales alimentat cu MOL 98!

Pai tot spilul e psihologic. O moneda in care noi sa avem incredere! Un leu mai puternic nu strica nimanui si cred ca am fi avut de castigat daca ar fi fost facuta mai devreme. Oamenii au alta imagine despre banii lor. Singura problema reala pe care o vad eu este ca manelistii trebe sa-si schimbe versurile alea cu "miliarde" in dinatea mai noi cu "mii de lei"... Eu unul imi aduc aminte cu placere de momentele in care tata ma trimitea in tabara si imi dadea 6 bacnote de 25 lei (Tudor Vladimirescu)! Si hai sa fim seriosi: cat de atent va uitati la ultimele 2 cifre ale cursului de schimb?!?! Cred ca tot primele 3 sunt de baza. Asa ca nu vad de ce v-ar supara un curs de genul 4.20 lei /euro!

cu tot respectul domnul meu: asta e BULLSHIT cat cuprinde. Pe pariu ca nici 80hz nu simte la banii astia! Facem pariu pe ce vrei tu si le masuram! Recomandarea mea ar fi Hercules cu mentiunea ca 51 la puterea asta nici nu-l vei simti. Adik nu se va auzi. Daca il vrei pt muzica e null - putere mica, nici un algoritm de "spatializare" 51 din stereo (unii ii mai spun si spaghetizare) nu este conceput pt muzica ci pentru FILME. Daca vrei dori sa vezi un DivX AC3 atunci nu-l vei auzi pt ca sunt de obicei trase ff incet. (iti spun sincer ca am un 200RMS acasa si cateodata trebe sa ii folosesc toata amplificarea) Nu te-ar intresa mai degraba un 21 un pic mai puternic? Sa zicem Logitech ?

OFFTOPIC: lupu isi schimba parul dar naravul ba! Ce spui to dovedeste ca ai avut 1300 inainte! Repede desfa-o tu, curata, unge... la naiba nu toti suntem minitehnicus... Suntem incorigibili. @expero 16V : s-a agatat in ceva tija. E cunoscuta problema! si MikeTekRacing tzi-a spus si solutia!

@alx frate nu o mai lua personal. Vorbim de demistificarea unei masini care oricum ai invarti-o tot masina de 7-8.ooo euro ramane. Despre AC am mai discutat: stai sa vina vara. Despre tabla: discutiile de pe daciaclub.ro cu tabla subtire care absoarbe socurile sunt hilare. Antifonata este la fel ca si Cielo mai nou: se aude zgomotul cauciucurilor la greu. Te pomenesti insa ca daca la Cielo asta e un dezavantaj o sa apara unii care sa spuna ca la Dacia e un avantaj. Am gresit: ma refeream la tratamentul tablei inainte de vospsire. Am vazut deja Solenze inca in garantie cu rugina iesita prin tabla.

Toate argumentatiile Logan vs ALTCEVA (n-are importanta ce) au decurs pe sistemul: - da, motorul e in 8v dar portbagajul e mare, spatiul interior superior, bordul modern (are ceas)! Plus pretul! - da, tabla e subtire si neantifonata dar portbagajul e mare, spatiul interior superior, bordul modern (are ceas)! Plus pretul! - da, AC e slabutz dar portbagajul e mare, spatiul interior superior, bordul modern (are ceas)! Plus pretul! - da, preturile la piese sunt imense dar portbagajul e mare, spatiul interior superior, bordul modern (are ceas)! Plus pretul! Pot continua dar a-ti prins ideea! Nu-i poti blama. E produsul lor si mor cu el in brate. Asta nu inseamna ca intentionez sa pic in plasa lor.

Va referiti la LEU vs Euro/Us$? Sau la Euro vs Us$?!?! Voi n-ati citit ziarele cu o zi inainte! BNR a anuntat ca il lasa mai liber... cursul adik... Partea proasta este ca salariul se modifica lunar in functie de curs iar astia odata ce au marit un pret gata... stau linistiti...

Ce fac americanii cu us$ lor (pt ca ei o fac) e un smen mondial. Nu e noua tactica: au inventat-o economistii germani in 1918. Au pierdut un pic primul razbel si prin pacea de la paris aveau de dat o gasca de bani aliatilor. Cum banii ii aveau de dat in marci, s-au pus pe tiparit marci... Scenariul este acelasi: timp de 30 de ani si mai bine (cam de la renuntarea la etalonul aur) cel mai bun lucru pe care il putea face un investitor cu banii proprii daca vroia 100% siguranta era sa cumpere bonuri de tezaur americane. asa au invatat ei ca isi pot "potoli" deficitele (imense dealtfel) cu bani care se intoreceau in america! A fost un fel de caritas legal. In timp insa deficitele nu mai puteau fi stapanite pur si simplu prin dinamica bonurilor de tezaur asa ca au inventat devalorizarea us$-ului. speriati, investitorii, (in special banci centrale) s-au grabit sa vanda bonurile americane pt a le transforma in bonuri europene. Si iacata o teapa de 30%. Criza petrolului de acum se va linisti. Este mai mult psihologica. Cea din '70 a fost o criza de productie (odata cu caderea padisahului iran-ului si a revolutiei islamiste). Nivelul productiei de acum este mai ridicat decat cel dinaintea invaziei Irak-ului, si oricum depaseste capacitatea de rafinare la nivel mondial. Intrebarea este: ce se intampla cu petrol-ul. Raspunsul e cam timid: la rezerve, in special cele americane. Un pic si la chinezi si indieni care au inceput sa creasca (cam necontrolat, parerea mea, si ii asteapta o corectie) Overall: nu m-ar mira sa se produca insa si de aceasta data o alta modificare majora in politica energetica mondiala cum a fost disparitia monstrilor auto de 3 tone cu motoare de 4-6L cilindree din SUA anilor 60! Deja un amic de la o firma de leasing imi spunea ca mai toate masinile noi sunt acum diesel-uri mici (1.4, 1.5) sau benzinare ff economice (Matiz-arii jubileaza) Cu aceasta lectia noastra de azi a luat sfarsit! Somn usor!

pot sa te intreb cat le ceri ? Ideea nu mi-a venit mie. Mi-a dat-o o doamna cu un Megane 1. In rand la semafor i-a sunat mobilul si nu s-a mai uitat la coloana care se oprise. S-a oprit binemerci cu franele mele. Tipa barbacsu' in telefon la ea de mi s-a facut mila! Ca un bun samaritean ce sunt, i-am pus chiar eu bara in portbagaj. Eram pregatit sa o las in plata Domnului cand s-a oferit sa-mi dea 200k pt polishing. Am luat banii si am plecat linistit. Oricum nu mi-as fi pierdut jumatate de zi si benzina sa tai orasul in doua de 2 ori... plus ca mai aveam si treaba de nu-mi vedeam capul...

De cand am Cielo am alta politica. Se mai busesc doamne de mine si pleaca cu bara in portbagaj. Cum bara de Cielo n-are nimic le cer bani de polishing sau sa mergem la accidente usoare. Am baut ceva bere asa ca numai de polishing nu stau. Probabil ca la un moment dat o sa schimb si bara pe RCA-ul cuiva. Singura chestie naspa a fost cand m-a busit o doamna tot cu Cielo! Lovitura asta se cunoaste inca pe bara! Si m-a mai lovit la mare unul dar a spalat putina repejor. Bere dusa pe apa sambetei Frate patit: uita-l dreaq de nefericit. Mergi pe lumina la masina, vezi daca se misca bara. Daca nu se misca las-o asa. Nu merita sa stai sa o schimbi si maine sa patesti iar acelasi lucru. Parerea mea, care este.

Oricum ar fi mergi sa plateasca aia de la CASCO. Nu poti sti ce se mai intampla pana la anul, Doamne Fereste! Iar primele de NO CLAIM sunt infime. Nu din alea traiesti tu! In plus afli cum merg treburile, cu ce service au decontare directa... etc... Najpi ce tzi s-a intamplat!

@ nu_stiu_totul: cand mi-am cumparat masina (in feb 2004) astea erau datele pe site-ul lor. Eu am salvat in fisier .mht dar cum nu toata lumea stie sa il foloseasca am pus un pdf. Suportul de pahar se afla in spatele franei de mana si este mai mult de forma intr-ucat la orice frana sticluta care sta acolo ajunge sub scaunul pasagerului... :? N-am inteles niciodata ce au schimbat in masina de cele originale (chiar si GLEurile romanesti) consuma mai putin decat actualele Euro 3. (desi motorul e cam acelasi)... Basca, m-am distrat la culme cand un ziarist spunea "cutia de Cielo (nr. euro 2) e etajata pt economie de combustibil"! Deci fara ajutorul cutiei ar fi ajuns la 20l/100km in oras (off topic) @expero 16V poate stie si motorasul ca ajungem acasa si consuma mai putin... Si n-ai vrea sa stii cum arata filtrul meu de aer in Bucuresti in conditiile de condus zilnic dupa 6 luni. Si traficul... si cele cateva semafoare (inutil sa-ti spun ca Unirii il evit mereu)... Iata cateva explicatii. Ar mai fi una: liceean in Bz spuneam ca orasul se va transforma in statiune... nu prea mai circulau masini, fabrici de asemenea nu prea mai mergeau ... etc ...

Dintre toate spuse de tine cel mai bine se potriveste Pioneer 3600MP (8.3mil). Dupa el ar fi Alpine-ul. Din esalonul 2 ar fi VDO Dayton 2703. Despre Sony si Panasonic indiferent ce ar sti sa faca te sfatuiesc sa te feresti ca dreaq de tamaie. E treaba ta, dar eu n-as face-o. Ca sa incerc sa-ti raspund la intrebare: nici calitatea sunetului si nici fiabilitatea nu sunt satisfactoare. Receptia semnalului radio iarasi lasa de dorit. Alta regula spune asa: boxele trebuie sa fie cam 40% din valoarea HUului. Cele de pe fata (din usi) de la Logan au o dinamica placuta. Alea de pe spate insa in viata lor n-au auzit de bass... cred ca au filtre sa le protejeze!!! Un alt lucru: cei 4x50w Mosfet chiar consuma cat spun. Am un amic cu Solenza care si-a busit bateria la iarba verde in 2 ore. Cred ca si tu ai putea avea aceeasi problema. Asa ca ai grija. Tot Alarm Service pe Drumul Sarii tzi-as recomanda si eu. Si de acolo cumperi Pioneer-ul, boxe spate si condensator... Mi s-au parut decenti si la preturi si la calitatea executiei... (la ei mi-am montat si eu VDOul)

@Nu_stiu_totul Raspunsul la tot ce ai intrebat tu se afla chiar in titlul topicului. Sunt datele tehnice ale masinii mele: 1.5 16v DOHC Euro II. Pe site-ul lor sunt datele tehnice ACTUALE pt 1.5 8v SOHC Euro 3. Consumul de 12.4 in oras l-am atins numai in aglomerari urbane (Bucuresti in speta). Cu AC pot sa ajung si la 14 fara probleme. Altfel sta la 11 l/100km in oras. In Buzau chiar mai putin de ex. Pe mixt in concediu mi-a scos 7.6l/100km (2000km relativ mixt, cu masina incarcata si AC... Mol 98 )

Kalos-ul n-are sange ablastru! Si nici nu are atasata plasa de agata muieri!!! Pe cuvant ca ieri nu mergea link-ul! Nustiucum ma nimerisi frate ca si io ma gandeam ca in vreo 2 ani sa schimb taursaul cu o compacta in 2 volume si jumatate. Ca am remarcat io ca nu prea folosesc nehalitu' ala de portbagaj pe care ma chinui sa-l parchez de fiecare data! Doar ca mai calculat din fire incercam sa ma hotarasc intre Chevy Lacetti, Nissan Almera si Toyota Corolla! La Seria 1 si A3 ma uitam asa "ca la masini straine" (de posibilitatile mele) :?

ce tzi-e si cu barbatii astia! faci bani, economisesti cu un Matiz ... si la sfarsit ii dai pe toti pe un BMW!?!? e ca si cum ai stange bani cu o nevasta urata dar harnica 10 ani. dupa care ii iei pe toti si dispari cu una bengoasa, dar risipitoare!!! imi place cum gandesti :smoking: :coool: Revenind: Linkul nu mai merge acum! Daca te referi la Seria 1 l-am vazut asta vara... il conducea o bucatica de nustiuce m-a impresionat mai mult: masina sau soferita! Problem-ul este ca pleaca de la 17000 euro cheala;cam ca si Audi A3 - alta bijuterie dinasta dar tot scumpishoara.

cred ca asta vroiai, nu? Cielo.PDF

OFF TOPIC: lasa ca am fost eu intr-o tara tare ploiasa! Si mi-am zis ca o masina n-ar fi rea. Gasisem un fordulez escort cam ciobit din '95 sub 2000euro. Mi-am zis: il iau, il tin 1 an si apoi il marit la kilogram.Doar ca m-am dus la AXA sa-l asigur (pe el si pe mine: total alta conceptie pt asigurare) si mi-au spus clar: 5800 euro/an! Am incremenit! - Cum mai baieti? - Pai nu va recunoastem permisul international. Trebe sa mergeti sa luati un Learner de'al nostr? (30euro si 4 poze! nu se cerea scoala) Apoi pt Learner asta e pretul in primul an! Doar un "Teenage insurance" era mai mare de suma asta! In conditiile in care eu schimbasem deja primul permis romanesc ca se indeletnicise sa expire ei ma ingramdeau la dinala fara scoala de sofer! Deci... lasa! Nu stie multa lume ca il ai in leasing! Si oricum esti middle class daca ai Espero 1.8 cdx! As zice chiar baskan la cat consuma!

Curierul National, 27.10.2004! Acum m-am linistit! Pot sa dorm. Ai nostri politicieni vegheaza si lucreaza pt noi! OFF TOPIC: catre admin, moderator: Acest Topic n-ar trebui concatenat (ce cuvant misto ) cu acesta? Imi pare ca trateaza cam aceeasi problema de interes major pt noi toti posesorii de woo! L-as vedea si lipicios...