raresvintea

Dar te-ai gandit la pompa de frana mai mare? Ca la cielo 2003 Doch in comparatie cu cielo corean '95, asta doch te baga prin parbriz dar are tendita mult mai mare sa blocheze rotile ce-i drept, dar la viteza mai mare e franaaaaaa...Din cate stiu s-a preluat pompa de pe espero si nu cred cae scumpa chiar si de noua! Stiu ca are pistonul mai mare, nu doar limitatoarele pt spate!

Omule, am citit, am ras de cat de mult poti sa mesteresti la ea si imi amintesti cat de mult am alergat cielo, nu la viteza dar senzatiile sunt priceless... E bine ca e ieftin de intretinut si ca te duce cu un zambet larg. Succese si cat mai putine lucruri schimbate ca zicea bine Tolin ca locul e la volan, nu sub masina si unora nu le-a placut afirmatia dar e adevarata!

Buna ziua. Cum o dai tot la cielo am ajuns, ma duce cu multa sarguinta cand mai trebuie. In ultimul timp a aparut o problema, a fost la reparat tablaria pe partea stg si in spate iar dupa aproape o sapt dupa ce am scoso din service imi face urmatoarele probleme la ceasurile din bord: -martorul de benzina nu mai indica -martorul de apa se duce la maxim cand e motorul cald si normal -martorul de faza lunga se aprinde la jumatate de intensitate -semnalizarea stg se aprinde si ea tot la jumatate Mg andesc ca din cauza vechimii('96) sa se fi dus masa tabloului de bord, masa imperfecta si sa se produca astfel de anomalii. Alta varianta care sper sa nu fie e ca atunci cand au lucrat la prag sa fi atins cablajul, dar in acest caz de ce s-ar aprinde martorul de faza lunga si cel de apa motor. Stie cineva cum sunt mufele din bord si unde mai preics e punctul de masa? Ori sa il dublez, ori sa il curat pe cel actual. Vreo idee?

TINICHIGERIE STANGA REFACUTA TOTAL (2011). ALARMA CU PORNIRE DE LA DISTANTA, INCALZIRE SCAUN SOFER. VERDE CANTERBURY, CARTE REVIZII (1997-2011) LA ZI. ITP (2014) SI RAR (martie 2012) VALABILE. TOTUL FUNCTIONAL (AC, GEAMURI ELECTRICE, RD-CAS TANK, ANTENA TELESCOPICA, VENTILATOR, DEZABURIRE LUNETA, INCHIDERE CENTRALIZATA, REGLARE SCAUN SOFER, 2 ROTI REZERVA, CAUCIUCURI DE IARNA, TOBA (2010), BATERIE 2011). Masina are 183.000 km, pret de vanzare 4500 lei!

motor complet?

Cumpar usa goala stanga (fata+spate), prag stanga, stalp stanga, aripa si contra aripa spate stanga. Motor fara accesorii 1.5 l SOHC sau 1.8 SOHC.Toate pt Cielo

Intrebare legata de "folie 3M transparenta legala peste tot (are o tenta albastruie si se potriveste de minune cu culoarea masinii)". Se simte vara, ma refer la caldura din masina? Adica se incalzeste mai putin, te arde mai putin pe maini? Foarte fain cd player-ul.

Foarte interesanta trapa! As mai face inca ceva: as corecta zgarieturile de pe barele de protectie, as schimba placutele de inmatriculare cu unele noi si as dezlipi cele 10 Rovigniete sau ce-or fi alea! Ii sta foarte bine cu jantele astea!

Felicitari pt masina si sincer multumim ca mai postezi si poze si chiar ti updatat topicul! Foarte ingrijita masina! Daca iti vei cumpara alata masina pastreaza baba, pt ca o vei vinde ori foarte prost, ori cand vei avea de mers prin coclauri ai sa vezi ca nu te-ar lasa sufletu cu cea noua. Iar cielo e o masina buna! Iar la cate i-ai schimbat n vad ce ar mai pica! De unde ai cumparat becurile cromate? Vreau si eu 2 seturi! Le-ai cumparat de la vreun magazin din Bucuresti, cu cat? Si bine ca nu te-ai chinuit ca mine sa scoti prostiile alea de plastice galbene din semnalele fata prin gaura! Ai avut suflanta si ai facut o treaba foarte eleganta! Iar de parasolare nici nu mai zic! Poate o fi util doar pt doamna, dar ca efect vizual pt cine nu stie, e foarte mare! Am renuntat la cielo, dar cate o data ma mai plimb cu un altul si imi amintesc prin ce drumuri infundate mergeam, iar cu octavia cu tot cu pachet de drumuri grele se aude cum harjaie baia, pe cand la cielo, incetu dar nu am lasat baia prin gropi! Si ma uit cu mare placere la cei care tin cu adevarat la masinile lor si sunt putini, dar sunt prezenti Si mai e un aspect: cielo depaseste cu mult loganul! Si de multe ori isi facea treaba foarte bine si il reparam, daca era ceva in liniste si cu preturi omenesti, nu ca la opel/renault/vw ca dai pe piese cat nu fac! Acuma daca te-ai duce catre un passat diferenta a fi mare! Succes si keep us in touch!

Se scrie spoiler sau bara de protectie si acolo trebuie pus fibra sau daca te risti chit de fibra dar nu cred ca tine si se va crapa! Adica trebuie facuta treaba calumea, si vezi ca fibra nu adera la plastic si trebuiesc date gaurele in bara ca sa ii formezi o "prindere" sau mai bine zis priza la material. Dar pt asta nu trebuia deschis un topic nou, FOLOSESTE functia de SEARCH!

Daca gasesti kick paneluri, adica acel adaptor e boierie! Si daca mai le si amplifici separat esti tare de tot Arata foarte bine in poze, la ce bani ai scos inelele? Sunt fibra sau lemn?

Sincer bicicleta mai lipsea de pe tico. ce imi place ca ai ceasul original sau asa pare. Un tico ingrijit, imi place ce vad, iar cu gpl-ul esti cool!

Nici un convertor usb serial nu iti va furniza toate semnalele ce sunt necesare pt tipul de comunicare pe care il doresti, sau/si viteza etc. Multe dintre aplicatii nu merg prin astfel de adaptoare usb, din pacate

Dar ce dumnezeu va trebuie viteza amxima? Pt asta cumparati un motor de peste 150 cp si atunci poti sa il abuzezi si sa ii ceri viteza maxima! Si Tolin, are perfecta dreptate, limitarea e facuta pur mecanic din rapoartele cutiei!

Ieftin al naibii de intretinut cielo... 1250 lei... Iar ideea cu cass-ul e foarte tare Pacat ca nu ai pastrat butoanele de eject ca sa isi pastreze un aspect cat mai original. Dar modificarea in sine e foarte misto, altceva nu iti mai trebuie!

MOS-ul surpirns de paparazzi. Am dat 2 tururi ale masinii si pot sa zic ca arata foarte bine. Poza e destul de veche dar mi-a parut bine ca am vazut o legantza asa cum trebuie!

Din pacate, cielo trece pe al doilea plan, in locul sau stand acum o octavia I. Sincer imi pare rau ca "renunt" la cielo, dar nu imi oferea siguranta activa necesara, aici ma refer la ABS in special si apoi siguranta deplasarii pe disatnte foarte lungi. Asa ca in momentul asta saracaul cielo a fost privat de toate lucrurile mai de pret, a ramas chel. Adica i-am repus tank-ul, am scos bass-ul din el si senzorii de parcare. Va ramane masina de plimbat pe distante scurte prin oras cand celelalte nu sunt disponibile. Ce ii mai facusem din vara: -folii cenusii pe partea transparenta a becurilor din lampile spate si folie rosie, pe partea rosie a stopului, pt a acoperi o mica fisura la unul dintre stopuri. -benzina si ulei bun! Ramane o masina foarte fiabila!!!! Si extrem de ieftin de intretinut. Daca nu ar fi avut atatia km si niste probleme la rugina, l-as mai fi tinut investind in frane. Dar tot timpu e loc de mai bine!

astazi am vazut MOS-ul prin bucuresti. Arata bine masina pt varsta ei. Eram cu cielo dar nu mai retin in ce zona v-am vazut.

La tine chiar se facute urata tapiteria. Felicitari pentru rezultat! Multa munca dar banuiesc ca a meritat!

pun una mai mare pt ca curentul de descare maxim admis este mai mare. nu imi permit o baterie profi cu peste 2000A in scurt. Deci la cielo daca a pus cineva baterie mai mare si fara comentarii aiurea!

coaja bara spate cielo verde cantemburry?

te-am mai intrebat si te mai intreb daca a mai aparut la dezmembrare vreun cielo in 4 usi pt coaja barii spate...

Daca tai lamela ce limiteaza lungimea bateriei la cielo, de cati Ah pot sa pun bateria? O vreau pe cea mai mare care incape pe latime! Din cauza unor consumatori mari prezenti pe masina(audio) Stie cineva acest lucru?

incearca ca mai intai la poza oglizii unde este acel brat pivotant sa pui WD40 mai mult timp si poate va merge. Astazi m-am apucat si am desfacut o oglinda mai veche de cielo de la sofer si e foarte simplu de desfacut. Maine o sa cumpar si rezistentele si ma apuc de treaba ca doar vine toamna.

omu lucreaza foarte bine! are maini de aur! la mai mare! P.S. ti-ai prezentat cumva masina pe forum ca vreau si eu sa vad lucururi pe care nu am avut timp sa le vad astazi