Nu_stiu_totul

Ulei ,filtre, buji , reglare directie, la frane ce e cazul, articulatii deci nimic spectaculos. La 60k se umbla la distribuitie si e mai costisitor ...

Subscriu ! Eu am venit aici pentru ca e un Club Daewoo si eu sunt posesor Cielo, daca eram posesor BMW intram in clubul BMW

Eu numai sterg antena cu o carpa uscata dupa ce spal masina. Dar sigur ca am si eu o problema cu antena care daca masina sta in soare nu se ridica deloc ( cred ca nu-i actionata) din prima incercare. Poate sunt periile motorasului ? sau nu-i cu perii ... sau o fi un contact imperfect ...

Nu cumva dai tu prea "scurt" la cheie :?: Mie mi s-a intamplat sa dau prea scurt la cheie si sa nu porneasca din prima. Am inteles ca ECU intarzie intentionat pornirea cu cca 2 sec pentru ca uleiul sa faca ungere inainte de pornire.

Nu ai scurt circuit , ca se ardea siguranta.. Eu cred ca in momentul cand actionai butonul de inchidere centralizata pentru usa sofer din cauza ca acesta comanda toate motorasele de la inchderea centralizata deci consum mare si contact imperfect... Dar cum bine spui si tu unde-i buba?

Cum evolueaza lucrurile? Ceva noutati?

Eu pun Mobil 10W40. Asa mi-a recomandat un prieten care lucreaza in service . Tot el mi-a zis ca 5W40 "se consuma" din cauza ca-i prea subtire. Cei de la garantie mi-au zis ca e o alegere bune Mobil 10W40 pentru motoarele de Cielo asa ca pe asta merg.

Propunerea mi se pare buna, doar daca discutam vrem sa stim si daca am fost de ajutor.

Cred ca 5 se "ocupa" si de aparatele de bord...

Uite ce zice cartea:

Va spun Bine v-am gasit ! pentru ca acesta este primul meu post pe acest forum. Sugestii la problema ta : Curata si strange bornele bateriei. Inainte de pornire cand face figura ... masoara tensiunea bateriei inainte de pornire ... daca-i in jur de 13V e ok daca nu bateria e obosita (desi cred ca-i putin probabil) Masoara tensiunea intre borna + si masa si vezi daca-i la fel ca cea de la borne. Daca nu-i atunci ai o problema cu "masa". Eu cred ca ai un contact de masa, in partea din spate imperfect (ruginit,desfacut) , cel mai probabil 5 si/sau 6 (vezi schema). Si din aceasta cauza alimentarea cu energie a consumatorilor din spate se face printr-un contact de masa din fata si prin caroserie ! Dar rezistenta electrica a caroseriei este destul de mare si la un curent mai mare apare o cadere de tensiune importanta. Deci degeaba ai tu la borne si in partea din fata 12 V ca la pompa de benzina, geamuri etc o sa ai 9 V si numai normal nu functioneaza. Deci sfatul meu e sa verifici toate contactele la masa ! Succes.