Nu_stiu_totul

Eu m-am gandit ca e optim ca pret/(performanta dotari) da' am zis sa intreb si pe forum inainte ..

Am gresit nu-i modelul nou ... Aveo pe care vreau sa-l cumpar e model vechi 2010 ( dar e fabricat in 2011) , care nu prea a stat bine in EuroNCAP .

Nimeni nimic ...

Buna Ziua, Planuiam sa cumparam prin rabla 2012 un Aveo (model produs 2011) 1,4 versiune LT . Am citit diverse pareri si nu mai sunt asa convins.. "Unii" zic ca este gurmand, putin fiabil instabil si nesigur... Nu am pretentii deosebite, am avut Matiz si mai am Cielo si vreau o masina ieftina care sa le inlocuiasca pe ambele. Care e parerea posesorilor ? Multumesc.

Si la mine flansa amortizorului dreapta fata e crapata. Oare merge pana in primavara ? Daca se rupe strica capota ? Multumesc.

Merci, cred ca am devenit paranoic

Am avut o problema cu un etrier blocat, roata incinsa la Matiz, am rezolvat prin schimbare pistonase,garnituri placute si lichid de frana si am ramas cu "afectat". La Cielo dupa un drum de 700km rotile fata erau caldute. E normal sau nu ?

Ca proprietar de Cielo Executive, daca are sigur numai 26k km eu zic ca merita. E o masina de incredere care te duce confortabil din punctul A in punctul B !

E impropriu spus "franez in curba" , de fapt franez inainte de curba dar cand ridic piciorul si iau curba chitaie si ma enerveaza... Am observat ca fenomenul nu apare decat dupa cateva franari cand probabil se ajunge la o anumita temperatura... Eu ma gandeam ca poate nu revine etrierul sau ca santul din mijloc al unei placute o fi infundat ... etc. Placutele se pot da jos acasa sau trebuie dispozitive speciale?

Am patit eu,cand au fost ploile si noroaie. A intrat noroi intre discul de frana si o aparatoare din tabla. Am desfacut rotile si am curatat , am bagat o foaie de smirghel am dat de cateva ori si nu a mai facut.

Am si eu o problema recenta la Matiz. Dupa franare prelungita in curbe (fenomenul l-am sesizat ieri pe DN1A Cheia) apare un zgomot ca o "scartaiala" dupa ce eliberez frana. Fenomenul apare numai dupa ce franele au fost solicitate... Placutele au fost verificate (ca grosime) la ultima revizie, lichidul de frana e schimbat. Ce ar putea fi?

Incepe cu piesa schimbata care poate e mai scurta decat cea originala... Am avut aceasta problema la un Fiat Ritmo ...

Gata mocheta e uscata !

Duminica am observat ca acul de temperatura nu mai urca pana exact la mijlocul scalei (intre cele doua puncte) ci ramane sub primul punct. O fi ramas termostatul deschis sau indicatorul de bord arata aiurea (de la atata umezeala)? Cum sa verific? Pana la urma la DOHC16V nu se demonteaza distributia pt. schimbarea termostatului? Multumesc!

Azi de dimineata m-am uitat si nu mai intra apa desi toata noaptea a plouat. In fata am ridicat mocheta, am stors buretii si las sa intre aer da' in spate am luat doar covorasul (ca si eu folosesc covorasele si vara) Nu-mi permit sa dau scaune jos si mocheta si sa imobilizez masina o vreme ... mai ales ca afara ploua mai tot timpul... si sotia trebuie si ea sa circule.

Multumesc mult , abia acum am ajuns acasa la computer. Pt. ca sotia m-a tot presat si n-am gasit rapid nimic, mi-am luat liber de la serviciu si am mers la service. Acolo surpriza ... furtunul de la scurgere AC era iesit ... L-au pus la loc si au dat cu jeturi de apa si nu intra pe nicaieri. Verdictul a fost clar si eu voi astepta sa vad ce si cum... desi AC-ul n-a fost folosit de vreo doua sptamani de cand era canicula ... Atunci s-a mers mult cu AC-ul, dus intors la Bucuresti la Sibiu si local. O fi apa de atunci ? Voi afla... Si ai dreptate apa a ajuns si in spate In fata au ridicat mocheta la service au scos cat au putut apa si am lasat masina in soare. In spate ce sa-i fac? Sa demontez scaune si sa scot mocheta sau se rezolva cu stat in soare? Sper ca problema e rezolvata si va multumesc tuturor ! PS Daca tot am fost in service am schimbat distribiutia si uleiul cu 509 lei (total cu TVA mic 19%). Distributia nu fusese schimbata niciodata, masina are 5 ani si 42k KM si era timpul. Cureaua zimtata de la alternator era crapata rau si cea de distibutie se vedea ca nu mai era de incredere...

Unde verific scurgerea de la AC? Radiator caldura spart e exclus, nivel lichid racire constant, apa din mocheta e limpede ca cristalul sau mai bine zis apa de ploaie .

Va multumesc pentru raspunuri. Am verificat vizual ce mi-ati spus chiar inainte sa scriu pe forum dar n-am gasit nimic. Am pipait pe sub bord, si nu a trebuit sa-mi toarne nimeni apa ca ploua de rupea dar n-am gasit sursa. Mocheta pasagerului balteste de apa si trebuie sa identific cumva problema. La o alta masina se infundase o scurgere, apa crestea si intra prin ventilator la picioarele pasagerului. Am desfundat scurgerea si gata... Aici nu vad nicio scurgere infundata. Pana la urma o sa merg la service si cred ca-i o problema de etansare .

Nimeni NU a mai patit asa ceva la Matiz ??? Nu gasesc un topic unde se trateaza aceasta problema ... Ma gandesc ca-s ceva scurgeri infundate dar m-am uitat si nu stiu unde sa le gasesc... Ma ajutati va rog?

Salut, Azi dupa multe zile de ploi am vazut ca intra apa in Matiz, in fata dreapta(partea pasagerului). Care sa fie cauza? Multumesc PS Am cautat pe forum dar n-am gasit problema ... tratata.

Am fost azi la service si am rezolvat... Puntea de diode 170 lei si manopera 150 lei (cu TVA inca nemajorat). Electricianul stia problema: cand se aprinde becul e dusa puntea de diode! Dupa ce am schimbat-o am parcurs vreo 100km si nu mai face figuri.

Problema mea cu martorul de incarcare a bateriei persista... Se aprinde cand si cand in mers si atunci tensiunea coboara de la 14,3V la 12,2V... O fi releul de incarcare? Pun pariu ca daca merg la service NU face !

Bine ma ocup azi. Multumesc!

Am si eu o manifestare suspecta de natura electrica la Matiz... Dupa un drum lung de Bucuresti la un drum cu ceva denivelari s-a aprins becul de incarcare a bateriei. M-am gandit ca s-a rupt cureaua am oprit si m-am uitat dar nu era problema asta. Am pronit motorul, martorul de incarcarea a bateriei a ramas aprins inca vreo 5 secunde dupa pornire si apoi s-a stins. Am ajuns acasa am masurat si incarcarea e ok 14.2 - 14.8V in functie de consumatori. Ce sa verific ?

Am si eu o problema care ar putea fi de la sistemul de franare ... La viteze mai mari de 130Km/h , daca franez se aud batai ritmice la rotile din fata pana viteza coboara spre 120... Oare suntdiscurile strambe? Anvelopele cu probleme ? Jocuri nu cred ca am deoarece au fost verificate de curand si nu sunt alte batai zgomote ... etc. Lichidul de frana e schimbat curand. Ce parere aveti ?