Florinut

Am inteles ca reparatiile in garantie se fac si la Arctic Gaesti )

Nici eu nu am lumina la torpedou, desi cred ca masinile comercializate in America sau Germania au asa ceva. Si apoi la cate incap in acest torpedou, 2-3 harti si o pereche de manusi, nu-ti trebuie lumina ca sa le gasesti de-a pipaitelea!

Sa stii ca aceeasi senzatie o incerc si eu in preajma a cativa litri in rezervor (aproape de a se aprinde becul de la benzina) si cred ca am mai citit pe aici pe undeva chestia asta. Sau poate este numai dorinta...

@ovi_jer. Saru'mana ca boier esti. Asa voi face.

@solon. De ce neaparat Aral? @ovi_jer. Crezi ca trebuie sa merg la service pt. problema cu frana de mana? Pedala tine f. bine.

@ovi_jer. Am facut intocmai si n-am sesizat nici o modificare. Probabil ca asa trebuie sa fie. Tine fest la 7 dinti, iar lichidul de frana este schimbat ca la carte.

Este pe b-dul Cosbuc pe dreapta dinspre Brailei, firma Scorpio (parca asa-i cheama), au emblema VW pe niste steaguri mari si comercializeaza MAAT-uri de toate felurile. Du-te si vorbeste cu cei de acolo, sunt baieti de treaba. Tot acolo m-am montat si eu alarma MAAT.

Incearca sa opresti masina dupa ce apare zgomotul si coboara langa ea, asculta, si daca cu motorul la ralanti tot suiera este de la cureaua de la alternator. Altfel, vezi placutele de frana.

Fir-ar sa fie de locul altuia, daca nu m-am saturat de locul asta. Doua pene la 1 luna diferenta din cauza de mai sus. Mosii astia dintotdeauna au fost proprietari pe bunul statului si nu se mai satura, stau la panda si dupa aia te lucreaza, jigodiile.

Cam 150 - 200 lei lunar, doar pt. oras fara sa pun la socoteala iesirile.

@ronin, crezi ca animalele noastre de casa au un stramos comun? Propun un topic nou cu un continut de inalta clasa si tinuta eleganta despre acest gen de animalute dragalase si de nelipsit din viata unui barbat insurat.

Am permisul categoria B din 1983, am luat 26 din 28 de puncte la sala din cate tin minte, poligonul l-am facut in 2'15" din 5', am avut si traseu de zi si unul de noapte. Luat din prima.

Nubira 2: - Nu este decapotabila! - Nu are emblema "erecta" ca la Rolls Royce, Mercedes, Bentley!

Este o hotarare inteleapta si nu trebuie comentata. In final este vorba de viata fiecaruia. Nu inteleg totusi de ce pensionarii si Daciile lor celebre, nu vor in nici un chip sa aprinda luminile, ca sa nu mai vorbim de civilizatii soselelor cu masini bengoase care de grei ce sunt, nu nimeresc maneta semnalizatorului.

Cool! Daca vrei te servesc cu una bucata. Sunt tigari de colectie, usor galbejite, dar cu o valoare sentimentala deosebita!

Varsatorius!!!

De trei ani nefumator. Am si acum in buzunarul de la usa masinii ultimul pachet de tigari din care am fumat 7 tigari. Fumat cca 25-30 tigari/zi. In sondaj trebuia trecut si aspectul: Fost fumator?

18+18+7=43 cred. La varsta asta nici nu mai stiu...

Te contrazic eu. De fapt nu vreau sa te contrazic, ci doar sa-ti relatez niste fapte. Anvelopele originale cu care a venit Nubira mea erau Montana. Dupa 14.000km le-am vandut pe toate 5 cu 500.000 lei, intrucat zgomotul la rulare era infernal, iar de echilibrat degeaba le echilibram, pt. ca dupa cca 1.000 km se dezechilibrau din nou. Culmea era insa ca profilul arata ca nou. Am cumparat in locul lor Kormoran de vara, cu talonul ceva mai moale, dar mult mai silentioase si mai confortabile. Apoi nenorocirile de Montana se fabrica la Romanica, iar Kormoranele nu!

Eu am montat iarna trecuta anvelope de iarna Kormoran 185/65/14, la oferta 1.200.000 lei buc, inclusiv montajul. Am pus numai pe fata intai si la primul viraj mai in forta pe zapada, am avut o experienta uluitoare: fata a urmat fain traiectoria volanului, dar puntea spate nu ma intrebati pe unde era ca nici eu nu mai tin minte. Drept care m-am dus si am mai cumparat inca o percehe pt. spate si m-am infipt din nou in acelasi viraj, cu aceeasi viteza, rezultatul: cel scontat, masina s-a comportat exemplar. Le-am schimbat prin primavara, dupa ce a crescut temperatura exterioara peste 7 grade.

Si eu, 9 ani de mariaj, de 5 ani cu un kid innebunit dupa masini si masinute. Deh, microbul...

Am avut si eu o problema cu ABS-ul, una amuzanta chiar. Cand franam pe gheata sau zapada iarna, ABS intra in functiune, frana tacanea si masina incepea sa se roteasca pentru ca puntea din spate pierdea aderenta. Se mai aprindea si martorul (mincinos) ABS! Am ajuns cu masina la service si surprise!!! - Firele de la ABS pe spate erau puse invers, adica firul de roata stanga conectat la roata dreapta si vice-versa. ABS-ul este montat la masina pentru siguranta pasagerilor, din cate stiam... @Sharpe, de ce ziceai ca ai schimbat Cielo-ul Executive din 2k?

Ai mai jos un link despre cerculetele cu "e" in ele: http://www.danielsternlighting.com/tech/li...odes/codes.html Din cate mi-am dat seama, produsele auto "e11" sunt omologate pentru Marea Britanie, iar e7 pentru Ungaria.

Ar putea sa fie releul de semnalizare. Daca pornesti semnalizarea de avarie care parte lumineaza? Dar daca semnalizezi stanga, ce se intampla?

Probleme majore nu sunt, dar simt ca s-a cam slabit frana de mana, iar la un service mi s-a spus ca se regleaza singura. De aici nu pot sa trag decat o singura concluzie: dupa ce nu se mai regleaza singura sigur trebuie inlocuit ceva (cablu, saboti, tamburi). Am avut Cielo 96 GLE/AC pana in 2002 si pot sa spun ca apasam pedala de frana mai-mai de rupeam planseul ca sa opresc masina la urgenta. Am sesizat o franare mai buna pe fata dupa ce am schimbat placutele de frana cu unele mai moi pe care le avea de nu stiu unde, un mecanic auto.