nrares

La multi ani tuturor, cu multa sanatate si satisfactii de tot felul. Tot ce va doriti sa vi se implineasca.

Pai mai omule, la doar 6-7 ore de noi se afla Semmering - Hirschenkogel, ce altceva mai bun vrei? Cat timp iti ia sa ajungi de la Cluj pana la Brasov sau pana la Straja, in acelasi timp ajungi la Viena. Si acolo chiar ai de unde alege schiuri si clapari care acum la inchiderea sezonului au niste preturi super OK. Ca sa nu mai vorbim de conditiile oferite la cazare sau pe partie. Inclusiv buda de la marginea partiei este incalzita si parfumata, nu cumva sa-ti miroasa urat sau doamne fereste sa racesti la partea dorsala. PS. Ca sa va fac putin in ciuda, va invit langa Klagenfurt, aproape de granita cu Italia. Localitatea se numeste Mallnitz si este preferata de familisti si cei cu buget mediu. http://www.flickr.com/photos/nrares/sets/7...895952662/show/

Eu mi-am pus bixenon in farurile originale (deci nu sticla clara). Le am de aproape 6 luni, am fost si in strainate cu masina, nimeni nu m-a intrebat vreodata de sanatate. Le-am reglat la aparat la ITP, diferenta intre halogenele clasice si xenon este enorma. Nu conteaza ca este drum uscat, ud sau cu zapada, calitatea isi spune cuvantul. Apropo, sunt culoarea alb, nu stiu codul. Cert este ca am refuzat din start albastru sau alte nuante, am vrut sa fie cat mai natural.

Decembrie: Cluj - Monte Carlo Ianuarie: Frankfurt - Cluj Februarie: Cluj - Mallnitz si retur peste 7 zile Mallnitz-Salzburg-Cluj

Love Story

Asta de aici? http://www.bleepd.com/forums/music/9005-dr...ner-2001-a.html

Judecătoria Turda i-a dat câştig unui şofer care a reclamat că amplasarea sistemului video de pe DN 1 încalcă legea. Amenzile aplicate pe drumul expres DN 1 Turda - Cluj sunt ilegale dacă fotografiile care surprind maşinile care circulă cu viteză mare nu poartă menţiunea „Autotest“. O instanţă a Judecătoriei Turda a decis că fotografiile efectuate de camerele radar care nu poartă această menţiune nu pot fi acceptate ca probă. În motivarea sentinţei, judecătorul Corina Corovei de la Judecătoria Turda a ţinut cont de o normă legală a Biroului Român de Metrologie, care arată că „cinemometrele utilizate de Poliţia Rutieră trebuie să îndeplinească o serie de cerinţe, precum autotestarea aparatului“. Anulat pentru nerespectarea legii Acest viciu al legii a ieşit la iveală în momentul în care un tânăr din Turda a atacat în instanţă procesul-verbal de contravenţie. Dan Pantea a fost surprins de o cameră radar circulând cu viteza de 129,4 km/oră, drept pentru care a fost amendat cu 351 de lei şi i-a fost suspendat permisul pentru o perioadă de 30 de zile. Pantea a atacat procesul-verbal la Judecătoria Turda pe motiv că acesta este ilegal, deoarece camera radar folosită pentru înregistrare nu respectă normele de metrologie legală. „Paragraful 3.2.6. din norma de metrologie NML 021-05, aprobată prin ordinul directorului general al Biroului Român de Metrologie Legală nr. 153/2007, prevede că înregistrarea efectuată trebuie să conţină menţiunea că a fost efectuată autotestarea aparatului“, a susţinut Dan Pantea în faţa judecătorului. Procesul de la Judecătoria Turda a fost câştigat de Pantea, pentru că Poliţia Rutieră Cluj nu a putut face dovada că aparatele radar au funcţia de autotestare. De asemenea, instanţa de judecată a apreciat că un proces-verbal de contravenţie nu se poate bucura de prezumţia de legalitate, întrucât ar încălca drepturile omului. Comisarul Alexandru Mureşan a declarat pentru EVZ că procesul-verbal în cazul lui Pantea a fost corect întocmit şi că va discuta cu specialiştii dacă documentele trebuie să conţină şi formula „efectuării autotestării“. „Sunt mai multe procese de acest gen câştigate de şofer, dar noi vom face recurs“, a ţinut să afirme comisarul Mureşan. PRIMĂRII Câştig de două milioane de euro Pe tronsonul de drum Cluj - Turda, în vara anului 2007, au fost amplasate cinci camere de luat vederi. Potrivit protocolului încheiat de Consiliul Judeţean Cluj cu Poliţia Rutieră şi firma CODEC, care a instalat sistemul de supraveghere video, 59 la sută din sumele încasate revin firmei private, în timp ce 41 la sută intră la bugetul local al primăriilor din zonele unde sunt amplasate camerele. De la inaugurarea sistemului, au fost aplicate peste 59.000 de amenzi în urma cărora, potrivit unor estimari ale Poliţiei Rutierei, au fost încasaţi peste două milioane de euro. http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...apoca-si-Turda/

Ati ametit omul complet. rm.popa, foloseste traseul Bucuresti-Valcea-Sebes-Orastie-Arad si iesi pe la Nadlac. Nu o sa dureze mai mult de 10 minute in vama. Daca mergi doar la Szeged nu ai nevoie de vigneta. Si-atat. PS. Eventual sa ai si un GPS, iGO sau MioMap sunt foarte bune in Ungaria si te ajuta mult mai ales la aflarea si localizarea adreselor. Apropo, vezi ca in Szeged se mananca cel mai bun gulyas din toata Ungaria. Cauta Gödör étterem, Tisza L. körút 103 si nu o sa regreti.

La multi ani sarbatoritilor.

Daca in Germania, Franta, Italia etc. ar merge sa se interzica accesul masinilor cu vigneta de o anumita culoare in centrul oraselor, eu sunt de parere ca in Romania o lege de genul asta nu are nici o sansa sa fie aplicata. Pai va dati seama cam cati politisti de la rutiera sau ai primariei vor fi alergati in momentul in care vor vrea sa aplice legea? Adica de ce maharul cu X5 sau Q7 sa aiba voie in centrul orasului si eu cu Cielo noneuro sa n-am voie? Abia astept sa vad cum se va aplica o asemenea lege.

Vezi AICI

Eu unul nu inteleg ce tot atata scandal ca la noi e asa si la ailalti e altfel. Ca de ce UE nu aproba legea actuala dar ar putea eventual sa aprobe legea viitoare. Fratilor, solutia e simpla. NU MAI APLICATI TAXA DE PRIMA INMATRICULARE.

Ministerul Economiei si Finantelor a pus miercuri in dezbatere publica proiectul de Ordonanta de Urgenta privind noua taxa de prima inmatriculare, transmite Money Channel. Astfel, pentru o masina veche de 2-3 ani, cu o capacitate cilindrica de 1.600 de centimetri cubi, si catalizator Euro 4 va plati o taxa de 632 de euro. Pentru Euro 3, cu 4 ani vechime si 1.600 de centimetri cubi taxa ajunge insa la 1608 euro. Noua taxa auto va intra in vigoare la inceputul lunii iulie. Noile valori ale taxei: * Pentru autoturismele cu norma de poluare Euro 4 cu capacitate cilindrica mai mica de 1.600 centimetri cubi cmc, noul nivel al taxei va fi de 465 euro pentru o vechime de o circa luna si pana la 24 euro pentru unul cu o vechime de peste 15 ani. * Pentru un autoturism Euro 4 cu o capacitate mai mare de 1.601 cmc, taxa va fi cuprinsa intre 776 euro, pentru un autoturism cu o vechime de o luna si 40 euro pentru unul cu o vechime mai mare de 15 ani. * Pentru un autoturism Euro 4 cu capacitate de circa 2.500 cmc, noua taxa va fi de 1.697 euro pentru o vechime de o luna, respectiv de 85 euro pentru o vechime mai mare de 15 ani. * Pentru autoturismele Euro 4 cu o capacitate de circa 3.000 cmc noul nivel al taxei este de 2.422 euro pentru o vechime de pana la o luna, respectiv 127 euro pentru unul mai vechi de 15 ani. * Pentru un autoturism Euro 4 cu o capacitate cilindrica mai mare de 3.000 cmc, cu o vechime de pana la o luna, noua taxa a fi de 2.784 euro, iar pentru cele mai vechi de 15 ani, taxa va fi de 142 euro. * Pentru un autoturism cu norma de poluare Euro 3 cu o capacitate cilindrica mai mica de 1.600 cmc noul nivel al taxei auto va fi de 1.520 euro, pentru o vechime de pana la o luna, respectiv de 80 euro pentru cele mai vechi de 15 ani. * Pentru autoturismele cu norma de poluare Euro 2, cu o capacitate cilindrica mai mica de 1.600 cmc, taxa va ajunge la maxim 2.006 euro pentru cele cu o vechime cuprinsa intre 5 si 6 ani si la 246,4 euro la cele cu o vechime de 14-15 ani, in timp ce pentru o capacitate cuprinsa intre 1.601 si 2.000 mc taxa poate ajunge pana la 3.762 euro pentru o vechime de 5-6 ani, respectiv la 462 pentru cele de 14-15 ani. * Pentru masinile cu o capacitate cilindrica cuprinsa intre 2.001 si 2.500 cmc, nivelul maxim al taxei va fi de 6.555 euro, pentru o vechime de 5-6 ani si de 805 euro pentru 14-15 ani, iar pentru o capacitate cuprinsa intre 2.501 si 3.000 cmc va ajunge la 9.576 euro pentru o vechime de 5-6 ani si la 1.176 euro pentru 14-15 ani. * Pentru masinile cu norma de poluare Euro 2 cu o capacitate de peste 3.000 cmc taxa porneste de la 10.602 euro pentru o vechime de 5-6 ani si ajunge la 1.302 euro pentru 14 -15 ani. * La masinile Euro 1 taxa ajunge la 3.009 pentru o vechime de 5-6 ani si la 369 euro pentru 14-15 ani, pentru o capacitate cilindrica mai mica de 1.600 cmc, la maxim 5.586 euro pentru o vechime de 5-6 ani si 686 euro pentru vechime de 14-15 ani. * Pentru cele cu o capacitate cuprinsa intre 1.601 si 2.000 cmc, la 9.832 pentru masinile cu o vechime de 5-6 ani si 1.207 pentru cele cu o vechime de 14-15 ani pentru o capacitate cuprinsa intre 2.001 si 2.500 cmc si la 14.364 euro pentru masinile cu o vechime de 5-6 ani si 1.764 euro pentru o vechime de 14-15 ani si o capacitate cuprinsa intre 2.501 si 3.000 cmc. * La masinile cu peste 3.000 cmc, taxa pleaca de la 16.074 euro pentru o vechime de 5-6 ani si ajunge la 1.974 pentru 14-15 ani. * La masinile non euro taxa pleaca de la circa 7.296 euro pentru autoturismele cu o vechime de 5-6 ani si ajunge la 640 euro pentru o vechime mai mare de 15 ani, pentru o capacitate mai mica de 1.600 cmc si depaseste 39.330 euro pentru cele cu o capacitate mai mare de 3.000 cmc si o vechime de 5-6 ani si 3.450 pentru cele mai vechi de 15 ani.

Auditie placuta. Muzica portugheza "rulezz" http://marius.wirelessisfun.com/

Astea "e" bune? http://www.mp3-spider.com/ATB/You're%20Not%20Alone/

Vezi aici http://radiospacemusic.org/mp3/promo/Jean%...eo%20And%20Tea/ si mai multe AICI

La multi ani si din partea mea sarbatoritilor. Viata lunga si sanatate maxima alaturi de cei dragi.

Dar daca le schimbi pe toate patru cu niste injectoare noi iti raman copii nemancati pe urmatoarele 6 luni? Ce naiba mai oameni, chiar asa s-a ajuns in Romania? Dupa ce ca avem unele dintre cele mai fiabile si putin costisitoare masini ne mai si batem joc de ele de parca ar fi Daciile de care de-abia am asteptat sa scapam. Ia pune-i tu niste injectoare noi, regleaza-i injectia cum trebuie si ai sa vezi ca in urmatorii 10 ani nu o sa mai ai nici o problema cu ea, in plus o sa-ti si scada semnificativ consumul de benzina.

Cica in fata unui bloc cu 10 etaje, un taran cosea linistit iarba ..hrrrsssht .. hrrrsssht .. Deodata apare in zbor un deltaplan, care purtat de o pala de vand se izbeste de bloc pe la etajul 6-7 si se prabuseste in fata taranului. Taranul : "Tara de k.k.t, atentate de k.k.t ! "

Sa mai zica cineva ca armata rusa e buna doar la razboi. Un super spectacol "Total Balalaika Show" http://www.stage6.com/user/cosy18/video/15...-Balalaika-Show

Cred ca e cel mai tare banc video dupa taranul cu A seis-ul. http://www.stage6.com/Bils-Hellenic-box/vi...ar-Tuning-Babes

Mult timp n-o sa le mai vezi, din cate stiu incepand cu 1 ianuarie 2009 nu mai ai voie in centrul oraselor mari cu SUV-uri, decat daca locuiesti in zona si nu le folosesti decat cand pleci si cand te reintorci din concediu. Politica isteata si de bun simt, ma intreb cand o sa se ia in considerare si la noi. > In rest, ma bucur ca ai apucat sa gusti din frumusetile Vienei, orasul meu de suflet. Eu petrec acolo minim un weekend pe luna. Data viitoare fa o vizita prin Grinzig (cartierul turistic cu restaurante), o sa te razgandesti cu privire la mancare si la preturi.

Pentru cei care mai au drum spre Germania sau mai incolo si trec prin Viena spre Linz, va sfatuiesc sa faceti in asa fel incat sa alimentati la Oed - Öhling. Au cea mai ieftian benzina si motorina, cred ca in toata Austria nu se gaseste la pretul lor. N-am observat daca au si gaz. http://maps.google.com/maps?f=d&hl=en&...mp;z=9&om=1 Tot acolo se gaseste ASTA

http://rechinu.wordpress.com/2007/10/08/ba...aptat/#comments Basm adaptat Demult, tare demult, pe când puricele se potcovea de nouăzeci si nouă de ori, sărea cale de sapte poste si intra în coliziune frontală cu World Trade Center-ul, trăia într-o tară ca oricare alta un împărat poreclit de supusii săi Împăratul Verde, ca o ironie subtilă la adresa faptului că nu îi păsa deloc de ecosistem. Împăratul avea, după cum se obisnuieste în povesti, un fiu, botezat la nastere Făt-Frumos si prescurtat FeFe, din motive deloc evidente. Într-o bună zi, Împăratul Verde îl chemă în sala tronului pe Făt-Frumos si îi zise pe un ton condescendent: “Fiule. Eu nu mai am mult de trăit si va trebui să trec frâiele regatului în mâinile tale. Asa că e timpul să renunti la IRC, la www.playboy.com si la CounterStrike si să îmi dovedesti că îti poti întemeia o familie. E timpul să pleci în lume si să îti cauti o mireasă pe placul tău, pentru că nu vreau să pier fară nepoti, întelesu-m-ai? “ “Dar… tată…” “Să nu te aud. Ti-am tăiat accesul la Internet. Game over”. Pus în fata inevitabilitătii, Făt-Frumos se decise să urmeze sfatul tatălui său. Primul lucru pe care îl făcu fu să treacă pe la grajduri să îsi caute un bidiviu cu care să plece la drum. Cu toate că era lenes nevoie-mare, feciorul împăratului nu era câtusi de putin prost, ba chiar dimpotrivă. Asa se face că trecu nonsalant pe lângă stalurile cu tăblite pe care scria “Armăsar pur-sânge inside”, stiind că o să gasească o gloabă cu puteri paranormale undeva în fundul grajdului, într-unul din stalurile părăginite aflate în penumbră. Si chiar asa se si întâmplă. Calul era slab de i se vedeau coastele, de-abia stătea în picioare, năpârlea smocuri-smocuri, avea o respiratie fetidă, ce mai, era vai de el. Imaginea generală era completată fireste de o atitudine vădit sinucigasă. “Tu nu te uiti la mine, FeFe? Nu vezi că mor de-ampicioarelea? Lasă-mă în durerea mea”, îi zise calul, tragând cu sete dintr-un Carpati fără filtru (total nerecomandat de asociatia “Prietenii Animalelor Muribunde”). “Nu-ti fă griji”, replică nonsalant Făt-Frumos, “mă pricep la over-clocking”. La auzul acestor cuvinte, calul căzu instantaneu într-o transă adâncă si Făt-Frumos se apucă să-l aducă la o stare de normalitate, folosind numeroase procedee, mai mult sau mai putin ortodoxe: pasta superconductoare de ovăz, masaj cu concentrat de aer rece, hipnoză bilaterală pentru corectarea miopiei si socuri de curent aproape continuu. În cele din urmă calul deschise ochii si zise cu vioiciune: “I Know Kung-Fu”. “Show me”, zâmbi Fat-Frumos stergându-si sudoarea de pe frunte. Sări în aer calul, se dădu de trei ori peste cap, tâsni pe usa grajdului si, odată ajuns în curtea castelului, bătu măr un grup de tărani care militau pasnic pentru ocrotirea florii-de-colt. Multumit de ispravă, se întoarse la Făt-Frumos si îl intrebă: “Ei, si acum încotro, FeFe?” “Mergem la Ileana Cosânzeana”, zise hotărat Făt-Frumos. Ileana Cosânzeana era o tipă blondă (zicea ea), pe care o cunoscuse pe Internet Relay Chat (IRC, varianta cu porumbei) si care stătea suficient de aproape de castel, încât nu exista tag în instant-messaging, decât dimineata, când porumbeii încă mai erau adormiti si aveau probleme cu evolutia traiectoriei, trebuind să fie lansati manual, cu catapulta. Odată ajuns la casa Ilenei Cosânzeana însă, Fat-Frumos descoperi cu uimire că fata visurilor lui nu era nicăieri. Obosit, se aseză la umbra unui corcodus să se odihnească pentru o vreme, si adormi. Se trezi când un porumbel în picaj îl lovi sec în tamplă. “Incoming message”, anuntă tardiv calul. “Neică, o fură zmeul pe Ileana, îti zic, o fură”, bălmăji sfârsit porumbelul, “si spuse că să te duci să o salvezi fuguta, că altfel o să pupe zmeul ce n-ai vazut tu în atâtia ani, cât ti-a fost lene să te deplasezi până la ea, mânca-ti-as ochii tăi de tractorist”. Si acestea fiind zise, îsi dădu duhul. Făt-Frumos sări în picioare, încălecă pe cal si nu se opri până nu ajunse la fierarul satului. “Cu ce vă pot ajuta?”, le iesi acesta în întâmpinare serviabil. “Avem nevoie de arme. Multe arme”, gâfâi Făt-Frumos. “Nici o problemă”, replică impasibil fierarul. “Puteti încerca această minunată sabie laser cu alimentare pe USB…” “Ceva portabil nu ai?”, îl înterupse abrupt FeFe. “Am un buzdugan cu suport pentru memory stick, care se duce, loveste inamicul si se întoarce, dar nu tinem memorie pentru el si din păcate fără memorie uită de ce-a plecat si se duce… si se tot duce…” “Dar sabia si scutul ăla din colt, alea ce au?” “Acelea sunt ale împăratului, tatăl domniei voastre. A zis că si-au făcut datoria, a câstigat destule bătălii cu ele, acum că sunt vechi si tocite e timpul să devină open source. Sunt gratis dar nu ofer nici o garantie că functionează”. “Ce bine”, se bucura Fat-Frumos — “o să îmi încerc norocul cu ele”. Zis si făcut. Luă feciorul împăratului sabia si scutul, încălecă si porni spre sălasul zmeului. Merseră ei din zori si pâna în seară si până ajunseră se făcu intuneric si un vânt rece îi făcu să tremure din toate încheieturile. Fulgere sporadice luminau castelul din piatră neagră al zmeului. “Am venit, zmeuleeeee !”, răcni Făt-Frumos si începu să izbească frenetic în usă cu mânerul sabiei care afisa disperată pe toată lungimea lamei mesajul “illegal operation”. Brusc usa se deschise, izbindu-l pe Făt-Frumos în plină figură, în ciuda scutului care anunta calm “General Protection Fault în Module w00d335″ si se făcu bucăti. “FeFe, ai venit”, rânji zmeul. “Stiam eu!”. Verde si mătăhalos, zmeul era în sort si cu un tricou alb de bumbac, pe care scria “Swords don’t kill people. I kill people”. În spatele lui, Ileana îsi privea cu speranţă salvatorul. “Zmeule, am venit după Ileana Cosânzeana”, rosti hotărat Făt-Frumos. Ai de ales din aceste “multiple choices”: a) mi-o dai vie si nevatamata si ne lasi să plecam b) ne luptăm pe viată si pe moarte c) câstigi o excursie de vis în Bermude. “Ăăăă… ăăă… păi aleg c)”, mormăi vexat zmeul. “ESTI SIGUR?”, răcni Făt-Frumos. “Poti să întrebi publicul, poti să suni un prieten…” “Nu, nu… sunt sigur că e raspunsul corect”, dădu din colt în colt timorat zmeul. “Okay. Ileana, hai să mergem”. Si plecară, călare pe cal, si avură o nuntă de vis care dură sapte zile si sapte nopti neâncetat. La sfârsitul celei de-a saptea nopti, când în sfârsit FeFe si Ileana se retraseră în odaia nuptială, după ce Ileana îsi dezbracă lasciv ultimele dessou-ri cumpărate de la Victoria’s Secret, un răcnet inuman străbătu peretii castelului. “Îngerasa mea, poti să-mi explici si mie ce e ASTA?”, scrâsni din dinti FeFe. “A, o nimica toată… o centură de castitate cu opto-cuplori, cu cheie pe 5096 biti si codare euristică alternativă. Te pricepi la hacking, sper…” Smile, tomorrow could be worse! Autorul necunoscut al acestui basm a ales sa fie un anonim.

Revelion la Monte Carlo #16