brusli

am o nedumerire. pina sa apara cielo executive cu euro 2, existau 2 tipuri de motoare pe cielo? sau altfel: cele din 95 si 96 au alte motoare decit cele din 97,98,99?

inseamna ca era un bmw vechi sau unul nou cu motor de 796cc...daca n-a putut sa va faca p-amindoi odata. n-a avut bani decit de becuri si proiectoare

parerea mea: nav este un big ca_ca ca AV...e degeaba. ndd-ul si toate celelalte foote windows la greu produse norton buuuune: nc, nghost. nu se pun 2 antivirusi pe un calc.

frumoase amintiri ai de la scoala

am zis nu prea . de fapt se misca cel de la sofer(ticalosii stiu): eu il pun pe tija aia de deschidere buson benzina si cacanarul de covor coboara...dar atita...asa ramine...nu urca sub pedala sau alte miscari necontrolate. in schimb cel din dreapta sta smirna.

poate dupa cele din spate se misca. dar cele din fata nu prea se misca nici acum...dupa ~5 ani.

mai alx, n-am scris pt flex. am scris doar ca am vazut originale(de altfel excelente).....poate intereseaza pe cineva. si tot mai alx, flex n-a avut originale...si cred ca nu i-ar strica nimanui.

l-am schimbat. a stiut mecanicul pe unde sa umble(aproape numai asta face) oricum si uleiul vechi era ok(a zis mecanicul) la fel de greu imi merge maneta(cica ar fi niste bucsi) [color="red">chiar erau de vina niste bucsi(timonerie sau timonieri) (eram cu gindul la mai rau). am fost la automec99 si le-a schimbat un baiat. 400000+200000sp. automec-ul asta e de evitat (trebuie sa ai nervi si rabdare si ochelari opaci 8) ). dar acum intra super lejer in viteza...asta e[/color] inca ceva schimbarea uleiului la cutie la matiz e mai naspa (cam injura mecanicul) asa ca nu-l schimbati singuri

daca schimbam masinile intre ele, sa intre tico in kalos, kalosul se facea ca tico iar tico n-avea nimic. pt flex.(poate si altii) Dotare standard Tico SL Sistem de incalzire; sistem de dirijare a aerului cu 5 pozitii; sistem de ventilatie cu 3 trepte; radio AM/FM cu afisaj digital si ceas; difuzoare ceata; luneta cu dezaburire; scaune fata ergonomice; lampi ceata; lampa stop montata central; stergator parbriz cu 2 viteze + temporizator; stropitor parbriz cu comanda electrica; reglare din interior inaltime fascicul luminos faruri; ; antena; centuri fata/spate cu retractor, cu prindere in 3 puncte; centura ventrala pentru pasager mijloc bancheta spate; deschidere din interior a capacului busonului rezervorului de benzina; manere de viraj fata/spate; parasolare fata; aparatori noroi; oglinda interioara cu doua pozitii zi/noapte; mecanism de blocare a deschiderii din interior a usilor spate; plafoniera cu comutator doua pozitii; bancheta spate rabatabila; jenti din otel, de culoare argintie Dotare standard Mariz S () Radiocasetofon AM/FM cu afisaj digital, doua canale, cod de securitate; difuzoare stereo fata/spate; antena pasiva pe pavilion; ; tableta spate; finitii usa portbagaj; suport numar fata; bricheta; scrumiera; parasolar dreapta; lampa interioara cu 3 pozitii; mocheta portbagaj; finitii laterale portbagaj

au covorase gri daewoo originale de tico cu ~ 1 milion rol la brincusi(acsa)

miine ma duc sa-l schimb si eu. iau tot Total 75W80 ca cica asta e de Tico. cit iau 2l??????

si-nca o intrebare: motorul de la cielo euro 3...este "fabricat in romania" sau sint stocuri ramase de la primele cielo coreene???

mmarian... intii bag-o-n service sa vezi daca km. de pe bord sint reali. caut-o de curele...daca-s schimbate. e obligatoriu sa-i schimbi uleiul la motor+cutie, filtrul de ulei . nu-i lasa sa-ti umble la carburator...doar daca te convingi ca ai un consum foarte mare. de fapt nu-i lasa sa-ti regleze nimic...fara rost. apoi daca ai chef si n-ai ce face...verifica filtru aer, filtru benzina, bujii

miine ma duc sa-l iau. m-au sunat astazi c-a venit. daca nu reusesc sa-l montez miine( de proba) v-il aduc joi...seara sa vad care le are 8) [color="red">astazi l-am luat si l-am montat...greu de tot. se vede ca e romanesc... joi poate veniti si voi cu ceva scule si poate cu idei????? poate-l optimizam cumva. pt flex: cica n-au de matiz, doar dacie, cielo, tico[/color] [color="blue">si inca o modificare: am ajuns cu bine la vatra dornei...dar mindrul portbagaj deja s-a rupt la un picior(programul made in romania). l-am dus la service la un baiat care l-a sudat la toate cele 4 picioare cum ar fi trebuit sa fie normal. acum e in regula.[/color]

bravo...felicitari de-acum iti acceptam topicurile(adica le citim) ...ca pina acum...

shenk, de ce ai sch uleiul din cutie??????????? ca mie imi intra foarte greu in viteza...stiti voi

intreb. uite si un tel: 3402420. magazinul acsa brincusi

aditional: azi mi-am cumparat chinga cu criket + 2 chingi elastice simple...toate pt portbagajul gratar

5,4% numai bucuresti...mers absolut normal...iar am dus-o la 80 intr-a 2-a

adica scot banda neagra? naspa rau de ce nu vii diseara la intilnire cu tot cu portbagaj? poateeeeeeeeeeee ...ceva????

pt nfs: cred si sper ca de exterior cica are si sistem de prindere inclus dar inca n-am vazut portbagajul. pt shenk: m-am interesat si acolo.

avind in vedere ca plec in concediu cu familia(inclusiv little brulsi) aveam nevoie de saptiu suplimentar de depozitare. cum pt. tico n-am gasit portbagaj cutie(de fapt nu gasesc barele aditionale) am hotarit sa-mi cumpar portbagaj gratar. mi-am comandat asadar la acsa, am dat avans 8) , asa ca saptamina viitoare voi avea portbagaj gratar...care costa ~~~ 1000000 ROL.

mmmaaaaaai nu e imbatrinita. nu a stat in soare. tu crezi ca toate cauciucurile care se vind sint fabricate acum o luna??????

mi-am luat un pneu kumho cu 1800000rol. si cu rezerva intacta...asa ca am pneuri noi identice pe fata . e altceva. a scazut si zgomotul la rulare.