Dumitru Cristian

Hm, nu stiu ce dioda a pus nenea ala, oricum a zis ca tine fara probleme si ca dimensiuni era maricica... Sti doar ca nu le am cu electrica.. Urmeaza cat de curand, cand voi face si etrierii.. ii pun si relee. Oricum, la cat se merge cu masina... de mult ce a stat, ajutat de ani, etrierul dreapta fata s-a jucat azi putin cu mine.. Dupa un drum de ~30 km, incepuse sa miroasa foarte puternic a ferodou ars. Am descoperit ca toata caldura venea de la roata fata dreapta.. Dat roata jos, dupa ce m-am fript putin cu ea... Discul cu mici santuri prin el , etrierul, rosu si la propriu si la figurat.. L-am desfacut totusi "de pe disc" si l-am lasat sa se raceasca. Placutele erau "arse" , si totul prin jur frigea ca naiba... Imi e teama ca va trebui sa fac o revizie si planetarei, dupa cum s-a incins nu stiu ce a mai ramas de vaselina din capatul de planetara... Dupa ce m-am chinuit in toate felurile sa imping pistonasul inapoi, am luat o menghina mai, ciudata si am incercat sa imping pistonasul in etrier. Nu am reusit , l-am scos aproape de tot din etrier, am ridicat garnitura antipraf si surprize surprize, numai rugina, noroi... Am curatat cum am putut, am uns cu lichid de frana si l-am facut sa culiseze, ca sa putem sa o ducem inapoi la bloc... unde voi demonta ambii etrieri fata.. Sper sa nu fie o avere pistonasele, garniturile... Daca tot o voi "desface" asa, cred ca ii voi face si short shiftul si voi "rearanja" timoneria... intra foarte ciudat in treapta a 3-a, in seara asta am ratat-o de vreo 3-4 ori )

Si ceva poze cu farele... Cat de curand urmeaza iara sa le desfac, sa nu se mai abureasca si sa le fac forma de lumina... Si poate, si stropitori de faruri, dar poate gasesc unele care sunt fixe, nu care sar din spoiler, alea sunt scumpe si se gasesc greu. Faza scurta: Faza lunga(+scurta): Faza lunga(+scurta) + proiectoare de ceata: Luna viitoare ar trebui sa vina si schimbul de ulei, GM 5W-30 mai mult ca sigur, mai mult sta decat merge masina deocamdata, mai are 2 schimburi pana sa ii trebuiasca un ulei bun Tot sunt in de Nubire 1 si 2 la dezmembrat pentru diverse... dar sa dea naiba daca gasesc.. Zilele astea, i-am rezolvat problema cu intinzatorul curelei de accesorii. Scartaia ingrozitooor mai tot timpul, cand mai dadeai drumu si la AC, mai luai si de volan.. Stie Rafy ). Rezolvarea, am dat intinzatorul jos de pe masina, i-am scos rola si i-am pus o rola buna de intinzator din ala "normal", care e si mai mare in diametru, deci acum cureaua sta tensionata corect. Tot mai are o tenta mica de patinaj atunci cand sunt toti consumatorii posibili pusi si iei si stanga sau dreapta, dar o sa-i schimb cureaua ca asta a patinat ceva si sper sa dispara de tot. Ar fi multe.. dar mai greu cu fondurile. Sugestii, nu mai aveti?

Are cineva un brat, sau 2 de Nubira, fara bucsi si pivoti buni, ma intereseaza doar bratul (fierul).. ??

Bielete Matiz: 80 lei. Intinzator Gates: 30 lei. Nu mai dezmembreaza nimeni Nubire in ziua de azi? Mai caut pentru nubira 2: Lucasuri (semnalizatoarele de pe aripa), din alea "albe"

Am facut in sfarsit si modificarea cu dioda la faruri... Acum cand dau faza lunga ramane si scurta aprinsa . Si cand dau flash, tot ambele faze se aprind. Acum nu stiu daca si la alea din fabrica era asa, dar fie... Am pus o dioda sanatoasa, sudat firele, izolat bine... Alta treaba noaptea acum. Dar am observat ceva care m-a surprins. Daca am farurile aprinse pe pozitie, la pozitia 3 sa zic (sa bata cat mai in jos), cand dau faza lunga se ridica ele singure la echivalentul pozitiei 0, si cand dau inapoi pe scurta revin ele la pozitia 3, sau la care era inainte... mi se pare geniala faza, pt ca poti tine farurile cat de jos ca sa nu deranjeze in trafic si atunci cand dai lunga vezi, sanatos.. da mi-e sa nu fie dupa prea ridicate ) Si cateva poze cu telul. A avut parte si de o spalare de primavara, pe la motor, pasaje roti... discurile mele vopsite le-a luat ... sunt numai rugina. In schimb etrierii au rezistat surprinzator de bine (si stralucitor ) ) am vazut ca niste lac, vopsea si grund au parasit puntea spate dupa iarna asta, calitate... Daca nu ar fi costat atat mai ziceam.. in fine o sa mai retusez eu ca sa nu rugineasca iara puntea spate. O sa ii fac niste poze cu aparatul foto. Aveam prin casa o solutie de la Turtle Wax, un scratch remover, dar soft, pentru zgarieturile alea mici din lac cica, dai ca si pe ceara. I-am dat peste tot, sa astept soare puternic acum sa vad daca a facut ceva sau nu.

Sper ca in curand, aceste placute vor opri masina alaturi de un sistem de franare pe disc pe puntea spate . Sa vad dak comenteaza astia de la rar.. ca nubira a fost echipata cu ambele sisteme de franare pe puntea spate si nu se specifica nici in cartea masinii nici in talon care ce sistem de franare are...

Aaaaaaa, pei vi si cu rotile cand e sa schimbam uleiu' si garnitura, nu?

La bursa, de ce sunt atatea anunturi cu dezmembrari cand mai nici unul nu prea mai este "functional"???

Vreo nubira 2 la dezmembrat? Vreau CD playerul, lucasurile (semnalizatoarele pe de aripi) si suportul motor de la radiator.

Vreo nubira 2 la dezmembrat? Vreau CD playerul, lucasurile (semnalizatoarele pe de aripi) si suportul motor de la radiator.

Ai vreo nubira 2 la dezmembrat? Plasticele alea de Nubira 1 se mai aude ceva cu ele?

Da exista! Ca sa iti fie usor de reglat , bagi o surubelnita mare in stea si invarti (poza 2), acolo pe sus.

OO, se anunta bobulatie domnule. Sa speram ca-mi fac si eu aparitia...

Pai dariomario, ce legatura au sabotii de frana cu gropile?Hai ca rulmentul SA ZICEM... ca i s-a agravat putin starea din cauza gropilor dar putin...

Da de la tobe face multa galagie... Si motorul poate sa fie galagios cu un ulei care nu i se potriveste..., ceva dus pe la distributie sau distributie obosita... salex a antifonat bine a lui Leganza... el stie cel mai bine care sunt rezultatele. Daca te tine sa dai crocodilii pe o borla, desi nu cred ca fac pt Nubira poti sa le zici sa ti-o faca mai silentioasa, sau daca iei ceva original se aude foarte ok, adica e zgomotul destul de redus.

Mai doresc sa cumpar: 3. Suportul motor de la radiator (Nubira 2) + suportii de pe caroserie si de pe motor. Deci tot ce tine de acel suport, vreau sa-l adaptez la Nubira 1. Si mai vand 3. Un CD Player (cd player, radio, casetofon) original Daewoo, luat din America pt Nubira 1/2, Leganza, Lanos. E in stare estetica si tehnica perfecta, merge in orice conditii (inghet, caldura). Ii functioneaza toate draciile, merg toate becurile, a fost luat de pe o Nubira cu 70.000 mile. Il vand pt ca vreau alt ceva, cu magazie de cd-uri. Pret: negociabil, in juru a 100 lei... Sau dau la schimb + diferenta cu ceva din ceea ce caut sa cumpar.

Man, o dai ocolita, iara cu legile si pt off-road. Spune-ne concret ce difera la un far cu lupa "proiectat" pt xenon fata de un far cu lupa proiectat pentru becuri normale. La alea cu oglinda sunt sigur ca difera, dar la astea cu lupa?

) Spune-ne concret ce difera

Pei spune-ne tu lascarica ce are un far proiectat pentru xenon (cu lupa) in afara de faptul ca da lumina in forma : __/ ??

Da

Salutare. Are 2 prinderi acolo la radiator, 1 sus si 1 in spate la semnalizator. Daca nu ai piulita la semnalizator acolo o sa se balangane. Nici eu nu am pus-o prima daca ca era aproape imposibil sa bag mana mea pe acolo dar cand am vazut cum face am pus-o.

AU urata treaba oricum... sa te faci bine pana joia viitoare ! Panta aia o urc oare cu cauciucuri de vara + lanturi? )

Deseara se anunta cineva?

Era un apropo... Relax, va aprindeti prea tare... Fiti si voi mai ironici, e un forum.. nu tre sa ne dam in cap pt ironi si mistouri, nu?

Andreib sunt sigur ca tu niciodata nu depasesti nici limitele de viteza, si aia e ilegal , nu? Oricum... peste tot vedem ceea ce zici tu, masini vai de ele cu xenon de 1000000000000k, sa se vada ca ie halbastre mancatzias, nu conteaza ca nu bat mai mult decat cele vechi si orbesc ceva mai mult ca becurile normale. Tu vrei sa-mi spui la chestia (cu cele 3 chestii necesare sa fie legal), ca daca eu la Nubster ii pun si instalatie de spalare a farurilor (pe care o voi pune) si instalatie de self-leveling (pe care nu o voi pune)mi-o aproba astia cu legile? Eu nu prea cred... Rares, de fapt sunt 2 martori montati pe AMBELE punti, si iau informatii de la ambele... De exemplu, la mine la farurile acum singura chestie care "bate" la ochi e oglinda aia ornamentala din far, ca lupa in sine nu orbeste mai deloc, decat daca te apleci si te uiti acolo unde bate lumina. Ceva asemanator era si cu becurile pe halogen, dar cum xenonul e mai puternic bate si putin mai tare la ochi. O sa-i fac ceva acolo sa nu mai deranjeze absolut deloc. Mai e o chestie pe care o omiteti, cum lumina la farurile clasice este ceva de genul __/ la farurile cu xenon trebuie sa fie de genul __/ sau chiar in jos__/ \, ca atunci cand virezi la dreapta, raza de lumina sa nu intre in ochii celor venind din sens opus. Un singur flash am luat cu Nubira de cand are xenoane, la o curba la dreapta... Lucrul asta nu o sa-l neglijez la urmatoarea interventie in faruri care va fi curand. Self-leveling in sinea lui este o prostie, cred ca sunteti cu totii de acord. E gandita in principiul pt soferul tipic, din asta plin de bani si ifose, care pune purcelul in portbagaj si tot familionu si nu mai sta sa dea farurile in jos... Am mai citit pe undeva ca ar fi si pt denivelari, speed bumps dar am urmarit foarte atent la Passat atunci cand iei un limitator de viteza, tot orbesti pt <1 pe cel care vine, la o masina normala acesta fiind de 1 maxim 2 secunde sa zic la o suspensie de genul Citroen )... reglajul farurilor la Daewoo fiind unul excelent, daca stai cu "ochii" pe ala de reglaj atunci cand te urci in masina si esti atent cand te urci in masina si dai drumu la faruri.