Dumitru Cristian

La Multi Ani fericiti, sanatosi, impliniti si plini de bucurii DJ!!!

Ai spalat radiatorul bine pe interior inainte de montaj? Eu am avut surprize serioase cand am spalat cacatisul ala de calorifer...

Daca tot nu m-a criticat nimeni.. sau s-au abtinut, ma critic eu acum ) e de tot cacatul bara... e dintr-un material foarte usor.. dar si foarte "moale"... am reusit sa indoi inelele care vin prinse de flansele amortizoarelor cu mana si nu prea stau ele lipite de oale.. decat in zona suruburilor... am strans surubul din mijloc cat am putut de tare... dar chiar si asa.. daca ridic masina pe cric... usile tot ating putin in balama.. ce-i drept nu ca inainte.. de aproape nu puteai sa o inchizi.. dar tot mai ating putin. Ori gases pe cineva care se pricepe si imi face una sanatoasa din otel atat pentru fata cat si pentru spate.. ori imi fac din otel pentru spate si ii mai mai pun inca cel putin 2 suruburi pe flansa si strang pana da sa trozneasca . Ca si idee e foarte buna... dar ca si calitate... se poate si mai bine pentru o adevarata "performanta" Amortizoarele koni sunt in continuare... pe drum... inca nu am avut timp sa caut ceva tevi pe dimensiune pentru bascule... si ceva ce-mi doream de fooooooarte mult timp Mai trebuie sa-i fac rost de chenarul din jurul radioului, climei... pentru ca difera...

Daca tot intarim suspensia... sa fie tapana total... sa vad poate reusesc sa fac si pentru oalele din spate

Cel mai usor si corect e as scoti clapeta.. ii scoti frumos toate anexele, senzori, supapa... garnituri... cureti bine cu decarbusolv, deca care dizolva/curata... suflii cu aer comprimat daca poti... cureti si senzorii.. si o pui la loc..

Curand incepem si cu scannerul DAEWOO pentru parametrii motor

Ai montat-o english? Cum e?

Nu ma intereseaza sa tina mult.. oricum la acest sistem (idiot pot spune) nu are cum sa tina asa mult pentru ca acel cauciuc este foarte solicitat...ma intereseaza sa nu se mai balangane rotile fata ca toate alea... acum cu doar cu arcuri sport.. si cand iei un damb in curba trebuie sa o redresezi.. pentru ca se misca bascula axial, in jurul bucsei pline si schimba "traiectoria" ei... excluzand faptul ca supra-solicita captele de bara-directia prin miscarea asta... nu vreau sa ma gandesc cand voi pune si amortizoarele si va fi si mai tare.. cum vor face rotile pe fata.. Cand ne-om intalni, o sa-ti arat diferenta.. uite, sa incerci la a ta.. sa dai cu piciorul tare pe lateralul unei roti din fata sa vezi cum face...

Se intampla asta din cauza ca arcurile pe spate sunt foarte obosite, sau poate chiar rupte.. schimba-le cu unele noi si pe spate si problema se va rezolva.

Am pus aceeasi bucsa ca in "fata" si in spate, unde era asa zisa bucsa de "control", care era prinsa efectiv de bucsa, partea de metal prin 2 bucati... Astfel roata nu va mai avea voie sa se miste stanga-dreapta... fiind lasata sa se miste doar sus-jos si fooarte putin stanga dreapta... ce am facut.. am lasat bucsa de control in bascula, am ars-o, am curatat cauciucul de pe ea si astfel a ramas inelul presat in bascula.. bucsa cea "plina" intra perfect in acel inel.. ba chiar foarte fortat... Eu vroiam initial sa sudez acel inel de bascula, dupa care sa introduc bucsa.. dar la cat de fortat intra.. nici o sansa sa iasa... cea mica, plina... intra in locasul ei in "fata" extrem de usor... Poze cu basculele originale si cu cele modificate:

Nu ai observat ca ceva e modificat acolo Ia uita-te mai atent la bucsa din "spate", e la fel cu aia din "fata", are material peste tot... pentru ca cu bucsa aia se misca roata foarte tare... mai ales cu suspensia sport.. asa nu se va mai misca roata... ca nu mai are de ce... Oricum eu basculele de pe masina le am noi... dat se misca roata fooarte tare... O sa fac si ala daca e.. dupa ce fac rost de toate piesele pentru interior si le montez

Done si cu basculele urmeaza estetizare + montat pe masina.. cand vin si amortizoarele... Au venit si becurile cu leduri.. urmeaza sa le montez si pe astea..

La radacini.. au la craiova.. e 33 de lei tubu + 6 lei ala de legatura

Si tubulatura pentru pasagerii spate de nubira, difera muult fata de cea de Leganza si se gaseste in magazine!!!!!!! si plasticul de la portbagaj.. era terminat + culisa geam fata stanga.. acum am cam toate chederele de la usile fata noi..

Cu o surubelnita foooarte ascutita, dorn... daca iese in afara, flex sau bomfaier

Si la passat e xenon adaptiv, stanga-dreapta, sus jos + oglinzi si becuri care se aprind atunci cand virezi sa vezi absolut tot ce urmeaza in viraj... dar efectiv.. nu are timp fizic.. e drept ca lumina "sare" de parbriz si e deranjanta pentru un timp foarte scurt.. dar acea orbire de moment tot exista... La fel si la panta... ea si-o regleaza dar nu indeajuns incat sa fie ca-n teorie...

Tot ce am luat adica: Bloc comanda digital Bloc comanda (aeroterma) cu turbo-suflanta, calorifer, si caloriferul ala de AC, motorase, cabluri.. ce sa mai complet tot blocul Tubulatura care duce aer si la pasagerii din spate Juma de cablaj din bord de la leganza ______________________________ 300 lei de la unii care au super multe Leganze, pe langa statia de metrou 1 decembrie... iesire spre A2, in spate la o reprezentanta OPEL Am curatat-o... etanseizat pe toate partile... in fine acum sa vedem cum ma leg la instalatia masinii... desi e facuta foarte misto, are un cablaj propriu pe ea... si o mufa care se leaga la instalatia masinii... deci va iesi ceva foarte ok urmeaza sa-i lipesc tot cablajul si tot ce mai poate produce zgomot pe ea... am gasit si un inel din ala.. de vine pus pe contact sa vezi unde sa bagi cheia.. mi l-a dat moca.. sa vad poate poate iese ceva frumos

Sa te pui pe cautat amortizoare pe masura acum... altfel va fi in cateva luni va topai ca un iepure

si ledurile mele au cate 2 rezistente... ramane de vazut oricum.. intre timp am luat toata climatizarea de la leganza curatata si re.etanseizat la toate imbinarile, spalat calorifer... mi.a dat ala inca un modul de comanda, cablaj si inelul ala luminos de la contact am achizitionat si amortizoarele koni sport... poate poate iau si fuzetele cu discri weekendul asta...

Urata faza... a cedat asa... pac pac din senin? sau dadea semne de oboseala? Unde e ştruţu??? ) sau incomoda la montaj..?

In manualul de reparatii nu.. Am vazut una in anglia.. limited edition cu ESP Una in Olanda cu scane piele incalzite, mai gasisem o data pe ebay un buton cu tot cu plasticul de reglaj oglinzi cu 2 butoane pentru incalzire in scaun... si am crezut ca a scris ala modelul gresit.. dar cand am vazut si pe masina... am dat crezarii... Airbagul lateral am vazut tot la una CDX prin Germania...

Unele nubire vad ca au avut si CDX, posibil airbaguri laterale si incalzire in scaunele fata...

Am si eu o intrebare.. legata de o leganza cu aprox 120.000 km.. masina nu a avut uleiul schimbat foarte mult timp, a stat aprox un an pe bara.. dupa care ii palpaia becul la ulei, cu motorul cald la ralanti.. facut un engine flush + schimbare de ulei Eneos 5W-40 sintetic + filtru champion... se simte ca se unge mai bine dar problema cu becul persista...? Sa suspectez cuzinetii de palier sau pompa?

Ches, asa face de cand era masina noua... si toate fac asa... daca stai sa te gandesti putin... nu prea are cum.. fizic.. sau ar trebui sa aiba un motor... iesit din comun de rapid care ar fi extrem de ne-fiabil...

Eu sper totusi sa tina ceva... Cu interiorul am planuri marete... piese si ceva bani sa fie... Daca se ard... voi face urmatoarele: 1. ori iau leduri made in japan, desi sunt vreo 3-5 lei ledul, ori trec pe becurile ei clasice cu alte plastice din alea... dar miramas.. pentru ca la comenzile geamurilor vine cu leduri din fabrica.. si erau bine mersi Cu interiorul... mi-a casunat rau pe unul de piele.. desi mi-e aproape imposibil sa gasesc unul prin romania... + ca vreau sa-i schimb toate plasticele zgariate.. bordul cu cel de CDX, imbracat volanul + frana de mana + schimbator in piele (husele acelea), isonorizat si montat toate plasticele cu buretel, sa nu se auda mai nimic Din pacate... iluminarea climatronicului pare sa fie invingatoare momentan... pare de neschimbat in mult doritul meu alb rece...