Dumitru Cristian

Frumoasa tare! Taaaaaaaaare bine ar arata etrierii aia vopsiti, in ce culoare iti place tie!

Sincer mi se pare incomparabil de frumos vechiul Cielo decat pocitania asta de plastic...

Se pare ca scartaitul la scaune e la toate si la Nubira scartaie ala de la sofer da culmea ca scartaie fiarele din el, nu mecanismele. Uleiul ala din interior pare sa fie ulei de servodirectie! Verifica caseta sa nu fie scurgeri. Spor la lucru in continuare!

Am terminat si etrierii... cat praf am mancat azi, dar cel putin a meritat . Am vopsit si pe "interior" desi acolo nu am curatat pefect. Am dat si peste flexibil, acolo la surub pt ca avea putina rugina si nu am vrut sa avanseze. La al doilea etrier s-a gazat putin bratul dar e foarte murdar si sigur nu s-a pus pe tabla, doar pe mizerie. Comandat si platit si bucsile de spate, sa speram ca le are pe stoc pe astea. Si cum a fost inainte sa ating eu ceva: In spate la iluminarea numarului de inmatriculare nu se aprinde decat un bec si daca-i dau o palma se aprinde si celalat. Am zis ca poate sunt firele oxidate... am dat azi pe fire si din greseala am inversat becurile intre ele si acum se stingea celalat deci e becul dus si cand ii dau o palma prinde filamentul. Maine sper sa am sa-l schimb.

Masina chiar arata bine (tabla,interior si km....)! Vrei tu neaparat sa ajunga la Rabla? E considerat comentariu inutil? Up pt masina anyway...

Chinuita saraca din cele povestite de tine! Bafta la reparatii! Pe la buson chiar iti curge ulei... e ceva putred!

Macar acum trage bine?

Salut Toody! Iti multumesc . Pei degeaba arata frumos daca nu merge bine (asa gandesc eu, si mai degraba arata mai uratel dar merge aproape perfect)... Maine sper sa ma ajute vremea ca sa pot termina etrierii de frana, o sa-mi ia foarte mult curatarea dar asta e situatia. Cam stiu ce am de facut dar cum toti suntem diferiti cineva poate imi da o idee foarte buna, sau cine stie ce... Se pare ca stergatoarele merg excelent acum! Nu mai aveau tijele unsoare si aproape de capatul de tura topaiau, le-am uns cu ulei de mecanisme fine si vaselina si merg excelent. Daca bucsile tot nu au venit de la fabrica (se pare ca sunt primul client la magazinul ala ) , asa ca au trebuit comandate la fabrica powerflex) i-am scris vanzatorului sa-mi comande si kitul de spate... sigur sunt foarte bune si nu are rost sa platesc inca 20 de euro pt un alt transport (ideea era ca iau kitul de fata care e absolut necesar si daca erau foarte ok luam si kitul de spate). Asa ca voi astepta putin mai mult, cred (trebuie sa-mi raspunda la mail) dar stiu o treaba! Tot maine as vrea sa verific si arcurile/amortizoarele dupa metoda scrisa in manualul de reparatii. Si se cam aproprie schimbul uleiului motor + cutie... Acum de Paste, vreau sa iau din Romania ce-mi mai trebuie pentru dansa (suport motor de la cutie, intinzator curea daca gasesc Litens, garnitura de ulei de la chiulasa ca aia in service si-au batut joc efectiv, garnitura de la cutia de viteze sa-i fac schimbul de ulei si eventual o distributie + pompa de apa). Tare topicul lui balanel, 7 pagini intr-o zi )

Sa-ti traiasca. Deci asa arata noua Nubira alba. La I la km astia deja bucsile de la basculele fata se schimbau... si chestiile care au fost prost calculate (foarte putine de altfel!). Benzinarul tot la 106-110 a ramas... da nu mai arata si nici mecanica nu mai aduce a ceea ce a fost Nubira. Inca multi km fara probleme!

A venit in sfarsit primavara in "tara" asta numita Belgia... cel putin pt cateva zile. Cu ocazia asta am ceruit-o, inclusiv jantele. Tare frumos o iesit. (repet, am folosit ceara nu polish! in carti zice ca ii face tare bine aplicata regulat, mai ales pe jante) Cand sa ma apuc si de interior s-o terminat sprayu de plastice si d'abia in seara asta si abia mai vedeam pe unde dau cu spray... de poze... Ar mai fi poze dar oricum nu prea trezeste interes "rabla". Am vorbit cu englezu din Anglia ca bucsile POWERFLEX tot nu mi-au ajuns... si cica nu au venit inca de la fabrica Dar ar trebui sa arate ceva de genul: (aici e kitul pt toata masina). Tare nerabdator sunt sa vina. Se pare ca ar fi kitul pt Nubira II deci bucsile de la suportii motor (aia de jos) nu merg la mine, ar fi vre-un doritor pt ele? Sugestiuni?

Deosebita dar sincer nu e pe gustul meu. Ca o sugestie: jantele ar fi mers mai maricele putin si cu talon mai mic la cauciuc. La motor arata foarte bine... si dupa cate zici merge mai bine de cat arata.

Pei si de ce nu spuneti si la fiecare model de la ce vin aceste uzuri? La Nubira (I cel putin) la rotile din fata vine in cea mai mare parte de la bucsile bratelor si eventual directie( capat de bara, bieleta, sau chiar caseta cu joc). Pe spate: bucsi, joc rulment.

Filtru de benzina e schimbat de o gramada de timp si da, are cleme! Le-am folosit pe cele vechi ca erau mai tapane... Vine tot langa servo frana (asa e la toate...), uite aici:

Pei negre au fost... ) dar de mizerie... si mi se parea prea monoton asa... discurile zic eu ca sunt OK asa gri, toate vin din fabrica gri, la masinile la care sunt vopsite. Mi-ar mai fi placut etrierii gri, dar si jantele si discurile si masina gri... Imi place sa le tin curate si sa aiba o culoare mai deschisa, rosu dandu-i o tenta mai sportiva zic eu... dar na... nici ideea ta nu e rea dar mi se pare prea inchis, si nu se vad detalii, nu se vede ca sunt curate si imi dau o impresie de murdar, in schimb tamburii i-am facut negrii. Vad ca a inceput iara sa vibreze la peste 120... iara mi-a descentrat rotile, mama lor de bucsi. Alea din Anglia sunt pe drum... Alte ceva?

Foarte frumoasa cu noile jante! Mare bou ala cu zgarieturile. Balanel, nu-ti face griji, aici in Belgia e mai frumos, o gasesti lovita, nu numai zgariata... Nu crezi ca ar fi mai bine cu pensula si polish dupa pe locul respectiv, cum zice balanel?

Eu tin toate sprayurile si bidonu de lichid in casa... de ce nu faci la fel? Ti bidonu plin de lichid si verifici des... Ala de bord la fel... La Nubira am loc "secial" pentru extinctor, trusa chiar si sampon... triunghiul l-am adaptat langa trusa de prim ajutor. E foarte buna chestia de o zice englishman.

In ciuda regulamentului... mai pun si o tura de azi. Am vopsit discurile de frana fata, cu vopseaua de mai sus, 3 straturi de vopsea si lasate in cuptor o ora. A schimbat aspectul total... sper sa tina ceva timp. Impresiuni? Nu am reusit sa vopsesc etrierii nici azi, au fost sub 15°C si plouat in continuu. Cum ung si eu tijele de la stergatoare? Later edit: chiar asa urata si kitch e de nu zice nimeni nimic?

Foarte frumoasa masina si ingrijita! Te deranjej si eu cu o intrebare: are magazie de CD-uri Leganza ta?

Hm... vad ca la fiabilitate Nubira cu motor de 1,6 "conduce". Cum asa?

Arata foarte bine. Mai ales grila aia cromata. Cu ce ciuda se uita ala din Renault ) )

Arata super bine pe dedesubt! Arcurile astea sunt mai tari, sau cum?

Pei cu rugina ori acum ori la vara nu e tot aia? Abia nu avanseaza... parerea mea!

Am zis ca iau bucsi din poliamida, deci automat sunt mai mari si sigur intra bine! Cele din poliamida nu au cerc din ala de metal! Deci montarea va fi o adevarata placere! Cat despre scos, avem pendular, nu?! E o idee cu presa, dar daca nu o sa refolosesc bucsile vechi, astea noi intra relativ usor... Deci pendular pentru scos si in cel mai rau caz menghina pentru pus cele noi. Continuam, am mai vazut azi lumina soarelui dupa 3 zile de ploaie continua, de UE Al doilea si ultimul suport, la fel ca la primul, dat jos, curatat bine de tot, scos tije si burdufe, vaselina noua, dat burdufe cu ulei de silicon, pentru cauciuc. Plictisitoarele poze... Am fost la magazin si am vazut ca au un spray rezistent la 650°C. Prima oara am vazut lacul... zic iau un tub sa dau pe discuri,... dupa care am vazut gri si am luat gri. Zice ca va trbui uscate in cuptor la 160°C timp de 60 de minute. Deci sambata no pizza in cuptor ). Pe "butuc" sigur va tine, pe partea de sus nu stiu sigur... dar vedem Sambata cred ca ma apuc de etrieri in sine, o sa am mult de lucru ca vreau sa-i fac bine, la fel ca pe suporturile astea. Problmea e ca nu vreau sa ii scot dau jos de pe masina, nu am garnitura si nu mai am chef de aerisiri deci va trebui sa fac rost de o menghina pe care sa o prind de disc ... Ce ziceti?

Taicamiu a fost tot timpul la Radacini in Bucuresti cat a fost masina lui ( in toate sensurile). Finala o scoteau spargand-o efectiv, am fost si eu de fata atunci dar nu prea stiam eu cu ce se mananca tevile alea la varsta aia. Lichidul il schimbau la fel cum a descris closkutza si jantele de tabla sunt varza acum pe interior... A fost acum 3 ani sa schimbe garnitura la chiulasa ca se prelingea foarte putin ulei si na... cum apare ceva cum rezolvi. Au pus o garnitura vai mama ei, dat cu silicon alb la greu , Loctite, ce e aia?! Strans la mana chiulasa... cheia dinamometrica e pentru idioti, rezultatul?! Tot se prelinge pe acolo, curge ulei la GREU acolo unde sunt bujiile, era baltoaca acolo cand am scos bujiile... nu mi-au pus o chestie mica de fier inapoi care era acolo. Cand i-a schimbat placutele nu s-au obosit sa regleze si sabotii spate si pana nu s-a dus taicamiu la ei de 2 ori si s-a rastit la ei nu le-au facut si nici asa nu le facuse bine. Cate si mai cate... De cand am "intrat" eu pe fir efectuez toate operatiile de intretinere si reparatii acasa si e alta viata... acum se simte ca ii schimbi ceva, cand ii reglezi ceva ... cateodata la service o luai mai rau de cat o duceai. Deci daca puteti si aveti experienta si scule nu mai stati pe ganduri! Tu faci cel mai bine pentru masina ta! Referitor la lichidul de frana. Eu l-am schimbat acasa, am scos ultimul strop din instalatie, am si spalat cu lichid si se simte diferenta!!!

Daca il schimbi, vreau eu masca aia de plastic care vine de jur imprejur si eventual CD playerul. Tot nu mi-ai spus, ai magazie de CD-uri in portbagaj? Vorbim pe privat astea "personale".