Against

Cred ca putem elimina tot in afara de etrier, pentru ca am schimbat asa (dupa cum spune si alx): -flanse cap amortizor (2 buc) -amortizoare (4buc) -placute de frina -saboti de frina -capete de bara -pivoti -bielete de directie -flansa caseta directie si multe altele care nu intra in subiectul tratat aici. De aceea spun ca ar fi etrierul (dupa cum spunea si mesterul respectiv). Ar mai putea fi bucsele de la bara stabilizatoare sau ceva pe la directie, desi ma indoiesc. --- Cielo GLE 95

pai cont am de mai de mult, dar nu aveam ce sa scriu nu era chestie de manopera, ca au reglat si aerisit frinele, schimbat lichid, scanner+reglaj motor. da omu a zis ca nu are ce sa-i faca; doar sa schimbe nu-s ce garnitura, dar si aia se lasa in timp. dhaaaa!!! Nu dau in gropi cu frina pusa ca nu vreau sa-mi schimb masina intr-un an. troncane cind trec peste o denivelare (linie de tramvai, etc). si se mai aude uneori un zgomot ciudat cind pun frina, parca ar lua-o etrierul din loc dupa disc... l-am intrebat daca sa schimb etrierul si a zis ca da, ar fi o chestie, dar ma deranjeaza asa de tare??? (cred ca am ajuns la service in ziua de concediu a mecanicilor, or smth) frinele sint super, blocheaza la finalul pedalei si cursa e destula; plus ca masina avind si amortizoare noi, "ingheata" aproape instant. dar ma deranjeaza cloncanitul acela. citisem tot pe aici pe forum ceva de niste bolturi care trebuie ingrosate, sau asa ceva...

salve all dupa ce am schimbat cam tot ce se putea in materie de amortizoare, pivoti si bucse, la roata din dreapta-fata a masinii a inceput sa se auda un zgomot ca de pivot dus. cum pivotii ca si restul, au o saptamina, am mers la autonet si au verificat; mi-au spus ca "joaca" etrierul, dar ca orice reparatie e provizorie si mai bine o las asa, ca n-are nimic. Cum adica? daca eu vreau sa nu mai zdrangane masina e imposibil??? ce fel de service e asta? so, ma puteti ajuta sa rezolv problema? thnx