DragosB

Acu' nu ca-s Toma necredinciosu' ... da' totusi mi-e greu sa cred ca te-ai batut pana la 60 cu VW Passat pe benzina de 1.8 ... deci , pe benzina , deci nervos totusi ... ( era de generatie mai noua ? adica mai nou de 1995 ? ) . Nu de alta , da' ma gandesc ca totusi , VW-urile au motoare competitive ; daca mai era si model mai nou , chiar ca devine suspect cum de l-ai intrecut ; asta pt ca pana la 60 nu trebe sa fii super sofer sa bagi pedala de acceleratie pana la fund si sa o tii acolo ... ca nu este neaparata nevoie sa treci in a 2-a ( iara daca chiar o faci , iarasi , nu trebe sa fii super sofer ) . Arta soferiei se vede pe distante mai mari , unde apuci sa treci macar prin 4 trepte de viteza ... parerea mea ... nu ca nu te cred , da' mi-este greu sa accept , oricat de mult imi place mie Espero ( si crede-ma , imi place ; de-asta si sper sa-mi cumpar unu' in curand ) ... nu cred ca se ridica la nivelul unui VW de aceeasi cilindree si an de fabricatie identic ( sau macar apropiat )

Este bine ca nu ai avut probleme ... oricum , la ceea ce ai spus tu , probleme majore nu apar chiar atat de repede ; singura exceptie ar fi problema cu placutzele , care prin frecare ( mai ales la drum lung , pe caldura , cand nu faci opriri atat de dese si suficient de lungi ca discurile sa se raceasca ) duce la ovalizarea discurilor . Deci , daca as fi fost in cazul tau : 1) eu as fi insistat sa dea jos rotile si sa se uite acolo ; asta pt ca nu as fi inghitit chestia cu "Placutzele mai ating domnule" . Placutele nu mai ating ... nu mai avem Dacii in care se intampla ca placutele sa nu se potriveasca ... ca atingeau din cauza unei grosimi necorespunzatoare era daja un fleac . Daca placutele sunt pt Matiz ( indiferent de producatorul acestora ) , ele NU AU VOIE SA ATINGA . Clar ! Deci , cauzele acestei frecari sunt clare si pot fi citite in raspunsurile multora din acest topic ! 2)Faptul ca amortizoarele nu au nimic , asta nu inseamna ca troncanelile sunt ok . Nu este normal sa troncane , cauzele putand fi multiple . Aici nu detaliez ca nu stiu mai nimic despre Matiz , deci as putea da' cauze doar in general sau din propria experienta cu masinile pe care le-am avut : amortizoarele slabite din piulitze , oala in care sta amortizorul sa se fi desprins din sudura ( asta am patit-o la Nissan , dupa ce am facut un drum pe Siriu si am luat in plina viteza mai multe gropi super bine camuflate cu crengi ) , pe la puntea spate ceva in neregula etc . Posibile cauze sunt , iar unele pot degenera in probleme grave . Deci , se pare ca ai avut noroc sa nu fie nimic grav ! :thumbr: 3)Nu este normal , da' nici nu este ceva grav . Jocul putea fi din caseta de directie ... oricum , atata timp cat nu tremura volanul sau nu cloncane ( gen planetara uzata ) la viraje , nu este grav . Se pare ca mecanicul ala ori nu avea chef de lucru ( masina ta mai este-n garantie ? ) ori avea ceva mai important ( important = mai multi bani in buzunar ) de facut decat sa se uite la masina ta ...

Mileuri ... asa ceva n-am vazut ... ma gandesc ca erau si bibelourile de portelan aferente , nu ?! Ca daca nu , atunci ce rost ar avea mileurile ?! Pe mine ma mai distreaza aia care-si pun pe toata luneta numa steguletze de-alea triunghiulare , cu siglele echipelor de fotbal . Mor cand ii vad ... Sau pe cei care au agatzate cd-uri de oglinda interioara ... macar de-ar trece si ei la dvd-uri ... Personal nu-mi place sa am ceva agatat prin masina ... si deodorizantele le agat jos , pe la scrumiera ...

fftopic: Banuiesc ca Toto-ul tau toarce frumos , nu ? Te intreb , pt ca al meu Toto incepe sa nu mai toarca foarte frumos , cel putin nu asa ca-n tineretzile lui ...

Exact , ai naibii de multi italieni ... peste tot . Nu stiu care-i treaba ; le-o fi data statul italian concediu la toti romanasii de pe acolo si i-o fi si amenintat ca este singurul pe anu' asta ; altfel nu-mi pot imagina cum de s-au gasit toti sa apara-n perioada asta . Multumim , multumim ! Intr-adevar , imi placea centrul istoric si inainte ( eu fiind brasovean convins ) , da' acu il iubesc , atat de frumos l-au facut ... in ultimii 2-3 ani , s-au restaurat foarte multe edificii cu importanta istorica , iar acu' se lucreaza si la zidul Brasovului ( pe sub Tampa , cu Bastionul Tesatorilor etc ... ) . Frumos , frumos ...

Exact ; astia cu microbuzele sunt de-a dreptul periculosi ; nu semnalizeaza , te trezesti cu ei in lateral , iti taie calea , nu tin cont ca tu semnalizezi sa depasesti si se baga si ei , te claxoneaza sa te bagi inapoi in rand chiar daca tu ai fost primul care a inceput manevra de depasire . Chestii de genul asta am patit si eu pe drumul spre mare in concediu ... Cat despre cei cu Solenza , n-am mai nimic cu ei , adica nu astia ma deranjeaza cel mai tare ( cat de cat , motorul este bun si capabil sa duca coaja aia de caroserie - urata caroserie mai are si Solenza asta - de fapt tot o SuperNova ... ) ; pe mine ma scot din pepeni astia cu berlinele ceva mai noi - atata le forjeaza desi chiar nu vad ce vor sa demonstreze , doar toata lumea stie de ce sunt in stare motoarele alea , nu prea vor sa te lase sa-i depasesti ( eu am patit-o de vreo 2 ori in drum spre mare ; unu' chiar s-a incapatzanat sa nu ma lase sa-l depasesc desi eram in lateralul lui si deci , nu era legal ce facea, ... daca nu a incercat ala sa nu ma lase sa trec pe langa el ... pana la urma , cand am vazut ce dobitoc este , am accelerat la 150 , desi Nissan-ul meu nu prea mai tine la viteza asta -chiar am avut emotzii sa nu sara-n aer motorul - l-am depasit , dupa care toti 4 din masina am scos brichetele pe geam - semn sa-i dea foc ... sa-i fi vazut fatza ) .

fftopic: :nonono: chiar asa vitezomani ti s-a parut ca suntem ? Este foarte adevarat , se circula destul de tare in Brasov in ultima vreme ( in special taximetristii ) ... plus de asta , Brasovul devine neincapator pt numarul mare de masini ... deci , depinde si de ora la care traversezi orasul . La orele de varf , este imposibil sa vezi viteza prin Brasov , caci se circula ( mai ales pe arterele importante , pe care de obicei se circula mai tare ) aproape bara la bara . In rest , pe unele artere ( mai ales ca s-au si reparat unele dintre ele ; restul sunt inca in lucru ; in sfarsit , Brasovul va avea sosele super - macar arterele importante ; de-ar termina o data soseaua de centura ... ) , se circula "relativ" tare ( ca doar nu prea ai unde sa depasesti 130 km/h , decat daca ai un masina capabila ) ... Super bun consumul scos de tine ... mai ales cu AC pornit ... super ! :thumbr:

Dacia a avut 2 nume : initial i-am spus Maricica . Apoi , dupa ce a trecut printr-o cosmetizare ( tinichigerie + vopsit ) , i-am spus Suzy ... de , acu' arata mai a doamna de oras ... Nissan-ului ii spun Toto ( nu ma intrebatzi care a fost ratiunea ce a stat la baza botezarii ca nu o sa pot raspunde ... )

Or fi , nu zic nu ; da' asta din Brasov este chiar Shell ( franciza sau nu , habar nu am ) ; sunt sigur de asta , pt ca am Card Shell de fidelitate ... nu ar fi mers atat de departe cu "imitarea" , nu ?! Oricum , ideea este ca benzina-i super !

Politia rutiera la locul accidentului discutand despre importanta purtarii centurii de siguranta: Uitati-va la acest om care nu a purtat centura:cap rupt, matze pe parbriz, ochi in pomi, fara maini... si uitati-va si la cel care a purtat centura... parca-i viu !

Teoretic asta ar trebui sa fie rezultatul ... practic insa ... smecherii (mai ales cei de bani gata ) nu cred ca se vor jena prea tare ... tata plateste , tata imi ia intr-o ora carnetul inapoi de la Politie etc ... Per total insa , o imbunatatire se va vedea , asa cum ai spus si tu danielson - taximetristii vor respecta (pe cat posibil) , ca nu toti sunt plini de bani si atunci ... or sa o lase mai moale . fftopic: Ca sa intaresc cele afirmate mai sus : am fost la Sibiu luna trecuta si , aproape in fiecare sat era radar . Eu mergeam legal , caci stiam cam cum sta treaba . Unu' , cu un mertzan , trece nene pe langa mine cu peste 150 km/h . Normal , in primul sat tipu' pe dreapta platea amenda . Il depasesc ; nu trece mult , tipu' la fel : trece ca vantu' pe langa mine . In urmatorul sat , aceeasi poveste : eu trec frumos , el plateste amenda . Dupa 2 radare luate , daca nu ai bani garla , incepi sa te gandesti ca povestea se poate repeta si o lasi mai incet , nu ? Da' el nu ; iarasi ma depaseste si evident povestea cu amenda se repeta . Eu l-am vazut luand 3 amenzi . Dupa a 3-a amenda luata , nu m-a mai depasit ... da' cred ca de fapt nu mergea spre Sibiu si a luat-o pe altundeva ... deci ... cei de bani gata o sa faca ceva pe puncte si amenzi

Sincer nu m-am gandit la asta niciodata ... Totusi , atunci ma intreb cum de n-am vazut pana acum discuri "ventilate" pe daciile "tunate" ... ca la cat de inventiv este romanul , ar fi dat niste gauri cu bormasina in ele ... ( ca daca tot vezi fel de fel de prize aer pe dacii ... nu mi s-ar fi parut surprinzator absolut deloc ) .

Pai da , da atunci este vorba si de sofer , zic eu ! Din cate stiu eu , un injector nu pica asa , dintr-o data . La inceput da si el niste rateuri , masina merge prost , nu are putere etc . Deci ,niste semnale au fost , da' pe care soferul le-a ignorat . Intr-adevar , este proasta benzina de la noi , da' sa-ti omoare injectoarele ( toate , ca asa am inteles din ce-am citit ) ... Deci , daca injectoarele ar fi fost curatate din cand in cand ( macar atunci cand masina dadea rateuri din cauza lor ) , eu zic ca nu ar fi trebuit sa pice dupa 2 - 3 ani . Ce vreau eu sa zic este ca nu numai masinile sunt de vina , ci si cei care au grija de ele ... parerea mea !

Injectoare cazute dupa numa' 3 ani ?!?!!? Nasol ...

fftopic: Eu m-as simti mult mai in siguranta , stiind ca am discuri ventilate fata & spate . Din cate stiu eu , franarea pe discuri este net superioara ca distanta de franare celei pe tamburi . Deci , ventilate sau nu , o masina cu discuri fata / spate va frana mai bine . Daca sunt si ventilate , cu atat mai bine , chiar daca masina nu atinge viteze atat de mari incat discurile ventilate sa-si faca 100% treaba pt care au fost inventate . Asta poate fi interpretata si ca un "moft de marketing" , da' si ca o nota bene pt firma respectiva , care vrea sa ofere clientilor masini de incredere , sigure ! Parerea mea ... Mie cel putin , daca mi-as lua o masina noua care are discuri pe fata / spate ( si ventilate pe deasupra ) , mi-ar lua ochii ... ( relativ la Cielo , habar nu am daca are sau nu discuri pe spate, care dintre ele sunt ventilate sau nu ; aici , nu contrazic ca nu cunosc ... )

In zona Brasovului ... hmmmm ... nu stiu centre de dezmembrari woo-uri ... Eventual mers la unu' oarecare si intrebat acolo ; ei ar putea sti mai multe : de ex. cele din Sacele ( aste-s cele mai mari ) : Bobes si Eclipse .

Asta-i alta mancare de peste ... totusi , eu as merge cu prima ocazie cand as avea timp . Asta pt ca si motorul trage mai tare , se munceste mai mult ... uzura care se va vedea mai incolo , poate dupa ce-ti iese din garantie ... Sfatul meu este sa mergi ! Pacat de masinutza ... gandeste-te si la ea cat se munceste ...

A , corect ! Pai ca sa fii sigur ca te iarta , eu zic sa-i faci o spalare , asa cadou . Si bine ar fi sa o speli manual , sa se simta mangaiata !

Mai mult ca sigur ( din cauza ruginii sau mizeriei ) , pistonasele raman blocate si nu mai decupleaza suficient . Lichidul de frana , da , ar putea fi si el o cauza viabila , da' totusi , nu cred ca ramaneau blocate atat de tare pistonasele : chiar daca nu mai decuplau , nu ar fi ramas blocate atat incat sa incinga discurile . Da' trebe verificata si treaba asta , caci este posibil . Si , trebe facuta rapid interventia asta , caci altfel iti bulesti inutil placutele si pe deasupra , risti sa-ti ovalizezi discurile => costuri mari de reparatie . Daca mergi acum , nu cred ca te poate costa prea mult !

Nu stiu daca mai era nevoie sa o faci ; este un lucru evident ca Espero-ul este o masina super ! De fapt ... ... daca ma gandesc mai bine , masina asta trebe laudata cu fiecare ocazie ... Asa ca-s de acord cu tine !

Intreaba un prunc pe ma-sa: -Mama, cum se poate ca si tu esti alba, si tata-i alb, iar eu sunt negru??? -Dragul mamii, la ce bairam a fost atunci, bucura-te ca nu latri!!!

La Shell Brasov , cisternele au logo-ul Shell pe ele ( este imposibil sa confunzi sigla Shell ; mai ales ca , combinatia galben-rosu de pe sigla si logo , iti cam sare-n ochi ) . Acum , nu stiu daca benzina este chiar calitate Shell , daca statia de aici este in franciza sau nu , important este ca nu am avut niciodata probleme cu benzina luata de la ei , asa cum am avut cu benzina Moll Brasov , cand a trebuit sa demontez rezervorul si sa-l golesc ( si asta intr-o iarna , caci imi inghetase benzina pe conducta ... masina nu am mai putut-o porni pana cand , cand s-a mai incalzit un pic afara , am scos furtunul de la pompa de benzina si am suflat cu pompa de umflat rotile ca sa iasa dopul de benzina in rezervor ... ) . Cand mai trecetzi prin Brasov , incercatzi Shell-ul ; nu o sa regretati !

Din Coreea ? Nici macar din Polonia , cum stiam eu ?! Asta-i o veste tare buna ! Deci , nu ma las pana nu-mi iau Espero ! Am zis !!!!

Se pare ca ai avut noroc ; nu am gasit cutia de la placutze da' am dat telefon la firma de unde le-am luat si i-am spus ca as vrea niste placutze de frana , pt masina mea , an fabr. cutare etc . Tipul a cautat si mi-a spus ca sunt doua firme : una italiana si una englezeasca . Evident , l-am rugat sa-mi spuna numele firmei englezesti : FERODO . Nu mai stiu cat am dat anu' trecut pe ele , acum ma costau 1.200.000 lei .

Asta denota o totala lipsa de profesionalism ; si cand ne gandim , este vorba despre Renault , o firma care stie sa-si promoveze masinile 100% frantuzesti ( vezi lansare Laguna spre exemplu ) . De aici reiese un total sictir si dezinteres fata de cumparatorul roman de Logan ( deci ma refer la acel roman care nu-si permite o Laguna etc ) . De aceea , eu nu m-as arunca la un Logan ... Plus de asta ( vorbesc momentan numa' din poze ) , Logan ( ca de altfel si Solenza - de-asta am condus , caci are cumnata-miu una ) mi se pare foarte instabila pe drum . Nu cred ca-ti da prea mare siguranta in curbe . Motorul nu are de ce sa nu fie bun ... si cel de Solenza toarce frumos ( cel putin cat este nou , ca al lui cumnata-miu ) . Despre fiabilitate ... numa' timpul ne va putea da un raspuns . Insa Daewoo a procedat cu totul altfel ; sa nu uitam si de numeroasele promotii pe care Daewoo le-a facut de-a lungul timpului . Asa ceva nu o sa vedem la Logan ...