th3_grimreaper

vezi ca troncanitul ala pe spate s-ar putea sa fie de la rulmenti, am patit si eu pe fata

cand afirmi asa ceva, ar trebui sa vii TU cu un exemplu, nu? ce usor e sa butonezi...

hai cu SSM-u !!! s-auzim statia+boxele

1.cat costa aluband pentru toata podeaua de tico? 2.cat costa manopera de aplicare a aluband-ului pe podea si in ce consta aceasta aplicare?

-mai am si eu de specificat o chestie: "tuning" provine din limba engleza si inseamna "a regla, a ajusta"...nu are nici o legatura cu elementele de caroserie, cu jante etc (hai, poate cu jante ar avea legatura) dar in general se refera la upgrade-uri tehnice; -ceea ce e legat de infrumusetare si aerodinamica, adica vopsea, spoilere, viniluri si alte briz-brizuri se cheama "styling". ---va rog eu nu mai faceti confuzie si daca se poate lamuriti-i si pe altii; si daca tot folositi cuvantul "tuning", nu mai scrieti "tuNNing" ca asa ceva nu exista! (nu a fost cazul pe acest topic) !!! scuze de off-topic!!! -back on top(ic): -chelu, cand te hotarasti si faci rost de bani, te duc eu la niste baieti pentru niste prelungiri bara (daca stii matizul ala galben facut la c&c tuning, care e pe taxi), au multe modele si pot adapta si de la alte masini... -curata albul de pe gume, scoate abtzibildurile de orice fel, inclusiv alea care imita grile de aerisire, scoate priza de pe plafon...dupa ce-ti montezi niste spoilere cool si vopsesti masina uniform, te poti hotari daca mai vrei abtzibilduri sau nu...eu tind sa cred ca nu -da un spray cu vopsea gri-antracit pe una dintre jante, si daca iti place cum se vede, CURATA VOPSEAUA DE PE EA si vopseste-le pe toate patru la pistol cu o nuanta apropiata de cea a spray-ului... (asta e sfatul meu)

ai rabdare 2-3 saptamani

uite ca eu nu mai am nici macar domotecu' ala si nu ma critica nimeni, cu toate ca masina mea e o ruina pe jante de tabla fara capace...sau voi va luati dupa varsta? ca chelu e mai mic asa...io sunt mai mare. si sunt violent din fire, mi se pare normal sa va fie frica sa postati replici acide pe topicu meu. ca cu mine nu va merge! ( ) )

nu trebuie sa explic nimic nimanui, eu postez aici ca sa echilibrez taberele...si vazusem ca toti ceilalti au lasat-o mai moale cand au vazut ca omul isi pune muzica, dar tu ai reaprins flacara fara motive. n-o sa ma apuc acum sa gasesc hibe la masinile tuturor celor care au postat contra lui chelu. nu apar prostul gust, dar in cazul asta e usor de inlaturat. utilitate la paravanturi?? ok, cum zici tu

intr-adevar e foarte de bun gust sa ai paravanturi si ATAT la exterior... nu mai fiti rai, o sa-si dea seama el cu timpul ce si cum, asa cum au facut si o parte dintre noi

peste, daca folosesc la antifonaj numai spray-uri, ma ajuta cu ceva? sau alea sunt un fel de...completare la folii? (ca am vazut la cineva de vanzare cateva spray-uri de-astea si m-ar incanta ideea, nu as mai avea nevoie nici de aer cald etc)

mai dar ce rai sunteti...ntz ntz ntz...baiatul e de treaba, daca l-ati cunoaste v-ar parea rau pt. glumele astea...si din cate stiu eu nu e nici manelist. PS: am si eu praguri de logan scurtate (ce-i drept nu scrie GTI pe ele, dar se pare ca nu le-a remarcat nimeni...eu astept > ) haideti sa contiuam cu mainile alea de ajutor, asa ar fi mai frumos

soran da jantele alea de care este si cat a costat ele?

pai eu nu vreau sa particip la nici un concurs cu ea, vreau doar sa se auda cat mai tare si relativ bine...si mai vreau sa-i acopar pe manelisti la padure de 1 mai > zi-mi si mie te rog cat te-a costat antifonarea, cu tot cu manopera si tva, in lei (si daca ai folosit dynamat sau altceva) merci

nu-mi fac probleme pentru sistemul de prindere, acolo va fi doar de adaptat fiare si de schimbat marimea curelei...si nu-mi fac probleme nici pentru baterie, voi cauta ceva cu amperaj mare si loc se face, nu-i problema (stiu ca bateria cu cel mai mare amperaj, dar identica la dimensiuni cu cea de tico este varta 40/44 Ah) -daca ma puteti ajuta in vreun fel, va rog recititi primul post: ma refer la grosimea cablurilor instalatiei electrice, la probabilitatea ca releele sa nu suporte atatia amperi...la instalatia electrica in general (cu electrica nu le am, iar toate celelalte sunt mai accesibile - cum ar fi maritul suportului unui acumulator sau alte operatiuni asemenea)

am mai achizitionat niste muzica si am ajuns la: -NO headunit -2 coaxiale JBL GTO 6526e de 60w rms si 16,5 cm -2 coaxiale pioneer ts-a2010 de 90w rms si 20 cm -1 subwoofer JBL GT4-15 -2 amplificatoare mono JBL GTO 301.1 de 204 w rms -1 amplificator stereo JBL GTO 75.2 de 2x100w rms cam atat... poze:

...asta pe un tico. pentru ca intentionez sa instalez 3 amplificatoare de 30 amperi consum fiecare...plus un headunit...si mai sunt si farurile, si alarma... intrebarea este: in afara de curea si de sistemul de prindere, mai am ceva de modificat? va suporta instalatia electrica atatia amperi? (bineinteles ca si bateria va fi pe masura) stie cineva o marca auto care sa aiba un asemenea alternator? (ca sa stiu ce marca sa caut la dezmembrari) merci

@mike, a mea de ce merge cu 150 fara sa tremure nimic? si...e din '98, 190 mii km, forja la greu...vezi de unde e problema, ca nu e una generala cu tico

am vazut eu montate pe un tico in constanta arata bine, dar parca are prea multa lume la fel

deja e cam tarziu, mi-a venit si al doilea JBL GTO 301.1... dar nu inteleg de ce ar fi ceva in neregula, e ca si cum as avea un amplif. pe 2 subwoofere; am vazut multe montaje de felul asta (bine, nu le-am si auzit, dar oare sa fie mai rau decat cu unul singur?); am schimbat un pic planul, nu mai concep nici o bancheta de 2 persoane, pun un singur scaun in spate si gata ) (daca suntem mai multi de 3 insi, mai am o masina la dispozitie. i-am dat pm lu rellaxx, inca n-a raspuns merci pt pont anywayz! PS: @peste, ce-ai facut cu scaunele de tico? daca le mai ai, nu-mi vinzi si mie unul? pleeze!!!

eu m-as risca, dar din pacate pretul esta mai mare decat imi permit eu momentan: aprox. 300 euro jantele (poate il conving sa ma mai astepte, ca ocazia este unica) ar mai fi problema cu caseta de directie, care am inteles ca este fragila...in rest, curent sa fie in pendular, ca de taiat ma descurc eu iar in caz ca vor atinge jantele pe fata la viraje, mai pun niste discuri de distantare, care inseamna automat si alte prezoane mai lungi. plus intarire arcuri spate...uof, uof... astea sunt jantele, sunt in stare foarte buna

se gasesc de 35 sau 40?

am gasit la cineva jante pe 15 inci cu distanta la prezoane 114,3...azi aflu si pretul si le si vad. m-as risca daca nu ar fi prea scumpe, modificari s-ar putea face

acolo este taiat pentru ca in continuare va veni ceva pe capota (cred ca am atasat o poza cu capota in lucru) si oricum bara nu e gata, mai am de adaugat elemente la partea de jos si lateral iar chestia aia din interior...chiar n-am apucat sa fac nimic pe-acolo. o sa-i schimb mocheta complet, altfel nu vad cum, doar n-o sa carpesc ) pentru jantele de 15 (daca le cumpar) o sa caut gume de 2 cm inaltime...daca gasesc asa ceva. am unele de 13 cu gume 175/50/r13 si arata prea mici chiar si pentru tico (e o poza cu jantele alea iesite pe fatza)

mi-am luat filtru de aer sport, dupa reparatii la motor il voi si monta...bineinteles ca voi monta si o toba sport, dar nu foarte curand. zilele astea cumpar inca un amplificator jbl gto 301.1, iar dupa aceea inca un subwoofer jbl gt4-15 (pentru un montaj mai special - twin amp, twin woofer) am gasit la cineva jante de 15 inci care intra perfect pe prezoanele de tico...sa vedem pretul si daca vor intra, chiar cu modificari

la sugestia unui alt membru, mi-am facut si eu un topic desi mai am un topic si pe alt forum -masina: daewoo tico sl -an fabricatie: 1998 -an achizitie: 2004 (fostul proprietar e taximetrist in tulcea si si-a batut joc de masina inainte sa o vanda, ba chiar a si lovit-o in fatza si in toate usile, asa ca acum, desi am investit mult in ea pe multe planuri, este o ruina si un sac fara fund) -specificatiile tehnice se stiu, este un tico stock, fara aer conditionat...modificari tehnice nu are -am luat-o la 140 mii km, acum are 190 mii km ----reparatii/inlocuiri (de un an de cand am masina): -inlocuit ambreiaj -inlocuit bujii de vreo 3 ori -inlocuit baterie de 2 ori (muzica tare fara condensator) -inlocuit fise -inlocuit cauciucuri -multiple reparatii carburator (inca mai am probleme cu socul) -rulmenti schimbati pe fata dreapta -2 seturi placute frana -tabla e terminata, trebuie reconditionate/schimbate unele piese ----imbunatatiri: -alarma scorpion cu modul inchidere, am si motorasele in casa dar n-am avut timp sa le montez -huse scaune negru/gri, maneta schimbator negru/gri, husa schimbator negru/gri -mp3 player pioneer deh-p3600mp verde/alb -difuzoare jbl 16,5 cm 60 w rms pe portiere fatza (cu kick-paneluri din fibra de sticla mochetate) -difuzoare pioneer ts-a2010 20 cm 90 w rms pe spate -subwoofer jbl 38 cm 250 w rms cu incinta de pal mochetata (vented-type) home-made -amplificator subwoofer jbl 204w rms cu telecomanda rotativa pe fir -cabluri amplificator phonocar (plus, masa, rca-uri) ----altele: -praguri logan modificate pe lungime (am taiat din ele ca ghiolbanu'!) -bara fatza din fibra, aplicata peste o bara stock decupata, inca nu e gata (executie proprie ) -capota motor e in lucru, urmeaza sa fie pusa in linie cu bara fatza -am scos sitele din ambele tobe, pentru un plus de galagie -bujii de porsche cu 3 electrozi (10x topser!) -iluminare bord albastra made by soran -jante de 13" de ford cu cauciucuri pirelli 175/50/r13, care stau in garaj din cauza ca nu am flanse bune >>>PE ACEASTA CALE VA ROG SA MA ANUNTATI DACA STITI PE CINEVA CARE ARE FLANSE BINE ECHILIBRATE SI UNDE LE-A FACUT, sa imi comand si eu un set...merci! -folie dark pe luneta, pe geamurile usilor spate si pe gemuletzele de la portbagaj - autocolante luneta "daewooclub.ro" si "Midnight Racers" ----urmeaza: -bara spate in ton cu bara fatza -dupa montarea jantelor, evazari aripi home-made by me -caut stopuri clare, a zis cineva ca imi aduce la comanda, dar inca nu stiu sigur raspunsul -filtru sport cu admisie directa...asta-i prioritatea cand fac rost de bani -condensator (power cap) -iluminare aeroterma + mp3 player albastra si probabil sub masina, asta dupa terminarea exteriorului -inlocuit set motor ca nu se mai poate, haleste mai mult ulei decat benzina -dupa terminarea modificarilor exterioare, o vopsea (albastru deschis metalizat/perlat SAU gri metalizat cu nuante albastre SAU rosu ferrari SAU bej metalizat gen berlina, inca nu m-am hotarat dar mai e timp) ----poze >>>