Budan Catalin

Am gasit ceva informatii referitor la montajul acestei alarme.Din cate imi dau seama este modelul k9 mundial 2,problema e ca nu se dau si informatii privitor la setarile alarmei,recunoasterea telecomenzilor,si ce mai stie ea sa faca.Oare are vreun coleg acest tip de alarma si manualele respective?Ar fi de mare ajutor in cazul meu sa imi dau seama daca telecomanda e stricata sau doar nu o recunoaste alarma.

Ce este sub scaun sau in zona imediat apropiata?ceva legaturi pt toba de esapament.s-au verificat?toba e prinsa de caroserie cu ajutorul unor carlige si a unor cauciucuri.Cu injectoarele sh si regulatorul de presiune nu prea sunt eu de acord,eu as fi pus noi,chiar daca e veche masina.In rest cred ca tot ce ai lucrat e in limita bunului simt la o masina sh,desi o sa mai ai de lucru la ea.Masina ai luat-o sh deci ai sa descoperi lucruri la ea.Acum ca o gluma, ai incercat sa umbli un pic fara scaun,sa vezi mai trozneste ceva?Nu fac misto dar eu am patit destule si am golit masina de tot ca sa izolez unele sunete,asa ca,as fi exp[erimentat si asta.Repet nu sun mistocar din fire si chiar sunt curios ce poate sa trozneasca sub scaunul soferului.Poate mai intervine vreun coleg cu experiente asemanatoare,si ne lumineaza,sau o sugestie ceva.Eu am desfacut destule la masina asta,si sunt un pic fara idei in momentul asta.Succese draga coleg si sper sa dai vesti bune in final,sincer. Daca ai impins manual ansamblul rotii cu mana si auzi troznind trebuie sa se vada totusi unde,pune pe altcineva sa impinga si tu cerceteaza mai cu atentie,si pipaie cu mana,zona,trebuie sa iasa la iveala ce zdrangane pe acolo

Am schimbat doua baterii,am inlocuit si un buton,pe placa,nu mai actiona,dar degeaba,partea de radiocomanda nu merge deloc,orice buton as apasa,dar ledul merge de fiecare data.Ma gandesc si sa nu imi mai recunoasca telecomanda asta,dar nu stiu cum se face procedura de memorare,recunoastere,noroc ca mai am una.Nici nu stiu,oare se gasesc telecomenzi separate?de asta ar fi util un manual,de preferinta in romana eu stau prost cu engleza,sa inteleg mai bine ce stie sa faca alarma asta a mea.

Salut,tester5.Eu am desfacut personal anul trecut partea dreapta fata a directiei,e destul de usor,daca ai si niste scule mai tapene.De exemplu suruburile alea de la etrier nu ar trebui sa puna probleme,dar e posibil sa nu fi fost desfacute de mult sau sa fi pus cine a lucrat la ele ceva adeziv pe filete,sa le fi si strans ca neamu prost.Pe de alta parte daca la miscare stanga dreapta ai zgomot,pe mine ma duce gandul la ceva probleme la caseta de directie,axul cardanic ce e cuplat la caseta,bielete de directie,plus ca ceva troznete mai pot fi percepute si de la rulmentul din capul amortizorului,o fi uscat,plin de noroi si bilele de rulment patrate.Atata doar ca nu sunt sigur ca sunetele cauzate de asta s-ar auzi jos,sub masina,ci mai repede sus.Nu e greu,trebuie sa vezi daca ai jocuri in articulatii,in rulmentii rotilor,eventual un prieten mai priceput,ca sa diagnosticati corect jocurile si va puneti pe treaba,eu in trei ore am schimbat portfuzeta,rulmentul de roata,bieleta antiruliu,amortizorul(asta nu l-am putut face singur,m-am dus la un service cu ansamblul arc-amortizor si l-au rezolvat rapidcu presa lor de arc)bieleta de directie,toate pe dreapta.Apoi refacut unghiuri la acelasi service inca vreo ora si masina gata.Bine,tu nu ai treaba cu portfuzeta in cazul tau decat daca ai de schimbat rulmentul rotii,dar zic asa, se poate face de tine daca nu ai baza in meseriasii de pe la tine din zona. Legat de trepidatii la motor la cald,cred ca intai de toate lucrurile obisnuite,bujii,fise,poate un test de injectoare daca ai pe unde,sau macar o curatare urmata de un test al injectoarelor,momentan atat imi vine in cap acum,dar mai vorbim.

Buna ziua tuturor,am pe masina alarma k9 mundial,asa am cumparat de fapt masina.Am o mica problema cu una din telecomenzi nu mai merge partea de radio-comanda,desi ledul se aprinde cand actionez oricare din butoane.Ce e mai rau e ca nu am un manual la ea,de aceea incerc aici,pe forum cu rugamintea daca are cineva o astfel de alarma sa ma ajute cu manualul. Imi cer scuze ca postez din nou dar am gasit si o poza a telecomenzii,poate stie cineva ce generatie este aceasta alarma,ca vad ca au fost si sunt mai multe,si poate si manualele sunt diferite.Multumesc pentru intelegere.

Ceva nu se leaga,tester5,unde se simte ca loveste?jos la picioare?La nubira de regula prima data se duc bieletele antiruliu.Dar alea troncane mai des nu doar cand franezi sau pleci de pe loc.Ziceai mai sus de telescop,acolo s-a uitat meseriasul?La franele fata te-ai uitat,poate troncane etrierul,s-au mai auzit de astea.

tester5 Eu am cutie manuala,chiar nu stiu ce sa zic,dar ma gandesc ca nu de la cutie sau planetara face asa.Tamponul la cutia de viteze automata oare cum e?La mine se uzase si balanganea motorul cu cutie cu tot destul de mult.Ansamblul amortizor-arc chiar nu e greu de dat jos,presa de arc daca ai rezolvi usor repozitionezi rapid arcul la loc,daca e deplasat.

Tacanitul ala ma pune pe ganduri,ai rezolvat ceva tester5?lichidul de frana cand l-ai schimbat ultima data?

Cuplajul acela ma intereseaza si pe mine la nubira 1,cred ca e la fel ca la nubira doi.Oare ai gasit?unde,cat a costat?

Am desfacut pompa la masina mea,si am bagat mana in rezervor sa aflu ce se aude scartaind prin rezervorul meu.Culmea am si descoperit ca o tabla profilata,un contraval cum ii zice,s-a desprins din suduri si mi se plimba de nebun facand galagie.L-am taiat in bucati cat sa-l pot scoate si gata.Acum am si eu liniste,in spate,chiar daca se mai aude plescaind benzina pe acolo cand si cand,bine ca nu a fost ceva de la pompa ca de ea mi-era mai mare grija.Multumesc Geo_ZGA dar vad ca fac mutre astia de la magazinul indicat de tine.O sa mai incerc si cu altii.O zi buna tuturor.

Buna tuturor!postez aici dat fiind faptul ca e vorba de pompa de benzina,sper ca nu gresesc prea tare.Am o intrebare,de la pompa de nubira 1 din 99,poate misca ceva,dat fiind faptul ca am niste zgomote ciudate in rezervor,niste lovituri,scartaituri,care se manifesta cand pornesc,opresc,dau cu spatele,si care continua chiar si dupa oprirea masinii pe loc.Uneori pare ca se plimba ceva prin rezervor.Am golit portbagaj,toata masina e goala in spate,am fost si la service cu ea,m-am plimbat cu un baiat de acolo,si mi s-a spus sa desfac pompa ca de la ea ar fi.Ma rog,ei ma cunosc,stiu ca imi cam lucrez singur pe la masina,acum incerc sa aflu daca a mai avut cineva simptome din astea.Alta problema ar fi garnitura de la pompa,nu o gasesc de cumparat,de asta nici nu m-am apucat sa desfac pompa,am zis sa am macar una noua sa nu ma trezesc cu miros de benzina prin masina sau mai stiu eu ce.Pe la noi nu stiu dar nu se descurca vanzatorii,sau nu stiu ce sa zic,as cumpara de pe net,nu stiu insa la care magazin sa apelez.Ma gandesc ca nu se face reclama daca imi ziceti si mie voi de pe unde va cumparati una alta la masina.Cu respect.

Buna tuturor. Axul intermediar al coloanei de directie al nubirei 1 e acelasi cu cel de nubira 2? Port-fuzeta fata dreapta este la fel si la nubira1 cu abs si la cea fara abs? Ma intereseaza piesele acestea pt o nubira 1 din 1999 cu abs.

Se poate inchide.

E buna ideea cu croseta.Eu am facut altfel,am o sirma otelita cam de 1 mm,indoit la un capat un cioc nu foarte mare,siguranta aceea nu-i nici ea mai groasa de 1mm cred,la celalalt capat am facut o bucla sa pot manevra sirmulita.Cu o surubelnita dreapta subtire am departat saiba aceea de plastic de miner am vazut siguranta am prins-o si am tras-o destul de usor.Se mai intampla uneori sa tragi doar a parte a sigurantei,dar cu grija mut sarma aia la capatul celalalt si iese imediat.La punere la loc se baga siguranta intai pe maner se pune pe ax saiba aceea in asa fel sa se incadreze in ea manerul,apoi un pod de palma dat pe maner si s-a asezat.

Faza tare stiti care e?Are si el prize din astea la vanzare,am incercat si eu sa-l conving sa lase d...u releul programabil,dar el nu si nu.El are goanga asta,e sef,are dreptate si asta e.Eu rezolvam demult problema,dar cred ca-i place asa sa ma f...a la icre,sa vada el tot felul de automatizari pe perete in sala centralei.Mai tare mi-e ciuda ca nu are pe aia de panouri solare inca o iesire ca-i legam pompa acolo si terminam balciul,dar i-am folosit absolut toate iesirile.Speram sa stie cineva mai multe despre plc-ul ala si sa ma ajute sa invat ceva mai repede sa-l manevrez,sa am pe cine sa mai intreb una alta,sa simplific un pic procesul.Asa trebuie sa o iau chiar de la zero.Nu-i bai,vine vara,o sa fiu mai lejer cu slujba,nu mai apar atatea interventii la centrale,o sa ma pun pe invatat.Multumesc oricum pentru sfaturi.

Initial rugamintea mea se referea la ceva literatura in romana,spre rusinea mea engleza e doar ceva vag. Am alimentat plc-ul,am butonat,dar nu pricep inca prea bine ce inseamna toate simbolurile acelea.Programul sa zic ca daca leg intr-un final un bec si ma joc cu el voi intelege ceva. Se doreste pornirea unei pompe pt un nr de secunde,apoi oprirea ei pt.nu stiu cat timp.Atat. Plc-ul are 8 intrari la 220,iesiri 4.Banuiesc ca iesiri pe relee.Vad ca le mai si zice relee programabile,nu atat controllere. Am primit si un alt sfat,sa postez pe un alt forum,al electronistilor,se pare ca sunt si ceva chestii pentru incepatori ca mine acolo.Cred ca o sa ascult sfatul.Daca mai esti dispus sa-mi rabzi necunostinta poate continuam pe privat,nici nu stiu cum o fi mai bine...

Buna,am si eu nevoie de un far dreapta,un carburator pt un tico din 1998,non euro,un pret pentru amandoua.

Nu-i pasarica mea,dar are omul vreo trei controlere de astea si cum pe aici nu a gasit pe nimeni sa-l invete sa le foloseasca s-a gandit sa apeleze si el la cine poate.Acum e adevarat ca si eu sunt curios din fire si-mi place sa invat ceva nou,deci zmeule cel rau daca poti,poate ma ajuti,eu nu pot sa zic ca sunt electricianul la care te referi,ma ocup cu altceva,ca meserie,ma refer.Controlerul asta pt mine e oarecum,un OZN,am butonat eu un pic prin el dar inca nu am facut mare lucru,e drept si cu timpul meu e destul de dificil,dar ma rog sper ca fiind atata de simplu cum ii si zice numele sa ma prind si eu de tot ce stie sa faca.Merci oricum pentru raspunsuri.

Nu-i rau manualul,dar parca tot imi scapa ceva,nu am inca tupeul sa ma joc cu aparatul asta,e si destul de scump,si nici nu e al meu.Cel care mi-a dat tema asta de casa nu vrea decat sa-i rezolv problema,e pretentios,si asta ma cam face sa-mi fie frica sa experimentez de unul singur.Pe de alta parte ii si sunt cumva dator.

Nu am experienta cu astfel de relee programabile,am cautat mai multe pe net despre ele,dar slabe informatii sau putine.Are cineva din colegii forumisti mai multa literatura pt plc-ul din titlu?Am unul si vreau sa comand o pompa de recirculare si nu inteleg cum ar trebui sa fac legaturile,programul.Am gasit ceva filmulete pe la spanioli cum sa faci programul dar nu se explica si legaturile de intrare si iesire din plc.Sunt tare incurcat,nu gasesc ceva manual in romana,cel in engleza il am,dar stau cam prost cu ea,pricep eu ceva dar nu suficient,si uite asa mie mi-e frica sa leg un bec la el si sa-i fac un programel sa-l vad cum merge. Ma poate ajuta cineva?

Buna ziua tuturor.Referitor la problema deschiderii geamurilor pe la nubira,eu am muscat-o,nu puteam ridica geamul dreapta fata de la mine,nu mergea nici de la pasager.Am desfacut modulul de la sofer de pe usa si impreuna cu un prieten am sapat sa intelegem cum merg geamurile,am tras chiar si o masa la un moment dat,pana cand dupa o dupa-amiaza de munca am scos cauciucul de pe snopul de fire care intra in usa soferului.De unde initial ajunsesem la concluzia ca am un fir intrerupt,am fost socat sa descopar ca din tot snopul ala doar patru fire erau intacte,restul fiind in majoritate cu izolatia sparta,cu risc destul de mare sa se atinga intre ele aiurea,plus cateva fire rupte de tot.Am muncit o duminica intreaga sa repar firele alea,a trebuit sa dau usa jos de tot sa iau fir cu fir sa peticesc efectiv cu pistolul de lipit,sa izolez si sa pun totul la loc.Acum in schimb imi merge si boxa de pe usa,si oglinda pe verticala.Si toate geamurile.Asa ca zic eu dati jos cauciucul ala si vedeti ce e acolo rupt,care din fire,ca altfel va bateti capul degeaba cu modulul,asta mi se pare bine facut,mie doar un buton de pe placa mi-a picat,restul e ok.Acum doar de un buton am nevoie,sa inlocuiesc,dar nu gasesc,nu stiu daca merge de la altceva,pana atunci,nu pot deschide un geam din spate,nici de la mine,nici de pe usa respectiva.Oare nu are cineva vreunul dintre voi?

Eu sunt petrosenean.Mi se rupe inima cand excrocul de Nicula debiteaza tampenii si se refera la gara noastra prapaditaca la un monument istoric.Saracul de el,cata grija,la fel si celalalt cu aplecarea spre biserica de mic,cata piosenie.Politician pios,hai ca-i tare. Pe de alta parte stiti cate biserici are Petrosaniul?Nenumarate!Acum ne fac astia si catedrala ortodoxa.Noi nu stim cati o sa mai ramanem pe aici dupa ce inchid astia de la guvernare toate minele si ce mai merge pe aici da ni se cladesc lacase de cult la greu.Culmea e ca am educatie religioasa,nu sunt pe langa,dar ce e prea mult,e prea mult. Nu va mai zic de ce fata am facut eu cand i-am facut revizia la centrala la unul pe care il credeam taximetrist si de fapt era unul din popii cunoscuti de pe aici,numai ca eu nu-l stiam decat din auzite.A,si sa auziti ce scoate pe gura,unul de asta,normal ca oamenii isi schimba parerile cand vad si aud pe preot ce debiteaza,dupa care se intalnesc cu el duminica la slujba.Sau poate unii se gandesc sa se mai si spovedeasca la el,ca poate ii e jena omului sa caute alt duhovnic,ca,na l-o fi dus cu taxi acasa de la vreo chermeza.Nu stiu,dar la numarul de biserici,raportat la numarul de locuitori,la ce ne mai trebuia si catedrala aia?Ca sa micsoreze parcul?amaratul ala de parc pe care cat de cat il mai amenajasera unii si altii? A,sau grija lui Almajan pt calugari,saracii de ei ce se mai canonesc.Pai nu aia viata si-au ales-o?Nu pentru aia au depus juraminte?ce vor acum in manastire?comfort?tv cablu?net?unde mai este spiritualitatea aici?Mie cel putim manastirile de la strada acum mi se par masini de facut bani,nu sfinti,nu calauzitori.singurele manastiri care cat da cat mai tin la randuiala,tipic,canon,sunt cele departe de ochii lumii situate,care nu-si plang de mila,au grija sa se gospodareasca fara sa planga pe la reprezentantii cu aplecari ai statului,unde vietuiesc oameni care chiar s-au dedicat vietii de genul asta si nu comenteaza ca soba nu incalzeste,ca mancarea e putina, e de post,nu e carne,sau mai stiu eu ce.

Din cate vad masina ta are probleme la instalatia electrica,daca rezolvi una apare imediat alta,deci eu in locul tau as cauta pe cineva care a mai facut verificari pe la instalatii de nubira,si cu schemele electrice,si cu multa rabdare ii veti da de cap.Din pacate instalatia de nubira e destul de alambicata,multe fire care nu au rost sau nu au nimic pe ele,ce sa mai e incurcata,dar cred ca ar fi interesant sa faci intai de la cap la coada o verificare si reparare unde e cazul,si sa ne spui si noua ce ai mai gasit.Pe partea de electromotor in niciun caz nu cred ca acesta e de vina ci tot ceva fire care nu sunt la locul lor,lipsa masa,contacte imperfecte,sigurante arse,etc...

Pe la pompa de apa ai verificat?

Din cate imi amintesc eu bordul nu se desface greu,desfaci cu o surubelnita in cruce cu coada scurta cele doua suruburi,pe care le veziin partea de sus a bordului cu ceasuri,acestea fiind prinse de jos in sus,dupa care cu grija tragi de urechile din care ai scos acele surubele,bagi eventual doua surubelnite scurte in gaurile ramase libere si te ajuti de ele,apoi cu mana usor cat permit cablurile.Cand ai destul loc sa bagi mana in spate sa prinzi mufa din dreapta,o extragi prin apasarea pe laturile de sus si de jos a unor cleme,apoi ajungi mai usor la mufa din stanga,o scoti si pe asta si vei avea posibilitatea sa extragi afara tot blocul cu ceasuri.Eu nu am schimbat decat ceva becuri pe acolo,apoi l-am pus la loc,la becul asta nu am umblat,inca,dar imi aduc aminte ca am repus si rescos de vreo doua-trei ori bordul si am fatait mufele,ca ba mergeau unele becuri,ba nu mergeau aceleasi becuri si mergeau altele,dar pana la urma am nimerit-o,sper sa-ti mearga tie mai usor,asa ca succes!!