tyranus

Ai excitatie ?

Poti sa faci misto cat vrei. Dupa cat am citit din post-ul tau te pricepi enorm la electronica si IT. BTW in loc de ATMEL pot folosi si PIC-uri de la MICROCHIP iar comunicatia intre microcontroler si LCD poate fi facuta prin 2 fire doua paie sau 8 fire sau paralel sau serial samd samd. iar savoniera o s-o iau de la tine dupa ce consumi sapunul deoarece nu lucrezi protejat de optoculoare

Intreb acest lucru deoarece la service au vrut sa-mi vanda pe post de supapa PCV supapa EGR. Nici cu manualul de service in fata nu am ajuns la un numitor comun. Poate o fotografie ar fi mai sugestiva. Oricum m-au programat peste o saptamana si ceva (au nevoie de tipm ).

Se aude. Mai trebuie realizat modulul de calcul/afisare : adica microcontroler Atmel + LCD

Etapele proiectului vor fi urmatoarele: - realizarea interfetei + software care va fi rulat pe un Laptop - portarea algoritmilor pe un microcontroller de tip PIC AVR Motorola etc. Citirea parametrilor se va face prin intermediul interfetei ECU - Tester.

Date noi de la Craiova: - pt benzina : ECU > ALDL - OBD1 - pt gaz : ECU > OBD2 (?) - probabil noile versiuni dupa 2000 A inceput proiectul : Computer Bord Espero, Cielo si ce o mai fi. BTW: de la service a reiesit ca ECU vin direct din America de la GM Urati-mi succes! PS. Are cineva revista Elektor, numarul din noiembrie 2002? Daca DA rog PM.

Imi poate recomanda cineva un atelier/specialist care sa-mi regleze corect instalatia de gaz (din Bucuresti sau Ploiesti)?

Stie cineva cu siguranta ce protocol este : Aldl sau OBD x ? Inclin spre OBD dar nu stiu daca 1 sau 2. ALDL nu cred ca este: vezi . Din moment ce se vor sti cu siguranta aceste lucruri restul devine poezie

@cata : Ce fel de instalatie GPL ai?

Sunt sigurii furnizori de piese daewoo din zona ta? Eu cred ca ar trebui sa te orientezi catre alt furnizor. Fa-le figura cu rulmentul dar baga pe fir si protectia consumatorilor. O merita cu prisosinta.

A fost o neintelegere. Si mai ales sunt bucuros ca am aflat de existenta acestui forum unde doresc sa fiu o prezenta constanta si agreabila

Deci ... unde-i una poate este si perechea ei daca nu mama, tata, fratii si surorile

Ai avut ochi buni daca l-ai vazut cum era ascus dupa un copac. Sa dea Dumnezeu sa-ti ramana forever asa ageri. In alta ordine de idei nu e bine sa glumesti pe seama lucrurilor serioase.

Oamenii de jos, de la punctul de control al hidrocentralei (?) mi-au spus sa am grija pe unde pun piciorul. Treptele nu le-am urcat fiind prea lenes ca sa o fac .Daca ajungi pe acolo posteaza, te rog, ce impresii ti-ai facut deoarece cam pe la sfarsitul lunii iulie o sa ajung in mod sigur pe acolo.

In aceste conditii subscriu la cele scrise de tine. fftopic: Inteleg ca ai si tu GPL. Cum se comporta la tine : consum, demaraj etc. Si mai ales ce tip de instalatie este.

"Simptomele" le-am descris mai sus in thread. Apropo de "blocarea pe deschis". Cata73 cat este la tine fanta ramasa la termostatul defect despre care faceai vorbire?

cata73, Probabil ai dreptate. Si atunci sa inteleg ca si la mine nu functioneaza corect?

Nu cred ca este necesar sa il schimbi. Problema cu termostatul ar fi, dupa umila mea parere, sa nu se mai deschida si atunci normal ca circuitul de racire nu mai functioneaza corect. De termostate blocate "pe inchis" am mai auzit dar de cele blocate "pe deschis" nu. Oricum mecanicii gasesc diferite motive sa ne usureze de ban.

Cred ca folosim masuri diferite pentru confortul nostru termic si cel al motorului. Una este 20 - 25 grade C pt noi si alta o diferenta 50 - 80 grade pentru motor.

Nu numai faptul ca incalzeste bine in habitaclu conteaza. Cred ca si regimul termic al motorului ar trebui respectat cat de cat. In conditiile utilizarii instalatiei de gaz s-ar putea sa fiu avantajat vara dar iarna sa am o crestere mai mare a consumului pe considerentul ca motorul functioneaza mai rece.

Cetatea se numeste Poienari si nu se zice, chiar este de pe vremea lui Tepes. Ca sa ajungi la ea trebuie sa urci cam 1000 de trepte. Merita vizitata. Atentie la serpi (vipere).

Cred ca da, dar nu am observat unul asemanator la scaunul din dreapta. O fi rupt sau nu exista asa ceva, nu stiu. Omul cat traieste invatza.

Un anumit lucru sub scaun care sa deranjeze conexiunea la masa. De sub scaunul meu coboara un fir cere trece prin mocheta si se leaga undeva sub aceasta, nu stiu unde si nici nu am explorat. Iti multumesc ca ai experimentat o astfel de problema si acum o sa stiu unde sa caut daca voi avea probleme asemanatoare

Sunt curios cum o sa arate la iarna indicatorul de temperatura a apei. Parca vad ca o sa-i pun un carton in fata ...

Apoi siguranta de care vorbesti unde vrei sa o pui? Pe liniile de comunicatie cu ECU nu are nici un sens iar pe alimentare nu are nici un rost . Care este rolul sigurantei in viziunea ta ?