adostar

Viitorul suna bine o sa se inmulteasca bicicletele..pai ce chinezii sunt mai ciumegi?

"bagi ce ulei vrei tu dar numai aral nu.avem acum un motor desfacut care a mers numai cu aral si arata de parca a facut razboiul" Spunele la aia de la service sa se mai documenteze ! cei de la aral folosesc un aditiv special ...baga aral in motor mergi cativa km apoi desfa capacul de la de pe chiuloasa si ai sa vezi ceva minunat! o sa observi ceva de culoare caramizie ca un fel de ceara..cam aceeasi protectie folosesc si cei de la Castrol. este un ulei foarte bun nu te lua dupa mecanici de 2 lei care nu au nici un fel de pregatire. parerea mea.

Ai perfecta dreptate iso la 10 mii de euroi cumperi o masina adevarata...parerea mea este ca golanul este exagarat de scump! (raport pret - calitate)

185km/h la 5000rpm ???!

Am un amic care vinde un ford fiesta 1,3. e cool masina!

http://www.gandul.info/2005-07-14/actual/lacul_vidraru

"Într-un comunicat de presă remis de Direcţia Apelor Argeş-Vedea se precizează că barajul şi acumularea Vidraru funcţionează în condiţii de siguranţă. În acest moment, în lacul de la Vidraru este acumulat un volum de 452,80 milioane metri cubi, corespunzătoare unei cote de 830,25 mdM(metri deasupra Mării), cu 25 de centimetri peste nivelul normal. În lacul de acumulare mai pot fi stocaţi 23,6 milioane metri cubi de apă, fără a fi pus în pericol barajul. Ieri au fost deversaţi 25 de centimetri din cantitatea de apă aflată în baraj, iar volumul de apă maxim de apă deversat în aceste zile a atins 10 metri cubi pe secundă, în condiţiile în care s-a început deversarea cu 0,5 metri cubi pe secundă. În cursul zilei de ieri, barajul Vidraru deversa 6,8 metri pe secundă. Mai trebuie precizat că barajul Vidraru mai are garanţie 60 de ani, perioada totală a garanţiei din momentul inaugurării , în 1965, fiind de 100 de ani."

Eu am RDS la serv. merge bine pana in momentul in care nu platesti factura! ai suni si spun ca e de la tine. platesti factura si apoi deodata merge super bine! ciudat.

1. solenza aveam de gand sa-mi iau una noua..dar s-a oprit fabricare lor 2. tico - masina super fiabila cu un consum super!

Eu am observat ca oricat de mult desfac surubul ala nu moare motorul la realnti pt. ca acceleratie nu se duce mai jos chiar daca desfac surubul ala..am impresia ca are o limitare ceva...

dar se poate si invers? sa micsoreze turatia motorului in soc.

asta stiu si eu! intrebam ce functie are acel surub si la ce ajuta el!

Eu zic ca cel mai misto sport extrem e cu dacia peste 120 km/h..e misto senzatia! cine cunoaste stie! Azi veneam de la braila inspre galati pe dig, aveam 120km/h si m-a depasit un nebun cu o dacie liberta de am crezut ca sar de pe dig a trecut val vartej pe langa mine..oare cat km/h avea ?

Si pe motorul diesel merge pus GPL ! asa ca avantajul nu e doar pe hartie

Nu mai speriati omul degeaba!!! eu am spalat motorul la opel, tico, matiz, renault laguna si nu s-a intamplat nimic!

La ce foloseste surubul de pe levierul clapetei de acc ? eu zic ca misca levierul clapetei de acc din cate am observat sau poate ma insel. In manual nu am gasit pt. ce sau la ce foloseste surubul ala de reglaj.

eu zic ca e invers...daca il mai desfac se mai micsoreaza cursa!

Ce sa intampla daca misc de surubul ala de reglare soc? trebuie sa-l mai deschid ca sa nu mai stea asa turata dimineata la pornire? problema este ca nu se misca de loc...a reusit cineva sa-l miste ?

ToPser ai spus ca pui niste poze cu ce ai facut tu la carb..adica la socul automat! La voi cat timp se mentine motorul turat dimineata cand este rece ?

La rece sta turat cam 4 min. problema era ca statea foarte turat! Dar surubul ala tot nu pricep ce face ! stau si ma tot gandesc si scotocesc prin manuale...

Nu pot veni joi la intalnire pt. ca sunt din GL. oricum am intzeles cat de cat cam ce e cu surubul ala! daca il dai inapoi, adica in sensul invers acelor de casorinic turatia motorului la pornire nu mai e asa de mare..dar si relantiul devine mai mic cand motorul este cald...daca il dai in sensul acelor de ceasornic motorul se tureaza mai mult cand e rece si la relanti cand este motorul cald sta mai turat. korekt ?! asta am observat eu...problema a fost alta la mine..l-am pus pe un mare fraier sa imi tina pedala de acceleratie apasata si in loc sa o tina apasata mai facea din cand in cand pedala ...om nebun... imi cam innecase motorul din cauza asta facea ca toti dracii pana la urma am rezolvat problema! Dar tot nu inteleg ce anume actioneaza surubul ala..sau mai bine zis ce anume regleaza! nici din schmea carburatorului nu imi dau seama, scire doar surub reglaj dar ce anume regleaza?

Nu umblati la surubul ala ca va ia toti dracii ! am umblat eu la el l-am miscat foarte putin si mi-a dereglat tot mersul motorului...abia l-am facut ...uffffff state extrem de turat la relanti ziceai ca-i avion...

Gata am inteles. merci! ma duc acum sa incer sa-l misc.

Pe clapeta de acceleratzie ,undeva dedesubtul ei, se vede un cap de shurub stea(de obicei cu urma de vopsea alba). nu va suparati dar pe clapeta de acceleratie nu este nici un surub!!! explicati sa inteleaga si oameniiiiiiiii !!!!!! poate in spatele carburatorului este un surub cu cap alb dar care este teapan la mine. Nu stiu cu ce naiba sa-l misc, e o pozitie nashpa..cred ca despre surubul ala este vorba ..nu ?