sorin1983

Interesanta "capra" ai Zici ca faci lego. Sugestii nu prea am ca vad ca o faci din bara-n bara in curand dar vreau sa te intreb...crezi ca e suficient grundul ala si o vopsea? Nu era mai bine daca dadeai si un antifon cauciucat sau ceva de genul?

Pe mine m-a prins pe drum si la gropile din romania... cutremur ca in 77 si nu il simteam...

Wolfman sincere condoleante! Eu nici nu vreau sa ma gandesc la acest lucru mai ales ca in situatia in care ma aflu acum se poate intampla in orice moment. Si on topic : da mi-as da acordul sa se ia tot ce e bun si se poate refolosi(daca se mai recupereaza ceva ) si sa se salveze oameni nevoiasi nu cei care dau saci de bani sa ajunga in fata la randul donatiilor. Si sincer nu dau doi lei pe "legile" bisericii.

Deci... dupa discutia avuta aici... am mers cam 300 km, adica de la schimbul de ulei undeva la 2000 km plus minus 100. Uleiul la inceput era la 1.0 L (Nu scrie OIL cum a zis Mircea... am citit de m-au luat ochii ) |.0 L asta e undeva la jumatatea dintre liniuta de minim si liniuta de maxim. Ei bine aseara a vazut un drum de vreo 150 km cu varfuri de 150-170 si in rest cam toate vitezele . Dupa mers prin oras aseara, mers prin oras azi, acum am verificat uleiul... Era exact la liniuta de minim... Uleiul e curat, pe teava nu se vede fum nici la pornire, nici in mers(mai exact e ruginita si pare putin afumata dar banuiesc ca de la forje). Sa fie din cauza uleiului?Castrol Magnatec 10w40? Poate sa fie asta problema? Mai merg pana la 5000 cu completari bineinteles si il schimb cu cel de la mama ei(GM 5w30) care e laudat ca ar fi sintetic. M-am uitat sub ea in parcare nu se vede curs... in mers oare poate sa curga mai mult? In rest lichidul de racire e la locul lui nu se vad urme de ulei in el sau alte chestii. Deocamdata am completat ce mai era in bidon si e undeva la 3 mm deasupra la minim. Maine ii mai cumpar un bidon de 1 litru... In ritmul asta consuma mai mult ulei ca dacia pe care o mai am si totusi aia da cu fum cand o accelerez puternic.

Am spalat-o eu pe a mea de cateva zile(la spalatorie cu jetul ala de iti taie degetele), am dat solutie speciala de motor, lasata la inmuiat, dat cu jetul INSISTENT peste tot, dat cu solutie de spalat exterior, iar lasat la inmuiat si clatit. Cel mai urat a iesit carpa de pe capota... nu am reusit sa o fac intr-o culoare. In rest nici o problema ba chiar arata foarte bine si toata lumea a admirat-o

Castrol Magnatec 10w40 folosesc si mai am inca in bidon... cat timp ii place asta e ok, nu da cu fum nu mananca.

Deci ar fi de preferat sa il las in pace... la mijloc asa? Cred ca tot ii mai pun un 100 ml sa fie mai sus de jumate

Ooo sa mor eu daca nu sunt chior rau ) Ma crezi ca nu m-am gandit o secunda ca acolo scrie OIL ... O sa mai completez un pic pana la Max. Vad ca acum de vreo 2000 km nu a scazut deloc si in bidon(4l) mai sunt vreo 300ml. Mersi de ajutor.

@goollum2002 : la problemele enumerate ala e pret de nimic? eu zic ca e supraevaluata Manualele erau postate pe forum! Dar nu stiu exact unde ca imi merge foarte greu acum netul/forumul si nu pot sa caut. O intrebare separat am si eu... pe joja de ulei unde trebuie sa fie nivelul? Din ce am observat eu sunt 3 gradatii: min| |0L |max .Unde ar trebui sa se afle uleiul? La mine se afla la 0L(nu stiu daca asta inseamna sau daca am scris corect). Ar fi mai indicat sa fie la max? Uite aici manualele: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=16239

In general biserica e un SRL de foarte mare succes... Sunt curios daca noile impozite forfetare se vor aplica si la ei... going too fast...

Una dar nu la vedere Nu Nu

Paste fericit la toata lumea! Sa aveti o sarbatoare fericita!

Buna dimineata si in acelasi timp(sper) noapte buna pentru mine

Am un Cobra 9117 de vreo 2-3 ani... In afara de o zi cand s-a blocat aprins ca si cand ar fi fost in stand by si nu a zis nimic pana nu l-am scos de sub tensiune si repornit, a fost ok si a vazut tot felul de conditii de functionare In ziua cand s-a blocat mi-am luat 2 radare de 100 ron bucata )

Il intorceau aia inapoi de la arcul de triumf ))

Eu n-am decat un sincer si calduros : Ti-ai batut joc de masina!

De pe google...vroiam acum ceva mai mult timp sa imi iau un cielo si cautam diverse probleme, dupa am avut cielo de la firma si iar citeam ce se mai intampla, mai postam la bursa si pana la urma tot am ajuns aici cu nubira

Niste "Aluband" model d-asta am luat eu din Praktiker la rola(gasesti si de latimi si de lungimi diferite). E folie(Destul de subtire parerea mea) de aluminiu si ceva bituminos cam de 2mm care se lipeste. Recomand sa se lipeasca la cald si pe suprafata cat mai curata...Am facut eu diferite teste si in caldura mare s-a lipit cel mai bine(si pe maini la fel). Parca aveau si cu fata(cea de aluminiu) gri.

Foarte frumoasa si masina si jantele Am gasit si eu niste jante 4x100 pe 15 cu cauciucuri 205/50/15. Oare or merge? Chiar o sa vad cum fac sa ma intalnesc cu omul sa le probez. Am verificat pe calculatorul asta: http://www.alloywheels.com/TyreCalc.asp si se pare ca dimensiunile noi ar fi ok...

Stinge si tu becurile alea de ceata de pe spate @madkat : am si eu asa ceva si culmea nu curge si l-am tot fatait inainte sa fiu sigur

Sincer din ce am inteles eu putea sa povesteasca orice ) Daca nu l-ati gasit de unde stiati ce indruga ala acolo?

Prelungirea aia e de dacie berlina? Un plus(singurul) pentru aspectul motorului. Iarasi ce nu imi place e fixarea ceasurilor pe bord respectiv usa. Apropo bine ca nu are si "husa imitatie de piele ce imita lemnul" la volan.

Nici eu nu vreau sa iau apararea nimanui dar nu mi se pare normal sa zici ca vanzator "La banii astia zi mersi ca n-ai primit o cutie goala". Si vorbind de garantie... cam care e ea de la data bifata? In functie de ce? Ca pe balast vad ca nu e bifat termenul de valabilitate. Nu caut nod in papura dar intreb si eu .

Am reusit chestia aia gen biluta din mijloc sa nu o smulg dar nu reusesc sa introduc 2 picioare cracanate(gen diblu pentru pereti taiat in 2) de pe geam pe suportul oglinzii(acolo sunt 2 mansoane de cauciuc)... Nu am inteles sistemul si mi se pare anapoda rau...

Hai sa ma bag si eu in seama Geamul cum se scoate? Ca am fost la dezmembrari, m-am chiorat pe masina de acolo, pana la urma am scos-o ca hotii fortat intr-o parte si dizlocat cu o bucatica de plastic din suport... oglinda pare cu prinderile intacte... Dupa aceea am incercat sa o pun la loc dar sa dea dracu daca reusesc sa o bag in 2 mansonele de cauciuc... La mine nu dezabureste dreapta si am zis sa o schimb dar nu incerc pe a mea pana nu sunt sigur cum se monteaza/demonteaza.