sorin1983

Voi pune pe rand in functie de cum le gasesc prin diverse debarale si pe la boxa: 1. Bobina inductie Nubira 2 , 2005, DAC scrie pe ea : 90 lei 2. Plafoniera mijloc spate Nubira 1(merge si la 2?), 1998 : 25 lei 3. Plafoniera fata Nubira 1(merge si la 2?), 1998(plasticul de la becuri este gri ca si plafoniera) : 25 lei 4. Vas lichid frana cu tot cu plutitor Nubira 1, 1998, curat : 30 lei 5. Capac vas expansiune Nubira 1, 1997 : 5 lei 6. Motoras reglaj far Nubira 1, original, 1997 : 15 lei 7. Capac bidon lichid servo, Nubira 1 : 5 lei 8. Ceas Nubira 1 : 30 lei 9. Capac vas spalator parbriz Nubira1 : 5 lei 10. Motor ventilator principal Nubira 1(doar motorul) : 30 lei Revin in momentul in care gasesc ce mai e. 0765.532.516

Scrie aici ce ai nevoie si o sa intreb eu maine ca sunt mai liber.

Ia o Nubira 2 cu gpl

Pretul negociabil care ar fi?

Merge si la alte daewoo?

Din titlu Pune niste poze, aer are?

Mai ai cumva module?

Raspunsese Mircea.

Am pus ultima. De obicei depasesc cu 10-20 km viteza.

Jantele au gaurile pentru prezoane date la bautura? Urat sunt facute... Masina arata bine, jantele nu.

Pot face rost si de diferite piese auto second, bani etc

In poze...

Sonda de ulei pare sa fie problema. Pana la facut motorul bucati schimba aceasta sonda. Costa undeva la 10 lei.

Aripi fata, capota, far dreapta si plastic bara fata(fara armatura sau polistiren). Eventual si plasticul de sub aripa din stanga(cel de protectie noroi). Un pret te rog si poate faci un pret mai bun la pachet Inca ceva: pe grila din fata cum deschizi capota(unde e prinsa yala are cumva un plastic ornamental intre faruri? Chiar pe partea unde vine prins si fierul care tine capota ridicata.

Cat te-a costat umplerea cu freon? Nu ti-a facut si un test de etanseitate inainte?

Chiar ieri am vb cu patronul si mi-a spus ca sunt bascule originale gm complete de nubira 1 la 130 lei acum dupa ce in martie anul trecut am dat 200 lei pe bucata

Am cumparat bujii pentru jucaria mea desi celealte au doar 18000km. In cutii GM se afla Bosch cu 2 electrozi de masa. 18 lei bucata la mag de pe crizantemelor-care e acelasi cu cel din timpuri noi si cu cel de la apaca.

In 2008, Bucuresti-Baia Mare(plus vreo 20 km mai departe), plecat la ora 8 dimineata ajuns la 6 seara, la 10 seara plecat inapoi si ajuns a doua zi la 11.30 in Bucuresti. Cu o dacie 1310 din 94. La vreo 4 zile repetata istoria dar cu somn noaptea si plecat inapoi a doua zi dimineata.

Tot ce se face la verificarea bateriei e masurarea tensiunii pe borne. Cu masina oprita, cu masina pornita la relanti, in turatie(undeva la 2000 ture), cu si fara consumatori.

Buna gandire... cum dracu a indraznit sa va apostrofeze? Eu zic ca data viitoare sa ii demontati toata masina si sa ii puneti piese mai proaste! Eventual sa ii scuipati in cafea.

Aerul esti sigur ca nu functioneaza din cauza lipsei de freon? Spre exemplu la mine nu porneste daca nu "simte" el ceva acolo. Se aprinde led-ul si nimic Daca tot ai inversat releul de faza lunga cu cel de aer, nu le-ai pus la loc sa vezi faza lunga daca merge?

Din ce am vazut eu cea mai ieftina e tot la petrom... La celelalte se invarte undeva la 4.42. Ma refer bineinteles la cea de 95 ca mi-e si frica sa ma uit mai sus

Mai nasol era ca deteriorai si discurile... te-ai pacalit si cu banii. Pe astea cat ai dat ca sa stie si altii.

Dar cafea mai are? Sau doar spala instalatia... Eu am trecut pe energizantul de dimineata

Daca nu ma insel sunt de cielo... plus ca pe placa se vede sigla daewoo.