sebian

Deocamdata...ca cine stie ce ne rezerva viitorul Sar'na Maitre!

Eu am explicat de ce am avut avatar cu X5...si oricum n-am pretins niciodata ca as avea asa ceva. Vad ca deja incepi cu atacuri de doi lei, ca argumente logice si de bun simt pentru apa asta Kancer nu ai

M-am uitat in fuga pe goagal dupa primul doctor din petarda aia de document (fara antet fara nimic) pus de tine, Kuninaka Hironage, si in afara de reclama pe care o face apei in cauza individul nu exista. Iar 10 ani de experienta, cat pretinde individul ca are, reprezinta absolut ZERO pentru o cariera medicala...si daca scadem 5 ani de rezidentiat atunci gigel ala, daca intr-adevar exista, e fix p*** NEXT!

Eu m-am lamurit dupa ce i-am vazut semnatura

Dupa concediu cred ca va fac si eu o vizita ca nu v-am mai vazut de mai mult de un an

Hai LMA Immo! Sa traiesti!

Nu cumparati de la Andreib ca nu are original, are o clona chinezeasca numita Apa Kancer Va dau eu orijinel

Sar'na KumKum si colegu' Mihai Impozit anual ~2000 RON RCA ~1000 RON

Fost la DAB Auto, facut verificare "la sange" (chiar asa scria pe fisa de service ) mecanica si electrica, pus si pe tester. Rezultat: uzura normala pentru 60kkm, nimic deosebit. Luni intru cu ea in revizie extinsa (toate uleiurile + filtrele) plus bucsaraie si schimbat placute de frana. Toata distractia ~3000 RON

Gata, am luat sifonierul dimineata, facut plinul, lasat doua ore intr-o spalatorie pt spalat exterior si detailing interior iar dupa-amiaza ma duc la DAB Auto pt revizie. Multam de urari!

X5ul a fost pus in gluma, dupa ce cineva de pe forum mi-a zis ca la volumul meu mi s-ar potrivi un SUV. Cealalta masina, confiscata de nevasta, e un Focus 2008, fosta masina de servici de la rompetrol. Pe HSF am dat sub 10000 oiro si in program am o revizie generala si un detailing interior-exterior. Sar'na

Un betiv iese dintr-un bar si se hotaraste sa se pi*e la roata unui Aro. Deasupra rotii el vede 4X4. Scoate un cutit si scrie: =16. Proprietarul vede treaba a doua zi si duce masina la vopsit. A doua noapte la fel. Iese betivul sa se pi*e, vede 4X4 si scrie cu cutitul =16. Proprietarul innebunit, se roaga de ala de la vopsitorie: -Ba, e unul nebun care-mi tot strica masina. Pune si tu o placutza cu =16 acolo ca s-o vada si sa-mi lase masina in pace. Zis si facut. A treia seara iese betivul la pi*at si vede: 4X4=16, dupa care scoate cutitul si scrie: CORECT! +++++++++++ Am zis sa nu incep topicul cu "Asta e noua mea masina" asa ca am apelat la un banc clasic Ideea e ca acum, ca mi se va mari familia, am simtit nevoia sa ma upgradez si eu, in materie de spatiu si tractiuni Asa ca dupa vreo doua luni de peripetii prin parcuri auto cu masini recuperate, licitatii, negocieri, etc etc m-am procopsit cu stimatul tanculet numit New Santa Fe, importat in decembrie 2008 si inmatriculat in august 2009, cu 62 mii km la bord, cutie automata si o uzina de 2.7 litri benzen si 188 caluti. Dotari, ca asa e frumos: Santa Fe 5 SEATS GLS 4WD Premium 5 locuri Airbag pasager Airbag sofer Airbag-uri cortina Airbag-uri laterale Anti-Lock Brake System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD) Bancheta mijloc dublu rabatabila 1/3-2/3 Compartiment cu refrigerare Computer de bord Electronic Stability Program(ESP) Eleron cu lampa stop incorporata Geamuri cu actionare electrica fata-spate Geamuri spate si luneta fumurii Inchidere centralizata cu telecomanda si imobilizator motor Instalatie de climatizare automata dubla zona cu filtru de aer Interior piele Jante din aliaj usor cu anvelope 235/60 R18 Oglinda interioara electrocromica si compas Oglinzi cu actionare electrica si incalzire Parbriz si geamuri fata atermice Proiectoare ceata Scaun sofer si pasager reglabile electric si incalzite Scut protectie caroserie Senzor ploaie Servodirectie si volan reglabil pe inaltime si profunzime Sistem audio radiocasetofon -CD cu MP3 -egalizor si 6 boxe cu comenzi pe volan Suporti portbagaj exterior Tractiune integrala permanenta cu 4WD LOCK + Transmisie automata H-matic cu 4 trepte Trapa cu actionare electrica

Multam mult! Sunt de ceva timp si dincolo (iuzar) dar n-am postat ca n-avea sens cat timp imi lipsea utilajul

Lucrez in domeniu cu lichide de rezervor, bre, altfel imi luam spark Sar'na de urari

Vezi ca nici cu bikini nu-i bine ca pele pe pele da cu fum

And the winner is: Hyundai Santa Fe Decembrie 2008 62.500 km Cutie automata, piele, bla bla, o sa detaliez la sectiunea de masini personale Motor V6 2.7 litri benzen (noroc cu cardul de combustibil ) Pret muuult sub piata

Scheiße

Vand rinichi tratat numai cu apa kangen Pret special 1 milion oiro

Sigur nu telepatic?

Domnu' Carturar, o sa am o rugaminte la Domnia voastra si anume sa-mi compuneti si mie o astfel de povestioara ca doar ce mi s-a aprobat oferta pentru un Santa Fe deci trebe sa vin si eu cu poze si texte. Pana atunci: Sa te serveasca cum stie mai bine Tanti Za(m)fira!

Tu te asteptai sa zica "Domne, lucram incet ca ne doare'n'brishca"? Sau "Ne doare undeva de voi ca oricum, noi am dat shpaga asa ca nu ne ia nimeni contractul"?

9.5 ore pentru ~300km..."parfum", o medie orara de 30kmh Oare cu bicicleta nu s-o ajunge mai repede? romania...

Ford pregăteşte o surpriză: Ford Fiesta SUV. Modelul de clasă B ar putea fi produs la uzina din Craiova alături de B-Max. Ambele vor fi echipate cu motoarele de 1 litru din generaţia EcoBoost, produse tot la Craiova. Ford a anunţat că va produce, pe lângă modelul B-Max, încă un model de clasă B la uzinele din Craiova începând de anul viitor. Noul vehicul va înlocui producţia Ford Transit Connect, planificată iniţial pentru fabrica din România. Producţia lui Transit Connect va fi mutată în Spania, la Uzina din Valencia. Oficalii Ford nu au comunicat data exactă a acestei mutări. Automobilul 4X4 se bazează pe platforma Fiesta ca şi B-Max şi va fi echipată cu propulsoarele de 1 litru şi 90 cai putere din generaţia Ecoboost, fabricate la Craiova. Primul concept al noului model ar putea fi prezentat chiar la Salonul Auto de la Geneva de anul viitor, având în vedere că şi prototipul B-Max a debutat la ediţia salonului din acest an. Maşina va fi comercializată în Europa, Statele Unite şi Asia. Pe lângă motoarele de 1 litru, frăţiorul lui Ford Kuga va primi sub capotă şi propulsoarele de 1,6 litri cu sistem start&stop. Versiunea finală ar putea primi mai multe elemente de design de la Ford Kuga. Crossover-ul va intra în competiţie directă cu Nissan Juke. Ford a testat deja un prototip Fiesta SUV. Conceptul era echipat cu anvelope Pirello Scorpion ATR, specifice autoturismelor tot-teren. Americanii au început la Craiova producţia primelor prototipuri B-Max realizate în România, urmând ca pe durata verii să asambleze peste 70 de astfel de maşini. Fabrica de la Craiova va deveni o unitate specializată în producţia de vehicule aparţinând clasei B, potrivit Ford. În prima parte a anului 2012 la Craiova va fi demarat procesul de producţie şi pentru motorul de 1,0 l EcoBoost, cu un consum redus de combustibil. Ford face la Craiova cel mai mic motor al americanilor Cel mai mic motor Ford, cu o capacitate cilindrică de 1.000 cmc, din familia EcoBoost va fi produs la Craiova. Noul motor pe benzină în trei clindri va dezvolta o putere de 90-100 cai putere, echivalent cu puterea dezvoltată de cel cu o capacitate de 1,6 litri aspirat. Propulsorul a fost dezvoltat la Centrul Tehnic de Cercetare din Dunton, Marea Britanie. Motorul va fi produs la Craiova începând de anul viitor şi va fi folosit de modelele Ford la nivel global. Americanii lucrează şi la o cutie de viteze automată cu 8 trepte. Transmisia automată în 8 trepte va fi produsă la Michigan şi va echipa noile modele hibrid ale constructorului american "Motorul EcoBoost de 1 litru va dezvolta o putere şi un cuplu echivalente sau chiar superioare faţă de propulsoarelede 1,6 litri aspirate, a explicat Derrik Kuzack, vicepreşedintele departamentului de dezvoltare Ford. Uzina Ford de la Craiova a produs în primele patru luni ale anului aproape 3.000 de unităţi din modelul de autoutilitară uşoară Transit Connect, de patru ori mai multe faţă de aceeaşi perioadă din 2010, când au fost asamblate 700 de unităţi. Ford îşi păstrează angajamentul de a investi peste 675 milioane de euro în vederea transformării fabricii de la Craiova într-o unitate de producţie modernă şi competitivă la nivel global, arată compania. Toate vehiculele asamblate de constructorul american au fost exportate, în timp ce 15% din producţia realizată în primele patru luni din 2010 a fost vândută pe piaţa românească, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). Ford a avut în primul trimestru din 2011 un profit net de 2,6 miliarde dolari, cel mai mare înregistrat de constructorul auto american în perioada ianuarie-martie a ultimilor 13 ani, beneficiind de revenirea economiei globale şi de un portofoliu mai mare de vehicule eficiente în ceea ce priveşte consumul. Compania Ford Motor Company, cu sediul la Dearborn, Michigan, produce sau distribuie automobile pe şase continente, având aproximativ 166.000 de angajaţi şi circa 70 de fabrici în toată lumea.

La multi ani Kumkum!

Ba si pentru alea se platesc accize Acciza se plateste la poarta fabricii, nu la magazin, deci momentul in care camionul iese pe poarta fabricii e momentul in care tu esti dator statului