Wolfman

Nu-i vorba de struguri acri aici, ci doar de optiuni... Eu chiar am fost printre primii care au asteptat cu sufletul la gura aparitia loganului, avand in plan schimbarea masinii in viitorul apropiat; insa acesta m-a dezamagit la inceput prin hidosenie (dar cu asta te poti obisnui pana la urma), apoi prin eternele probleme care iti fac viata amara la o masina noua (stiti voi mai bine - am enumerat unele cu cateva posturi mai sus), nu mai spun de pretul pieselor de schimb care este mult peste ceea ce a promis Renault... Eu n-am chef sa dau 7300 de euro pe o masina ca asta, mai bine iau un Cielo standard cu AC; acum nu zic, tu poti sa fi nimerit un exemplar fara hibe sau esti mai putin pretentios, dar norocul nu are ca cauta in achizitia unei masini.

Mai vorbim peste 2-3 ani despre asta; deocamdata putem spune doar ca loganul este o masina care-si merita cumparatorii din plin...

Cred ca Loganul a avut destul de pierdut si din cauza unei parti din posesori, parte din clientii tintiti de marketingul Renault: acestia, multi din ei fosti posesori de berline si alte relicve, vazandu-se in Logan au simtit ca se afla intr-o SUPER CAR, THE CAR, THE BEST CAR MONEY CAN BUY si au inceput sa insulte cealalta parte de posesori auto prin comparatii care mai de care mai caraghioase... Un instalator de la mine de la serviciu, dupa ce si-a luat golan decreta cu un ton atotstiutor ca masina lui nici nu se compara cu: Cielo (care nu are comp. de bord si airbag), Megane (are portbagajul mai mic), Astra (are portbagajul mai mic), Golf (are portbagajul mai mic)), etc Ce conta ca omul nici macar nu stia sa butoneze comp. de bord , masina lui era THE ONE.

Mai oameni buni, da' cand o punem de un "Moeciu reloaded", ca doar n-om astepta sa vina iarna, sa patinam iar; sau v-am propus eu candva o intalnire la Bicaz, langa lacul de acumulare, ce ziceti??? Poate chiar de ziua Marinei, care parca-i prin august, se lasa cu spectacol nautic, parada vaporaselor din port, etc... Acolo peisajul e splendid, se poate inota in lac...

Cu juma' de ora in urma am vorbit cu cineva de la varful PNL (pe plan local) si spunea ca sunt sanse mari ca PD sa mearga pe cont propriu in alegeri, bazandu-se pe faptul ca lui Basescu ii sufla acum vantul tare in panze in urma arestarilor marilor corupti, etc.

Adevar graieste gura ta. Cica soferii au gura spurcata, da' sa vezi dracie, nevasta-mea de-abia luase permisul si injura mai plastic decat mine cand cineva o incomoda in trafic sau vreun adormit uita sa plece de la stop; in ziua in care nefasta avea examen de carnet io am ramas fara permis pentru 30 zile din cauza unei depasiri pe trecere (care era sub zapada si nesemnalizata)), asa ca primul ei drum in calitate de sofer l-a facut pe distanta de 300 km pe gheata si zapada batatorita, nici n-a apucat sa dea viteza a patra .

Pirelli P3000 (175/70/13 82 T) 150 RON la oferta Metro.

Daca preturile sunt fara taxe nu e nici o sfaraiala, mai ieftin aduci din Germania sau Belgia o masina.

In lumea intreaga au aparut afisate linga automatele bancare si instructiunile de utilizare. Iata cum suna ele: Procedura pentru barbati 1 Oprire in dreptul automatului 2 Coborirea geamului 3 Introducerea cartelei si tastarea codului PIN 4 Introducerea sumei dorite 5 Scoaterea card-ului si scoaterea banilor 6 Ridicarea geamului 7 Plecarea Procedura pentru femei 1 Oprire dupa automat 2 Parcurgerea in marsarier a distantei necesare pina in dreptul automatului 3 Repornirea motorului inecat 4 Coborirea geamului 5 Gasirea posetei,golirea acesteia pe scaunul pasagerului pentru a localiza cardul 6 Gasirea gentii de machiaj si verificarea machiajului in plafoniera 7 Incercarea introducerii card-ului 8 Deschiderea portierei pentru accesul mai facil la automat data fiind distanta prea mare pina la aceasta 9 Introducerea card-ului 10 Introducerea card-ului in pozitia corecta 11 Reintrare in masina si

Pai daca fac "galagie" cand le invarti cu mana ce mai verificare trebuie... Treaba cu rolele schimbate pe hartie este tocmai la masinile care fac 60.000 in garantie si mecanicul trece pe deviz si rola schimbata, ca doar plateste fabrica, cu toate ca rola este OK...

Iti va spune mecanicul daca mai merge sau nu. Cand am schimbat la 150.000 curelele si rola, aceasta avea un sunet cand o invarteai cu mana. Si vezi ca o gasesti la juma' de pret pe la mecanicii woo, le raman role noi de la masinile in garantie la care nu schimba rolele decat pe hartie.

OK, intra pe celalalt forum autohton si o sa vezi problemele enumerate chiar de proprietari...

Pana si mitul "e dacie - este ieftin de intretinut" a ramas doar un mit cand au aparut preturile la piese de schimb : 47 euri un pivot fata de maxim 10-12 la Cielo, radiatorul 2-300 euri fata de 120 la Cielo si tot asa; se cunoaste politica Renault de a vinde piese scumpe pentru masini (relativ) ieftine. De exemplu, la un Clio DCI cuiva i s-au cerut in service 140 bulioane pentru schimbat pompa de injectie si injectoarele (4x20 mil inj., si 60 mil pompa), deci cam 40 % din pretul masinii noi. Cred ca daca te porti frumos cu golanul si nu faci mai mult de 10k km pe an te tine in garantie, dar dupa aia e jale, va fi inflatie de golanuri la SH peste doi ani, cu maxim 3-4000 de euro. Nu sunt deloc fanatic woo, dar este o marca care ma surprinde prin fiabilitate si prin raport calitate/pret; inainte de a apare golanul eram foarte curios de caracteristicile acestuia si intentionam sa ma bag la unul break de 1.6 16v cand va apare. Din ce in ce mai dezamagit de ce aud de la proprietari, am ajuns la concluzia ca mai bine aduc un Focus din Germania decat sa joc la loteria LOGAN. Nu neg ca poate unora le merge bine, poate au avut mana buna sau sunt mai putin pretentiosi, dar pentru mine o masina de 8500 de euro trebuie sa mearga cum trebuie si sa nu vad service-ul decat la revizii... Later edit: Si vopseaua la golan este tot low-cost: la unii li se umfla dupa mai putin de 6 luni, la altii se decoloreaza...

Eu n-am auzit de o masina NOUA care sa aiba TOATE problemele de care se plang proprietarii loganului; deci, what's the point?

Pe langa brevetul de mecanic incepator pe care-l primesti odata cu o dacie, iti asumi si disponibilitatea de a merge destul de des la service (si nu doar la revizii) pentru diverse probleme care-ti fac viata amara - ori noi, cei care am renuntat la dacii n-avem destul timp pentru asa ceva... Toti posesorii de golan scot in fata dotarile: computer bord (care ori se reseteaza aleator , ori nu poate fi resetat decat cu autogenu"), airbag-uri care nu poti fi sigur nici pe departe ca se deschid din moment ce martorul de "airbag dezactivat" palpaie, ABS care te lasa cand ti-e lumea mai draga (fiindca senzorul de pe roata iese destul de usor din locasul lui, cand cuplezi AC-ul huruie de parca ai pornit al doilea motor, si-atunci te intreb: UNDE-I AVANTAJUL? Consumul se stie deja, nu este mai mic ca la Cielo, am facut teste cu un amic si la drum intins fara ac maxim 100 mie mi-a luat 5.3/% si lui 5.5 (motor de 1.4 3500 km la bord) pe o distanta de 86 km, prin metoda plin-plin, ca sa nu fie dubii. Designul, ce sa mai vorbim, nici fiu-meu dintr-a V-a caruia-i fac eu desenele pentru scoala n-o putea desena mai naspa... Ca este o optiune ca si masina noua, e-adevarat, dar atat si nimic mai mult. pana la urma - CAT DAI - ATATA FACE! Odata cu cea mai ieftina masina noua la dimensiunile ei cumperi si o caruta de probleme... Daca - prin absurd - mi-as cumpara vreodata golan, as lua cea mai ieftina varianta, macar asa diminuez sansa de a dormi prin service (cu cat mai echipata, cu atat mai susceptibila de a pica vreun echipament)...

Hai nu te supara, asa e Ovidiu mai taios , da' e bun de pus la rana de-altfel, ai sa-l cunosti daca vii la Moeciu, cand o mai fi. Eu am schimbat toate curelele, inclusiv rola pe care am dat 500k (in loc de un milion) la mecanicul din service cu 1.800.000 inclusiv manopera; o fi mai scumpa cureaua de DOHC? Pe de alta parte, si la mine in manualul de utilizare scrie ca trebuie schimbata la 60k km sau 36 luni, insa seful meu a schimbat-o de-abia vara asta la 86k si dupa 8 ani (GLE-ul lui este din 97)... Nu recomand sa faci asa, dar parca nici eu n-as schimba-o la trei ani si 30k km...

Nu mi-as lua Golf (sau altceva) mai vechi de 2001, dar golanul peste doi ani e deja veche si va fi mai proasta decat un Vag sau Opel de 5-6 ani... Asa ca de ce sa dau bani pe dacia doar ca ACUM e noua, doar ca sa-mi fac de lucu cu service-ul in garantie si dupa ???

Eu unul cred ca Alx e putin masochist de se da pe daewooclub cu golanul lui... Una peste alta face si el parte din peisaj, pacat ca nu stie sa se abtina de la a posta inutil...

Aia-a sadici notorii carora le face placere sa chinuie niste fiinte... Daca n-au fost de la inceput probabil ca au devenit dupa cateva saptamani de lucru acolo; am vazut candva un filmulet facut in niste abatoare, nici nu va inchipuiti ce pateau bietele animale inainte de a fi transate. Filmul din linkul de mai sus mi-a adus aminte de "Passion of Christ" si de torturile de altadata... Parerea mea este ca cei ce se dedau la asta ar trebui internati in sanatoriu.

Se aude beton, dupa gustul meu si al catorva prieteni cel putin... L-am cumparat de la un tip de pe un forum, nu avea decat unul...

Pt. mine, folia pe geamurile laterale spate este ceva sine qua non, ca sa zic asa; vara este folositoare pentru cei din spate ca nu-i bate soarele in cap, unde mai pui ca tot timpul am cate ceva pe bancheta din spate care poate aprinde poftele şuţilor. Pe luneta am o jaluzea dintr-o singura bucata, asa ca ce se afla de la tetierele scaunelor in spate este invizibil de-afara... Si da, parerea mea este ca masina-i mai cool cu folie...

Poate omul are amenzi neplatite, iar la radiere te verifica...

Suna a problema de la puntea de diode a alarmei, cea care comanda semnalizatoarele...

Eu am dat in 2003 cu WD40 prin interiorul portierelor in zona incuietorilor si de atunci n-am avut probleme...

Corecta faza cu "loganica", parca am avut un deja vu cand am citit postul dinainte... Duminica mergeam de la Bicaz spre Bacau, destul de aglomerat drumul, coloane de cate 10-15 masini dupa care portiuni de 10-20 km mai libere; grabindu-ma foarte tare incercam sa trec cat mai repede de acele coloane (stiti voi, a treia la 80/h apoi blana pana la 110 dupa care a patra si tot asa) - la un moment dat vad in oglinzi un golan verde care imi copia fidel manevrele la distanta de doua masini, cand depaseam eu se baga si el sigur fiind ca nu vine nimic din fata. Cand am terminat cu depasitul unei coloane am continuat drumul cam cu 120-130 bazandu-ma si pe detectorul din dotare; ala cu loganul se tinea de fundul meu dar nici de depasit n-avea chef. Imi pun in gand sa vedem cat poate si-i dau 140>>150 si incep sa-l pierd din oglinzi; m-a amuzat fatza aluia, crispata si cu mainile strans in jurul volanului, ruland la cativa metri in spatele meu. Faza este ca unii soferi de Logan sau Solenza, stiind ca au masina noua nu pot accepta ca alte masini pot fi mai sprintene decat ale lor si incep sa-si forteze norocul.