Wolfman

Link?

In parcare la mall : -buna ziua , ce asteptati aici ? -imi astept nevasta , e la cumparaturi . -cu motorul pornit ? -da, cu motorul pornit . -noi suntem de la un post de radio , tocmai ati castigat un premiu. -ce premiu ? -prostul zilei !

Multumiri de la Patricia, Ami! La multi ani, Paul!

Intre timp am terminat cu inmatricularea lui Astrid (fiica-mea a botezat-o) si cu cheltuielile de inceput, mai ramane sa-i iau un set de jante de aliaj si s-o duc la 125 CP, insa asta ceva mai incolo, deja am bagat peste 4000 de ron si-i mai dau o pauza. Am schimbat pana si lantul de distributie, avea un usor zgomot la relanti dupa incalzirea motorului. Motivul uzurii era neschimbarea uleiului la timp, vechiul proprietar punea GM5W30 Dexos2 si-l schimba la peste 20.000 km pe care ii facea in doi ani, Astra fiind masina secundara, de iesit in concedii si week-end (mai avea un Fiat Panda). Am gasit un strat de slam cam de 0.5 mm depus in baie. Lantul avea uzura vizibila (se vedea si la mana inainte de demontare joc axial pe pinion iar dupa demontare devenea un arc de cerc daca-l tineai pe laterale, de un capat. I-am schimbat si pompa de apa, daca tot era demontata (avea o usoara urma de curgere antigel pe la garnitura (nu prin gaura de le presetupa), cureaua de accesorii (era in stare perfecta cu exceptia unei ciupituri, probabil de la o pietricica ajunsa acolo, i-am montat si un scut metalic, cu ocazia asta), antigel Hepu si ulei Bio-Synthetic HD SHP Motor Oil SAE 5W40. I-am pus si incalzitorul de baie (acelasi tip cu cel de la Accord), de la https://www.wolverineheater.com/Model-9-1-CSACE-p/9.1csace.htm Dupa toate astea masinuta este mai sprintena pana in 2000 ture, nu se mai simte asa brutal intrarea turbinei iar dupa 2500 ture motorul chiar isi face treaba, sunt chiar curios cum o sa fie dupa ce-l duc la 125 CP. Am mutat si sistemul audio (amplificator MTX 180W, subwoofer MTX 250W si condensator 1.2 F) de pe Accord pe Astra, se aude mult mai bine acum cea din urma fiind hatchback. Accordul se apropie usor de 200 k km, fara probleme deaocamdata, doar ca nu prea mai am timp sa ies cu ea la drum lung, in ultimul timp mi-a ramas doar o saptamana pe luna in care pot iesi din localitate, datorita jobului.

Multumesc!

Multumesc, numai bine si voua!

Recomand Redline SI-1 http://www.redlineoil.com/product.aspx?product=60103 pt. curatare rapida, un flacon la un rezervor face diferenta.

Te astept pe la mine s-o udam, cand ai drum prin Bacau. I-am facut loc in garaj negresei:

La multi ani VAXXi, sanatate si fericire!

Florin, Alex, multumesc de urari! Si mie imi plac masinile albe, nici nu-i nevoie neaparat sa le stergi dupa spalare. Argintiul e pe locul doi, Hiluxul de serviciu il spal cand mi-aduc aminte sau trec cu el printr-un vad cu apa mai adanca ca sa-l curat de noroi.

Merci, la fel. Da, e motorul de 1,3 de 90 CP, cutie in 6 trepte. Pana in 2000 RPM e lesinat rau, mai rau ca TIco, dupa e OK. Am de gand sa-l remapez la 110 CP, mai ales ca-i la prima tinerete (80K km). Diesel n-am avut niciodata, insa a fost dorinta expresa a juniorului care a incalcat primele doua "table ale legii" pe carie i le-am dat (sa nu-ti iei masina neagra daca nu vrei sa o speli zilnic si sa nu-ti iei Diesel). Vom trai si vom vedea, deocamdata i-am facut un tratament de injectoare cu Red Line RL-2 iar la iarna ii pun http://www.renewablelube.com/TDS/2C-Bio-Power%20Winter%20Diesel%20Fuel%20Cond.pdf .

Update km, 199300, dupa un drum la bulgari in minivacanta 1-5 mai: Dupa 3000 km facuti pe RLI 0W30 Dr. Haas (ultima mie exlusiv extra-urban la viteze medii pe autostrada de 140 km/h cu varfuri de 200 iar pe drumuri nationale cu medii de 110 km pot spune ca raman fan RLI (oricum am deja un schimb de rezerva pe care il pun in noiembrie) cel putin atat timp cat va sta la mine Accordul. Intre timp a mai aparut in batatura un Astra H GTC (motor Z13DTH) care a venit sa inlocuiasca Tico, practic va fi folosita 99% din timp de fiu-miu care este extrem de incantat de cand are jucarie proprie si nu mai trebuie sa ceara cheile de la Honda. Ultima venita - nemtoaica cu tupeu - i-a luat locul in garaj Hondei (care in timpul saptamanii sta in parcarea subterana de la serviciu), va trebui sa-i fac spatiu in locul lui Ticolino, ramas acum masina de back-up, pana o vand.

Unii nu monteaza releul de decuplare pt. pompa de benzina din anumite motive bine intemeiate (eliminare lag la trecerea pe benzina la o anumita turatie, racirea rampei de injectoare).

Pare o problema de configurare DNS pe serverul DHCP activat pe cel de-al doilea router.

La Multi Ani, alx!

Si eu am facut de doua ori, am platit cu cardul si m-au sunat ei pt. confirmare.

Am eliminat sursa de consum nesimtit (220 mA in standby), era modulul BT, dupa ce l-am deconectat am 20 mA. Intre timp am trecut pe ulei Renewable Lube Bio-SynXtra 0w30 "Dr Haas" cu care motorul se comporta exemplar, urca instantaneu in ture. Incalzitorul de baie Wolverine isi face treaba in combinatie cu o priza temporizata de la Lidl, dimineata uleiul are cam 40 de grade fapt care ajuta la incalzirea motorului. Singura "problema" e ca nu am timp sa merg cu ea, mai mult sta in parcarea de la serviciu, cu gumele de iarna nu am facut nici 1000 de km, in doi ani... In week-end o mai plimba fiu-meu, insa nici el nu are prea mult timp de cand si-a gasit job, fiind si in anul doi la facultate.

La Multi Ani tuturor colegelor de forum!

Ia-ti un Rombat Premier de 90 Ah, gasesti de la 375 RON. Amperaj: 90Ah Tensiune: 12V Curent pornire: EN 850A Dimensiuni (mm): 353x175x175

Cere si ti se va da! (PM)

Nu are AC, o sa te coci vara in masina, mai ales ca e si inchis la culoare. Fiind din 2000 e posibil sa fie EURO 2, astea cam au probleme.

Vreau si eu , chiar m-ai facut curios; am condus si eu un MK2 de serviciu cateva luni si inca un C-MAX, ultimul mi s-a parut OK.

La Multi Ani, Abram Burel!