rich1974

Stie cineva daca se poate monta un incalzitor pentru blocul motor? Am vazut ca exista gadgetul asta la americani si costa 225$...dar este pentru motorul de 1.6...

Ce sa-mi explice frate! Tu crezi ca eu nu stiu ca este o masina facuta in korea? conceptual este mai apropiata de americani decat de europeni. Este mai confortabila decat altele la acelasi pret si este simpla, ergonomica si fara gadgeturi inutile. Simplul fapt ca acelasi model (cu motor de 1.6) se vinde si in america spune multe. Este cea mai buna masina noua pe care o poti lua la banii astia.

Acum e problema de gusturi. Eu am mers cateva sute de km ca pasager (nu numai odata) si abia asteptam sa ajung la destinatie. Cel putin, cofortul oferit de scaune lasa mult de dorit, parerea mea! Dar ti-am zis...este opinia mea, nu trebuie sa fii de acord cu ea. Oricum, intr-o masina de peste 30 000 de euro ma astept sa ma simt mai bine! Pai avea fostul meu volvo niste scaune...si era fabricata in 80.

Tu vorbesti de mercedes din auzite sau ai mers cu una...ma refer la clasa C...poate ca este mai puternica, merge mai repede...pe mine ma intereseaza cum ma SIMT la volan!

Te rog sa ma crezi ca mai degraba as face o calatorie de 1000 km in a mea decat intr-un c220...asa mi-au zis ai mei, ca se simt mai bine!

am 34k km... @lucian...Costa revizia asa mult fiindca trebuie sa-ti pastrezi garantia, asta platesti de fapt! Sa revin la impresiile despre masina la 34k km... Sunt foarte multumit de ea, nici nu ma asteptam sa-mi placa asa mult! La cat am dat pe ea nici nu ma pot astepta la mai mult! Parintii mei se simt cel mai bine in masina mea fata de cea a fratelui (suzuki sx4) sau a nepotului (mercedes c220 cdi). Eu le-am spus.."normal, e masina americana...e facuta pentru confort". De fapt, cred ca asta e cel ma important la o masina, sa poti sa conduci sute de km fara sa te simti obosit. Am condus 7-800 km intr-o zi si m-am simtit foarte bine. Sper sa ajung la 600 000 km...

Nici eu nu mai ma duc la revizii cu ea! Pai la cata hotie este la noi, sa nici nu te lase sa stai langa masina...mi se pare aiurea! Eu cred ca daca ii bag ulei sintetic si schimb treptele la minim 3500 rpm nu are ce sa se strice la motor pana la 600 000 km...sper sa fie pe aici un tutorial despre schimbarea distributiei ca la anul cred ca ii vine randul...apropo...trebuie reglat jocul la culbutori la motorul de 1.2 cu 8 supape? la cati km?

Hai ma ca ar trebui sa fie deschis tot timpul, doar nu suntem in Alaska! sper ca asfaltul sa fie de calitate, cu piatra concasata ca sa tina!

Asta cu trecerile de pietoni e cea mai mare prostie! eu le-as desfiinta pe toate! Sau macar sa fie pastrate numai cele semanforizate! Sa vezi atunci cum s-ar asigura toti inainte de a pune piciorul pe strada!

cred ca la stilul tau de condus mai potrivite ar fi pe gaz. nu cred ca e o problema majora faptul ca cele de pe fata sunt pe ulei!

Pai daca se asfalteaza chiar trebuie sa uitam de transfagarasan. Oricum asfaltul pe transfagarasan e pulbere, cel putin partea dinspre arges! Daca ar fi destepti ar tine-o deschisa tot anul!

Am condus si eu oltcit intre 1998 si 2003 (cand am trecut la volvo 244) si consider ca a fost o masina foarte buna pentru vremea ei. conceptual este o masina foarte reusita, ca filosofie. Calitatea fabricatiei si a pieselor lasa mult de dorit! (elementele de suspensie se uzau foarte repede) dar cel mai slab punct al acestei masini il reprezenta motorul foarte gurmand si putin fiabil. daca ar fi avut pe ea un motor cu injectie si cred ca daca s-ar fi folosit uleiuri sintetice actuale alta ar fi fost situatia. eu chiar am avut un accident cu acea masina din motive tehnice. mi-a iesit un pivot (din rotula, nu din brat) si am intrat pe contrasens unde am lovit un parapet. pivotul era montat recent. norocul meu a fost ca drumul nu era aglomerat si nu m-a luvit nimic de pe contrasens, altfel, nu mai apucam astazi sa va scriu experienta asta!

Cel mai probabil pasagerul s-a urcat cu zapada pe picioare si apa este de la topirea zapezii... Stii ce nu inteleg eu, de ce ti-ai pus covoare de cauciuc in masina? Daca apa iti patrunde supt acel covor nu se mai evapora si o sa miroase ca dracu! Tu ai vazut ca presurile originale sunt permeabile? Crezi ca de prosti le-au facut asa?

Cand aveam volvo-ul diesel bagam ulei de floarea soarelui (la 4 litri de motorina-un litru de ulei), cumparam cu baxul de la kaufland ca era mai ieftin decat motorina. motorul era mai silentios si "fumul" mirosea a cartofi prajiti sau gogosi. Dar motorul meu era cu injectie mecanica indirecta.

Cu 157 am mers si eu ieri cu a mea...pe autostrada si cu GPL. Atat arata acul!

Pai la 70k km motorul chiar e nou! Motorul trebuie sa te tina cam 600k km...asa ca da-i bataie sa faci km astia in 7 ani!

@tolin Iti multumim pentru ca ne-ai edificat. Cred ca acum e clar pentru toata lumea ca uleiul 10w40 nu e bun. difernta de vascozitate este destul de mare. Cred ca se poate folosi si 5w40, dar asta dupa ce motorul va fi parcurs deja 4-500k km...atunci cand jocul in lagare se mai mareste putin. Eu merg in continuare pe petro canada, sper sa nu ma dezamageasca. Imi pare rau ca nu am gasit ulei de transmisie de la ei cu vascozitatea 75w85, am bagat de la dacia 75w80. @adrian...cred ca filtrul de ulei se scoate mai usor pe jos. Pentru baia de ulei iti recomand sa folosesti o cheie inelara sau tubulara.

Oameni buni! Uleiul cu vascozitatea la cald mai scazuta (5w30) se pune cand motorul este nou, atunci cand lagarele nu au uzura, pentru a asigura ungere buna in toate "colturile", pt ca uleiul sa intre peste tot! Uleiul mai vascos la cald (5w40, 50, 60 ) se pune cand motorul este mai uzat (dupa 400 000 km) si lagarele au un anumit joc, adica grosimea peliculei de ulei ditre pesele in miscare este mai mare si atunci trebuie un ulei mai vascos. Draga iuliu...nu mai fi asa suparat ca ai luat avertiznent..eu am 60%...mai bine sa fii bucuros ca ti s-a DAT ceva si nu ti s-a LUAT! Cine iti mai da in ziua de azi ceva pe gratis!

Te cred si eu frate ca nu merge 600k km daca ii bagi 10w40 in loc de 5w30...incearca sa bagi 5w30 de la alt producator...10w40 e un ulei semisintetic mediocru. Hai ca este 23 ron/l un 5w30...nu este un capat de tara! LE. Schimba si tu garnitura de la capacul de chiulasa.

Pe dealu negru cum s-a comportat? Eu fac de multe ori ruta asta si sunt foarte multumit de cum se comporta masina mea. Si am numai 8 supape. Poate te iau odata la o plimbare sa vezi cum ti se pare...ce masina ai avut inainte?

Pai consumul real se calculeaza pe metoda plin-plin. E cea mai sigura...

Se vede treaba ca sunt foarte putine, altfel nu-mi explic atata indisciplina. TOATE masinile de politie ar trebui sa fie civile. In caz de urgenta sa scoata un girofar pe fereastra. Circul destul de mult, mai ales extraurban. In ultimul an am facut 32k km.

A spune ca viteza ucide este un mod simplist de a privi lucrurile. Indiscuplina la volan ucide. Eu daca as fi sef la politia rutiera as pune in trafic masini incognito cu politisti la bord. Faptul ca masina politiei sta intr-un loc si "supravegheaza" traficul nu rezolva nimic. O masina de politie fara insemne, cu aparate de inregistrare pe ea ar putea foarte usor sa faca ordine in trafic. Sunt foarte multi care intra in depasiri riscante, iti taie fata, nu pastreaza distanta intre vehicule, nu semnalizeaza, merg cu 150-160 pe o sosea cu o banda pe sens, merg cu proiectoarele aprinse...etc, etc. de asemenea si pietonii ce se deplaseaza aiurea pe drum trebuie sanctionati. Ti-am adaugat majuscule ... nimic special.

nu te agita prea tare pritene...lasa ca iti baga ei 10w40 ca e mai bun )

sa stii ca operatiile de la revizii le poti face si tu daca ai un minim de simt mecanic. daca te documentezi putin poti chiar sa schimbi si distributia. de acum incolo eu o sa-mi fac reviziile la masina si sunt sigur ca-mi va iesi o treaba cel putin la fel de buna ca la AWP pitesti. mi se pare foarte mult atunci cand dau 50 ron pt un amarat de schimb de ulei si filtru. ce naiba...70 ron ma costa uleiul...