rich1974

baga petro canada 5w30. eu am bagat la a mea si nu a consumat mai deloc in 12k km cat am cu el. am acelasi motor ca tine doar ca are 4 cilindri. motorul trebuie sa te tina cam 600k km...asa ca nu ai de ce sa-ti faci probleme de la 100k...abia ai terminat rodajul!

ce ulei v-au bagat la cutia de viteze la aveo de 1.2? in carte scrie ca trebuie schimbat la 10k km. mie nu mi l-au schimbat la revizia de 10k. eu l-am schimbat singur la 32k km cat am acum dar nu am gasit 75w85...am pus de la dacia 75w80

draga sebi... te rog sa nu mai o pui pe liber atunci cand cobori o panta. este cea mai mare greseala. acelasi lucru ti l-a spus si mircea... un sofer BUN foloseste cat mai putin frana de serviciu. masina se conduce NUMAI din ACCELERATIE SI TRANSMISIE. este cel mai economic regim. in legatura cu turatia, cred ca ai clapeta de acceleratie murdara

vezi ca la volksbank aveau dobanzi mici pentru creditul auto. nu te descuraja...marca chevrolet e chiar buna. nu uita ca aveo se vinde si in america.

ba da prietene! am ce sa le cer...SA STEA ACASA DACA NU SUNT IN STARE SA MEARGA CORECT PE O SOSEA.

eu bag de la pitesti cu 1.68...gpl de la rompetrol, la podul viilor. am vazut cu 1.63 la omv in craiova.

a fost aseara un accident pe dn7 pe la 21.30 intre pitesti si rm valcea...stie cineva detalii...am inteles ca unul cu un cielo a omorat un pieton. eu am fost blocat in trafic in momentul ala in zona si nu am putut afla mai multe detalii. ar trebui ca politia sa ia masuri si impotriva altor participanti la trafic. nu este admisibil ca pietonii sa se deplaseze pe sosea cu spatele la trafic.

este o politica paguboasa. masinile diesel versus benzina nu se adreseaza aceluiasi segment de cumparatori. unii prefera benzina, altii prefera dieselul. eu nu mi-as mai lua diesel desi in anii trecuti preferam dieselul (am avut volvo 244 diesel). alta prostie a lor este cu garantia. trebuia sa dea o circulara prin care masinile cu gpl sa fie preluate de service-urile agreate si verificate in vederea pastrarii garantiei. e si o chestiune de imagine.

nu este vorba neaparat de cresterea puterii sau de reducerea consumului. este vorba ca motorul diesel functioneaza mult mai bine cu injectia suplimentara de gpl. ideea asta am auzit-o mai demult si se numeste fumigare. gazul este introdus in galeria de admisie si se aprinde in cilindru odata cu motorina. cantitatea de motorina ramasa nearsa in cilindru va fi mult mai mica si de aici nivelul de poluare va fi mai scazut...sunt curios ce nivele de poluare s-ar obtine pe tester. in mod normal, fabricantii ar trebui sa echipeze masina cu asemenea instalatii pentru ca am observat ca majoritatea dieselurilor scot fum negru.

pai cum ti-ai dat seama de asta?

pai nu ai vazut la lui i-a luat foc in mes? plus ca daca scoti borna de la baterie se reseteaza calculatorul...

eu am 28k km si pana in prezent nu am nici o pana la activ...

pai ce problema vroiai sa ai cu uleiul..motorul nu se opreste din cauza marcii uleiului. insista pe langa jegosii de la service sa-ti puna ce trebuie, adica 5w30. sau daca este diferenta de pret prea mare, ii lasi sa puna 10w40 si dupa aia te duci si il schimbi tu singur cu un 5w30. eu am dat cam un milion pe un schimb de ulei de la petro canada

eu in timpul sezonului cald nu il las deloc sa se incalzeasca. motorul se incalzeste mult mai repede in mers. iarna il las la relanti sa-mi dezghete parbrizul si luneta fiindca utilizarea racletei imi poate zgaria geamul.

o recomandare generala am eu... mergeti cu viteza mica pe drumurile proaste ca altfel masina o sa inceapa sa scartaie din toate incheieturile. aveo are suspensia destul de ferma si pe drumuri proaste se simte. ar fi de preferat sa ocoliti drumurile proaste chiar daca faceti cativa km in plus. @ marchizu...stau si ma intreb cand va fi reparat drumul pitesti-limita judet brasov (via c-lung)

pai la pitesti nu te tenteaza?

in romania nu se importa din cauza comoditatii dealerilor. si-ar mai lua ceva in plus de facut si din cauza lenii nu se mai complica.

pai oricum motorul merge pe benzina atunci cand il pornesti.

cel mai cinstit e sa mergeti plin pe plin...faceti plinul odata la 700 de km...ai facut plinul, ai dat km partial la 0, e cel mai bine. eu mi-am pierdut increderea in indicatorul de benzina. probabil un indicator de benzina sofisticat ca la avioane ar costa cat masina. solutia cea mai sigura ar fi sa-ti montezi o camera in rezervor sa sa vezi pe un ecran ,concret, cata benzina mai ai...bineinteles ca trebuie sa pui si un led sa faca lumina inauntru.

orgolii nestinse intre cherolet aveo si dacia logan...ca intre dinamo si steaua

achizitionarea unui sh este riscanta fiindca nu stii cum a fost exploatata acea masina deoarece exista mentalitatea de a nu investi in masina ca oricum o vinzi dupa 3-4 ani! o masina noua stii ca este noua si ca daca nu vrei sa te lase in drum o intretii cum trebuie. macar esti cu sufletul impacat! cu siguranta la aceiasi bani as alege o masina noua...chiar daca este mai putin dotata.

pai de ce nu o faci pe gpl daca tot te intereseaza consumul... la diesel nu pica asa usor pompa de inalta presiune si injectoarele. (chestiile astea pica la motoarele common rail)

pai si aveo la drum intins papa 5,5%. eu am scos consum plin pe plin si 5,7% si nu am mers numai "la drum intins" pai si aveo la drum intins papa 5,5%. eu am scos consum plin pe plin si 5,7% si nu am mers numai "la drum intins" normal ca este un consum putin mai mare daca jegosii baga la revizii 10w40 in loc de 5w30 acuma pe GPL am scos minim 7,25 si maxin 8,3 (cu 5 persoane si ac-ul pornit) vi se pare mult?

epica ar fi de departe cea mai buna alegere, mai ales cu motorul de 2litri cu 6 in linie.

mie nu imi place skoda de nici o culoare. mi se pare masina de neamuri proaste! vezi ca e oferta la chevrolet epica. arunca un ochi acolo...si epica e masina. decat sa-ti iei o skoda mai bine iti iei un lacetti sedan sau un cruze. tin sa precizez ca octavia alaturi de passat sunt modelele de maini pe care le urasc cel mai mult. de obicei aceste modele de masini apartin neamurilor proaste si parvenitilor.