rich1974

oameni buni! m-am uitat mai atent la bordul masinii mele si am vazut ca sunt niste martori care nu sunt functionali. aveti idee ce reprezinta? unul am dedus ca ar fi "presiune scazuta in roti", pe altul scrie "hold", mai e unul cu o sageata cum e sigla volvo. aveti idee ce reprezinta?

e normal sa traga mai greu...ac-ul consuma cam 5-7 CP de la motor. nu sunt sigur de asta...dar dupa cum se simte la motor cred ca nu e departe de adevar.

pai aveo e o masina conceputa foarte bine, e facuta pentru confort pt ca se vinde si in state. la mine criteriul de alegere a fost foarte simplu...am vrut sa am chevrolet...si doar un aveo mi-am permis. nu am avut bani de un suburban sau corvette.

dar de unde stii ca omul nu s-a saturat sa plateasca accize doamnei udrea sau doamnei ritzi? eu mi-am pus gpl pe aveo si merge super! indicatorul de nivel merge aiurea si la mine...e boala generala, stai linistit. mai bine mergi plin pe plin si stii cati km faci.

cu 150 am mers cel mai tare(pe GPL) ...dar masina mai accelera in continuare...nu stiu unde s-ar fi oprit! (pe A1 intre bascov si podul viilor)

5w30 supreme syntethic de la petro canada

eu deja mi-am montat GPL pe masina si sunt multumit cum merge. macar nu mai platesc accize nesimtitilor! am dat pe instalatie 2350 ron...si am consum de la plin la plin intre 7.15-7.4% cu gaz de la omv. s-a aprins si MIL-ul pentru vreo 200 km dar am scos borna de minus si am pus-o la loc iar dupa vreo 10 km s-a stins si vad ca nu s-a mai aprins deloc. motorul mi se pare mai silentios si parca are cuplu mai bun la turatii joase.

draga simion...tu care crezi ca este rostul cifrei dupa W? cifra dinaintea w reprezinta vascozitaea la rece pe cand cifra de dupa w reprezinta vascozitatea la temperatura de regim a motorului. acum e clar. tu poti sa pui un 10w30 daca il folosesti in timpul verii, cant temperatura nu coboara atat de mult incat sa fie necesar sa ai 5w si mie mi-au pus la revizie 10w40 dar dupa 5k de km l-am schimbat cu 5w30 sintetetic de la petro-canada

5w40 nu este acelasi lucru cu 5w30 cel cu 40 are vascozitatea mai mare la cald si arunci s-ar putea sa ai o ungere defectuoasa pe lagarele unui motor nou de ultima generatie unde sunt jocuri foarte mici. tu de ce crezi ca producarorul recomanda w30 in loc de w40, de florile marului? mai ales ca vorbim de motoare mici care au un regim de turatie ridicat. tu schimbi viteza la 3500-4000 rpm nu ca la un diesel la 2500. decat sa pui un 5w40 mai bine pui un 10w30 (in timpul verii, mai ales)...dar mai bine cum zice producatorul 5w30 sau chiar 0w30. trebuie sa va ganditi pe termen lung...cum se va comporta motorul peste 300k-400k km. poate o sa spuneti ca nu tineti masina atat...dar o masina in stare buna are si alt pret la o eventuala revanzare, nu?

cu 10w40 masina trece cu brio de garantie...motorul nu se opreste din cauza uleiului. uzurile apar in timp, dupa 150k 200k km cand incepe sa consume ulei. atunci vei fi iesit demult din garantie. la motorul de vw lt diesel de 6 in linie (ala vechi de 2400 cu injectie indirecta) era recomandat sa pui 5w40, desi la data aparitiei motorului nici nu se inventase acest tip de ulei.

pai vezi...nu e vorba ca il tii ti putin in motor...10w40 are vascozitate mai mare decat 5w30... deci...chiar daca este uleiul nou...sunt uleiuri diferite, au caracteristici diferite. vedeti ca am incercuit acolo vascozitatea relativa la rece si la cald si punctul de curgere asa ca nu este nici o chifla daca tu in loc sa tii uleiul 15k km il tii 5k...nu are nici o importanta asta, e un ulei impropriu. asta nu inseamna ca poti sa bagi M30 si sa-l tii doar 2k km

la ce turatii merg astia cu loganurile trebuiau sa puna cel putin V6 de 3500 cmc. si cu impozitul se rezolva ca amenintau cu inchiderea uzinei asa cum au facut si cu TPI

mare dreptate ai fratioare! off topic am vazut pe unul cu un logan pe dealu negru de abia urca! cred ca motorul aluia nu vazuse mai mult de 2500 rpm in viata lui dar in schimb avea stopuri d-alea trasparente...gagiul ii facuse tuning ) eu zburam pe langa ei cu 4500 rpn intr-a treia! sincer sa fiu eu nu am avut experiente neplacute cu camionagii. am vazut ca mai forteaza cate o intersectie dar e explicabil ca te plictisesti la un moment dat sa astepti sa treci, ii inteleg. chestia asta se intampla la podu viilor la pitesti, una dintre cele mai proste intersectii din romania!

pai paravanturile alea de care vorbiti nu va strica aerodinamica masinii si o sa aveti consum mai mare? think again!

atata arata acul de la kilometraj si masina inca mai accelera, e adevarat, destul de lent...dar se mai ducea. a trebuit sa franez ca era timpul sa ies de pe autostrada. exista un topic despre aveo pe gpl? vad ca deocandata sunt singurul pe aici care are gpl pe aveo. parca nu imi venea sa cred cand am dat 15900 pe litru! carrera 95 s-a facut 39 000

i-am facut consumul pe gpl si mi-a iesit 7.4% (plin pe plin in regim 80% extraurban) deocamdata sunt multumit si sper sa nu am probleme. masina trage la fel de bine. am mers cu 150 pe autostrada si se mai ducea, dar a trebuit sa ma opresc sa ies de pe autostrada. in legatura cu uleiul...ei pun 10w40 fiindca este mai ieftin. asta e singurul criteriu...mie mi-au spus chestia asta in fata la AWP pitesti. "s-a plans lumea ca sunt reviziile prea scumpe si am hotarat sa punem un ulei mai ieftin" ...si mai prost, as adauga eu!

nu i-am facut inca un consum pe gaz...o sa te tin la curent! uleiul petro canada este sintetic si indeplineste cerintele GM. eu am trimis un mail cu etichheta la ei si i-am intrebat daca uleiul este original fiindca nu am vazut acel pridus pe sit. raspunsul a fost ca in 2008 ei au facut rebrandarea acelui produs si ca eticheta pe care o am eu este originala. oricum...la 23 ron/l mi se pare foarte bun.

nu am facut o socoteala si nici nu ma intereseaza. chiar daca se face gasul 3 ron pe litru tot cu gaz o sa merg fiindca imi place mai mult. masina parca are motor electric...am inteles de la altii ca uleiul ramane foarte curat la functionarea pe gaz...asta poate spune ceva despre functionarea motorului. eu ii bag ulei sintetic 5W30 de la petro canada (made in canada)....jegosii mi-au pus la revizie 10W40 original GM (made in europe) ...dupa cate stiu eu GM nu este companie petroliera, sau poate cine stie...dupa falimentul asta sa se apuce de extractie.

la mine e atat de silentios motorul incat atunci cand il pornesc se face mai liniste decat era inainte de pornire.

deja am facut cu ea vreo 80 km si sunt incantat de cum merge. pe autostrada am mers lejer cu 140 si nu eram deloc cu acceleratia la podea. motorul parca este mai silentios si are cuplu mai bun la turatii joase, asta e impresia mea. oricum...merg la fel de turat ca si cu benzina. schimb la 3500-4000. mi se pare o mare magarie chestia cu garantia tinand cont ca la noi nu se vinde aveo pe gpl. in alte tari se vinde...cel putin in italia. daca voi sunteti asa bogati si vreti sa dati 4 ron pe benzina nu aveti decat. daca eram asa bogat nu imi luam aveo...imi luam cel putin epica. dar stiti ce e mai dureros...ca banii pe care ii dam pe benzina se duc, mai mult de jumatate, in buzunarele smecherilor care ne conduc. macar eu stiu ca am o contributie mai mica la bunastarea lor. daca benzina era ieftina ca in state va dati seama ca nu mai puneam gaz. si inca odata...cifra octanica a gazului este mai mare decat a benzinei. atunci cand accelerez puternic nu se mai aude acel zgomot ca si cum ar bate avansul ca la benzina. una peste alta...deocandata sunt multumit...sper sa nu am neplaceri in continuare. doamne ajuta! instalatia are componente tomasetto si calculator stag 200 si m-a costat 2350 ron

gataaaaaaaa! mi-am pus gpl pe masina. imi place cum merge, motorul este parca mai silentios decat pe benzina si mi se pare ca trage la fel. abia am facut cativa km dar o sa va tin la curent. o sa-i sun pe aia de la chevrolet sa-i intreb care e treaba cu garantia...oricum, doamne ajuta sa nu mi se inample ceva!

pai citeste linkul pe care ti l-am dat si o sa gasesti o gramada de detalii acolo...doar nu ai impresia ca volvo au motoare de avioane!? poti chiar sa vorbesti cu cineva de acolo fiindca baietii sunt foarte saritori!

poate te ajuta topicul asta de la volvo urmareste cablul de acceleratie si la capatul lui se afla clapeta (nu la capatul dinspre pedala) http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,1695.15.html

foarte tare ce? ultimul consum pe care l-am obtinut a fost de 5.88%. as vrea sa pun gpl si din alte considerente... nu prea mai am chef sa platesc accize la statul asta jegos ca sa imbogatesc smecherii. motorul cred ca va merge mai bine macar prin prisma ca gpl-ul are cifra octanica pe la 120 mi se pare ca benzina e nesimtit de scumpa si cred ca pretul va mai creste in conditiile in care vine sezonul concediilor.

pai vreau sa o mai tin destul de mult fiindca imi place si sunt destul de grijuliu cu ea fiindca vreau sa ma serveasca asa cum trebuie. cred ca intr-un an amortizez investitia. treaba e ca pierd si garantia...dar nu ar fi mare paguba fiindca si asa trebuie sa dai o gramada de bani pentru o revizie.