rich1974

parerea mea e ca la banii astia merita sa mai strangi putin cureaua si sa-ti iei o masina noua! mai ales ca sogur la o masina sh trebuie sa-i faci o revizie generala si nu se stie peste ce dai! daca tot suntem pe un forum GM mie de exemplu imi place lacetti sedan. mi se pare o masina foarte okay mai ales ca o poti lua cu motorul diesel de 2000. motorul diesel e foarte bun pentru circulatia in oras. consuma putin. masinile pe care le-ai expus aici ca exemplu au niste consumuri urbane enorme. o sa te convingi. fara 12-14 nu scapi. acum depinde si cati bani poti sa storci tu...

hai sa vedem! am facut si eu un consum mediu la masina mea! dupa estimarile mele am consumat cam 90 de litri de benzina de 95 de la mol pe 1370 de km. eu sunt multumit pana acum. stilul de condus e potolit cu turatia intre 2500 si 3200 , cu ac-ul partial pornit. masina e aveo sedan cu motorul acela de 1200 care rupe asfaltul. si alta chestie...incerc pe cat posibil sa evit circulatia prin oras. o sa tin cont in continuare cata benzina bag si o sa va tin la curent!

am o chestie la masina mea care chiar ma enerveaza! indicatiarele de la bord au ace de culoare rosie si mi se par cam greu lizibile. exista vreo solutie ca sa schimb culoarea acelor ace in galben sau alb? ei ma bandesc sa le vopsesc dar ar trebui sa demontez geamul tabloului de borb (nici nu stiu daca se demonteaza). poate imi da cineva o solutie!

@ hitman. nu ai cum sa faci asa ceva ca ni-ti da tie electrica autorizatie sa bagi curent de inalta tensiune la o masina pe motivul ca ai deja curent de la baterie! avantajul ar fi ca la 150 kv curentul e mai ieftin. nu prea e bine sa pui o grenada sa explodeze in masina ca o sa-ti parleasca tapiteria si o sa trebuiasca sa-ti pui huse. o sa arate ca un logan

partea proasta cu husa e ca daca stai la bloc ai sanse sa ti-o fure! husa nu se pune greu pe masina! a mea o asez in max 30 sec. si de luat se ia si mai usor! cumpara niste erbicid (roundup) si pune-l in niste gauri facute cu burghiul in trunchi si plopul o sa se usuce. astfel primaria o sa-l taie!

acum ca tot ai scapat de cleiul acela oribil trebuie sa treci la solutia definitiva! adica sa tai plopul! doar nu vrei sa stai toata vara sa cureti pete de clei!

ati luat si voi ce am spus eu adliteram. sa fie un sistem separat pe care sa-l armezi numai noaptea! gazul ar avea efect numai daca cineva iti patrunde efectiv in masina! si sa fie un gaz iritant, ceva cu ardei iute, nu sa te omoare! important e ca hotul sa fie scos din functiune! oricum alarmele nu au nici un efect! imagineaza-ti ca esti cu gagica la ora 23.30 in pat si ea e aproape de orgasm dar in timpul asta suna alarma. ce faci? cu sistemul gandit de mine ai termina treaba si dupa aia te-ai duce sa trezesti hotul adormit de catre gaz!

trebuie sa recunoasteti ca ideile mele sunt cel putin geniale! nu e vorba sa omori omul dar macar sa-l sperii bine sau sa-l anesteziezi! si copilul ce dracu cauta pe strada sa umble la masinile oamenilor in loc sa stea pe net in casa sa posteze pe forumuri, sa faca schimb de idei cu altii!

benzina d-asta bag eu frate! cred ca e cea mai buna benzina la categoria asta din romania! cred ca e adusa din ungaria, nu stiu sigur...

eu stiu pe cineva care avea un vartburg si o lasa descuiata! zicea ca de ce sa-i forteze usile sau sa-i sparge geamurile. mai bine intra, vede ca nu are ce sa ia si pleaca! ma gandesc la o chestie! atunci cand masina e fortata sa se degaje inauntru un gas care sa omoare eventualul hot!

m-am gandit la o solutie! o prelata din 2 straturi cu o mica pompa cu senzor de ploaie. cand incepe ploaia pompa incepe sa umfle prelata si protejeaza masina de grindina! daca se face o grosime de 4 cm de perna de aer masina e protejata! ma gandesc la bietul puchi ca si-a bagat masina sub copac sa o protejeze de grindina si ar fi fost culmea sa se prabuseasca copacul pe ea!

ma tot gandesc la o solutie pentru a proteja masina de grindina. orice idee ar fi binevenita!

@ puchi. ce sinistru arata peisajul de la fereastra ta frate! sigur nu stai in manhattan! avantajul tau cu preleta e ca daca se sparge ceva ramane supt preleta si nu zboara cioburile pe sosea sa se taia copii in ele. cum a trecut evenimentul?

fftopic: asta cu gratarele e obsesia romanului. cum se intalnesc 2 romani incepe sa sfaraie un gratar. am fost duminica pe valea lotrului si erau atatea gratare ca parca luase foc padurea. ma mir ca nu au venit pompierii.

cand am fosta la pitesti la dealer aveau si un hhr prin curte si cred ca se putea face un drivetest. masina costa cam 24 000 E . mie imi place, e frumoasa si in special deosebita.

Bai dar ma uit la jegosii astia ca nu vor deloc sa scada accizele la combustibil. sa impoziteze dracului proprietatile, sa creasca tva-ul la 22% dar sa fie combustibilul ieftin , ca in america. Nu ma refeream neaparat la mine. eu daca ma apuc sa fac modificari pierd garantia ca astia de la gm nu s-au gandit sa aiba posibilitatea sa-ti monteze sisteme alternative de combustibil. gazul natural comprimat ar fi o chestie desteapta mai ales ca reteaua de distributie e destul de dezvoltata si masinile nu prea fac mai mult de 100 km pe zi (in medie)

da ! multumesc! a mea nu are chiar forma masinii ca a ta! e universala, e buna ca daca imi iau un vovo s60 nu trebuie sa mai iau si prelata! mai fac economie.

cred ca faci o confuzie cu biodieselul care e coroziv pentru cauciuc. eu aici ma refer la alcool. am mai gasit o chestie interesanta. http://nlplpg.wordpress.com/2008/05/07/wha...-cng-wikipedia/ despre gazul natural (metanul din retea) comprimat. un asemenea kit ar fi minunat pentru circulatia de zi cu zi din oras. intr-un rezervor de 50 l la o presiune de 200 bari ai avea cam echivalentul a 9 litri de benzina. exact sa-ti ajunga sa faci naveta de zi cu zi. instalatia e mai simpla decat cu gpl ca nu-ti mai trebuie plaman si porneste direct pe gaz. si gazul nici nu e scump. il cumparam de la rusi cu 300 E / 1000 m3 . un m3 de gaz este aproape echivalent cu un litru de benzina. faceti voi calcule. plus ca metanul se poate face si acasa (biogazul)

daca nu ma insel exista o supapa care mentine presiunea in rampa de injectie de benzina. daca acea supapa are scapari de presiune e posibil ca pornirea sa fie ceva mai greoaie. nu sunt sigur de chestia asta. asa zicea unu cu un volvo ca ar fi cauza. cred ca injectia cu benzina e la fel.

am si eu o intrebare la voi! in cartea masinii scrie ca sa nu se foloseasca drept combustibil metanolul. m-ar tenta faptul sa fac niste etanol . metanolul nu e acelasi lucru cu etanolul , cred ca stiti asta. oare consrtuctorul masinii ce parere are despre asta? in america se foloseste e85, 85%etanol si 15% benzina. ce ziceti? a incercat cineva?

Eu ma refeream la sistemul pompa injector versus commom-rail

dupa mine motoarele tdi sunt o findatura tehnologica. diesel-urile cu commonrail mi se par mult mai rafinate! d5-ul de la volvo toarce ca o pisica.

sunt curios cum a circulat apa prin tot motorul daca termostatul e inchis si se deschide abia pe la 80 grade. si cred ca ar trebui o pompa auxiliara de vehiculare a apei in motor. am auzit si eu de solutia asta cu fierbatoare in radiator dar cred ca merge numai la un motor fara termostat! orice solutie e oricum binevenita, sa facem un brainstorming!

pai stiti de ce nu simteati zapuseala? fiindca masimile alea aveau geamurile mai verticale decat la masinile de acum si se producea mai greu efectul de sera. parerea mea!