tudor2402popescu

Valvoline ( am si acum - se gaseste la oice magazin de piese si accesorii auto) sau Wurth SABESTO ( asta l-am luat de la firma pe sub mana ). Valvoline-ul e cam 20 - 25 ron. Depinde de unde il cumperi.

@ Safari Hunter: Magazinul DIODA ( ala de pe Ion Mihalache , ex 1 Mai) e istorie de ceva timp! E drept ca au aparut altele, in zona Lacul tei, si a ramas cel de pe Str. Academiei. Referitor la PRO FM Dance , emisia lui e de toata jena ( seara se aude bine dar ziua e cam naspa) si chiar trebuie un radio mai sensibil. Acasa la mine, singurul radio cu care reusesc sa prind PRO FM Dance fara paraziti ( adica sa se auda perfect) e un vechi radio Selena sovietic din 1970 ( tras in banda evident din OIRT ( 65-74) in CCIR ( 87,5-108)) deci, conform vorbei "cele vechi erau mai bine facute". Alte posturi cu emisie proasta sunt Romantic Fm ( vad ca au imbunatatit acum ), Smart Fm. Emisia cea mai puternica este a lui Radio europa FM , Bucuresti FM ( Antena Bucurestilor, sau Radio Bucuresti - 98,3 FM) ,Romania Actualitati ( 105,3 FM si 102,2 FM). In general necesitatile de reglaj ale AGC-ului pe un radio Auto sunt mult mai stricte decat la un radio portabil sau stationar. Se pare ca au cam uitat de acest detaliu la ultimele aparate. Un amplificator de emisie nu imbunatateste sensibilitatea radioului , in sensul ca daca e o petarda de radio, petarda ramane ( adica daca la un jaf cu sensibilitate mica pui amplificator de antena ca doar doar o prine ceva...nu faci nimic). E drept ca toate radiourile cu sintetizor PLL de frecventa au diverse filtre si rejectie a semnalului FM Stereo daca puterea semnalului e mica. Poti incerca cu amplificatoartele alea de antena FIF UIF de le puneau astia la TV uri la antena. Referitor la ampliful de mai sus, nu inteleg , pe AM la ce mai pui amplificare de semnal ? Ca si asa pe AM sensibilitatea oricarui radio e buna , iar banda audio de frecventa nu depaseste 5000 Hz.

Directorul de la mine de la firma tine la masini sa stii , si daca prinde mizerie in ele sau lovite, zgariate, ne ia la pusca de mama mama. Si cu masinile astea se mai iese si din tara ( deci sunt intretinute). Kalosul cel mai vechi din 2004 are 220000 Km ( 1,4 8V), si se tine super. De ce zici ca muncesti enorm pentru masina aia, rate, casco, leasing, benzina , d-aia ar trebui sa o respecti mai mult ! Sau nefiind a ta ci a firmei de leasing nu te intereseaza. Mai e vorba aia ,munca in exces duce la stres si la deces. Nu vreau sa ma dau mare, masina mea e achitata CASH fara rate, leasing, banca etc ( care mi se par camatarie adevarata) , si totusi o respect deoarece stiu cat am muncit sa strang bani pentru ea. In curand am sa redesfac tamburii spate sa mai dau cu spray de frane si pe acolo. Tot cu ocazia asta am sa fac pe dracu in patru sa permut si rotile. Si mie mi se par bune franele, chiar m-au scutit de multe neplaceri , dar la un moment dat parca erau prea blegi. De aceea , la revizie am facut si o mica aerisire a sistemului. Si parca se simte diferenta.

Adriane, eu zic ca mai bine refaci scoala de soferi...pentru binele colegilor din trafic si al masinii. La aveo-urile de la mine de la firma ( sedane ca ale noastre ) care au deja 100000 si chiar peste, nu s-au inlocuit discurile de frana decat la 90000 km si primul set de placute la 40000 ! Si s-a tras de ele, merg in santier, pe drunuri desfundate, basca ca sunt unii care fac "scoala" pe ele. Eu am frana tare, eficienta , buna, la aproape 16000 km. Si placutele sunt bune! E drept ca odata la 2 saptamani dau cu spray de curatat frane pe discuri. Dar cum am mai zis nu numai asta le ajuta. Cum ti s-a mai zis, nu tii la masina. Sau poate te da banul afara din casa... . Sunt sigur ca aveo 1,2 8V nu ti-ai fi luat.

Si Aveo se vinde in: SUA , Canada , Australia ( Holden Barina) - am 2 veri in Australia, Marea Britanie si de bine de rau si in Europa ( Spania ( am vazut si in Romania 2 cu numar de spania),Italia, Austria ( am vazut intr-un reportaj se vedeau pe strada - in Lauterach era Reportajul), chiar si Germania). In curand va aparea si noua versiune de Aveo ( urmasul adica) , si a suferit un facelift, si are noi motoare de la Opel. Oricum am inteles ca s-ar putea sa-i bage si un diesel. DEci progreseaza si el. Un motiv de bucurie pentru ca exista Dacia ar fi faptul ca mai gaseste si romanul un loc de munca de bine de rau. Nu prea bine platit dar asta e. Oricum daca renault nu se intorcea...fabrica de la Mioveni se transforma in depozite de haine si incaltaminte chinezeasca, fabrica de pufuleti si biscuiti, si alte mizerii d-astea. Cu Dacia 1310 si Nova nu mai facea fata.Ar fi fost pacat sa se inchida si asta ( . Pacat ca nu au preluat si ARO. Iar fabrica de la Craiova , ce se mai aude de ea ? Au facut-o depozit sau fabrica de pufuleti ? Am avut 5 producatori de auto in tara asta: DACIA, ARO, DAEWOO(OLTCIT), ROMAN, ROCAR. Din care : 1) ARO: fie-i tarana usoara 2) ROMAN : e pe branci 3) ROCAR ( ex Autobuzul, Tudor Vladimirescu): E moarta demult 4) DAEWOO(OLTCIT) : Incert ( desi tin minte ca s-a propus chiar producerea lui Kalos, Lacetti, dar nu stiu unde nu s-au inteles) 5) DACIA: In viata.

Chevrolet se fabrica si in Polonia, care e in UE de mai multa vreme. Despre logan ca nu se strica...las-o moarta...seria 2004-2007 cel putin au fost catastrofice ( cunosc sefi, receptioneri si mecanici auto in Dacoserv). Aud pe destui ca zic "am logan de 3 ani si nu am probleme". Si cand ii intrebi cati km au ei zic ceva de genul 15000 - 25000. Am multi prieteni care au logan. Si ce zic de ea: "Ba , o porcarie de masina ca orice dacie ( de la proprietar auzita, NB), dar altceva nou nu imi permit , si vreau sa scap si de cotoarba de dacie din fata blocului". Chevrolet are ( nu stiu daca mai e la Radacini) promotie Aveo cu A/C, ABS ,dual Airbag, servo, cu rabla la 5700 euro. La fel ai pretul si la Logan Ambiance cu rabla. Si ce ofera logan ambiance...ciuciu. Iar loganul de criza scuza-ma...mai bine imi iau dacie 1310, ca e aceeasi treaba. La logan , articulatiile ,bucsaraia (componentele trenului de rulare) sunt la fel de proaste ca la 1310 , pentru ca sunt facute in aceleasi fabrici. La motor pot sa nu apara probleme ( motoarele vechi si simple) dar am vazut destule probleme la transmisie ( CV si ambreiaj si planetare) , tren rulare, frane , electrica ( am vazut multe loganuri ca fac ca pomul de iarna cand semnalizeaza sau pun frane). Dacia piese de origine...ce imi este piesa de origine, ce imi este piesa contrafacuta... aceeasi mancare de peste.

Dom' Vasile ajunge foarte obosit acasa, si isi gaseste nevasta in pat cu doctorul familiei. Doctorul speriat de colo: -Domnule Vasile , nu e ceea ce credeti, eu doar masor temperatura sotiei Dumneavoastra. Vasile scoate pistolul: - A, da ? Ia sa vad termometrul...daca nu e gradat , va impusc pe amandoi ! ------------------------- In autobuz, aglomeratie mare. O doamna in picioare se tine de bara de sus. Alaturi, un batran care nu mai poate suporta duhoarea de transpiratie ce vine de la sub bratul doamnei respective: - Asculta doamna , ce miros e asta? Doamna: - E mirosul parfumului cu care ma dau zilnic! Tataie: - Si ce parfum e asta ? Doamna: - Se cheama ALBA CA ZAPADA SI CEI 7 PITICI. Tataie: - Auzi doamna, cauta bine in sticla, am impresia ca unul din pitici e mort! ------------------------- Un militian prinde o pereche facand dragoste intr-un boschet. Ii duce la sectie si, de aici, in fata tribunalului. La proces, fata e felicitata pentru patriotism si baiatul pentru initiativa. Militianul e arestat pentru intrerupere ilegala de sarcina. ------------------------- Intr-o intersectie un BMW ii taie calea unui TRABANT, care avea prioritate. Soferul trabantului se ia dupa BMW si la urmatorul semafor il ajunge din urma, se repede la sofer si dezamagit ii zice… - Daca noi astia cu masinile nemtesti nu ne putem intelege… ------------------------ Un politist il opreste pe un sofer. Acesta abia se da jos din masina, si abia de se tinea pe picioare. Politistul ii pune fiola sa sufle: 0.00% alcool. Ii da alta fiola...0,00%. il intreaba politistul: - Cum te-ai suit dom'le in halul asta de beat, nici nu se inverzeste fiola: - Meeaahhh, zice soferul - Hai dom'le zice politaiul , uite iti dau permisul inapoi , nu iti fac proces , te las sa pleci dar zi-mi cum te-ai facut in halul asta de beat si sa nu iasa la alcool test. - Domnule politist...mi-am facut clisma cu vodca . - Pleaca dracului de aici...o sa ne puna astia sa va mirosim si in c*r. --------------------------- Un om conducea masina pe un drum. Dupa o curba, vede o creatura mica si verde agitandu-se pe marginea soselei. Curios, opreste. - Buna ziua! Eu sunt un homosexual exilat de pe Marte si m-am ratacit pe aici. Ma poti ajuta cu niste apa? Milos din fire, omul ii dadu apa. Dupa un timp, vede iarasi pe marginea drumului o chestie mica si rosie facand cu mana. Opreste. - Buna ziua. Eu sunt un homosexual exilat de pe Saturn. Nu te supara, ai putea sa-mi dai ceva de mancare? Gasi prin masina un sandvis si i-l dadu. La nici un kilometru departare, o alta creatura albastra se agita din nou pe marginea drumului. Opreste si intreaba: - Tu, homosexual mic si albastru ce mai vrei? - Actele la control

Nea C(ararama)aisa, o sa ma duc in Germania in curand sa ma conving pe viu daca e asa sau nu. здравствулте!! Я русский робот Kapapama (Makcиmyc) и я хочу сделать вас сердитым

Hai ca am dat-o rau in offtopic...are si BMW o clasa mica...adica seria 1...compacta. Si MINI ONE. Asta e de clasa mica...dar nu comparabil cu Sandero.

Chevrolet OFERA masini mai competitive decat dacia. Pe vremea cand Chevrolet facea adevaratele masini dacia nici nu era in planul de ridicare iar pe locul actualelor hale de la dacia era o padure si un sat. In concluzie...pe vremea cand Chevrolet facea masini adevarate dacia nici nu exista , iar cand Chevrolet era la maturitate, dacia se juca cu pusca in tarana ( turna primul metru cub de beton de egalizare pentru radier). Pentru mine loganul nu e decat un 1310 modernizat...aceeasi marie cu alta palarie. Nu vorbesc in necunostinta de cauza. Conduc logan de la servici si deja piciorul stang ma doare de la ambreiajul ala ,basca ca troncane si scartaie de nu mai auzi radioul nici dat la maxim. Avem si logane faceliftate...si dupa 15000 e deja jale. Firma se plange de ele, si chiar regreta SuperNova si Solenza. La fel aud si la taximetristi. Nu zic ca nu imi place mai mult loganul dupa facelift...dar nu s-a schimbat decat infatisarea...masina e aceeasi. Ca tot scoti limba , trage-ti un pumn sub barbie cat poti tu de tare. Iar daca nu poti nu esti barbat.

Dupa ce am vazut in fabrica Dacia, cum se fabrica ( HOW IT'S MADE) loganul ( paca vad ca si Discovery va face un reportaj) sunt tentat sa iau 2 logane si sa incerc sa permut usile , capota de la motor si portbagaj , si alte componente sa vad daca se potrivesc. Cum au facut chinezii acum cativa ani cu Daciile duse la ei...destepti ai naibii chinezoi.

Tati...am zis...ma duc prin Iulie in Germania...si am sa vad cu ochiul meu...stau 2 saptamani. Nu ma duc cu masina mea ci cu cea de firma...un kalos sedan 2005 cu 146000 km , si cu inca 2 colegi. Am sa ma uit prin fiece orasel prin care trec si pe sosele si autostrazi sa numar loganele.

Nemtii sunt genul de oameni care nu prea se zgarcesc...prefera sa dea 14000 decat 9000. Si oricum Aveo de la ei e altfel decat aveo de la noi...la fel si celelalte modele...basca ca e "a la OPEL" tot marca de a lor, si chiar si service-ul e mai profesionist ca la noi. Ultima oara cand am fost in Germania a fost in 2007 octombrie, in orasul est german Magdeburg. Si nici tipenie de Logan. Am zarit cateva ( adica nu prea multe) coreene ( Kalos/Aveo, Accent, Lacetti, Getz, Kia picanto,.......mai mult SUVuri coreene am vazut adica Hyundai Tucson si Kia Sorento). In rest doar VW, Audi, BMW, Ford, Opel si Mercedes. Iarasi erau destule Volvo, Skoda, Seat si japoneze. Pana acum , in Germania nu am fost decat in ex RDG. Acum merg si in ex RFG. Ei au magazinul Quelle care la electronice au brandul buget UNIVERSUM. Insa prefera sa dea mai multi bani pe un SONY, PANASONIC sau SAMSUNG decat pe un UNIVERSUM. Asta ca o paralela. Oricum o familie , din vreo 3 salarii isi ia cash o masina , la ce venituri au nu prea se uita la bani.

Intreaba la dealerul local , s-ar putea sa nu aiba pe stoc si sa aiba pret mare, iar daca dai comanda sa vina in ceva timp . Exista insa KING CAMPIONE http://www.kingauto.ro/. Poti da telefon si intreba...au de regula multe piese pe stoc. Iar daca au il pot trimite cu FAN Curier sau ceva de genul.

In curand plec in Germania ( Munchen, Frankfurt AM fiind destinatiile finale , si o sa ma apuc sa numar loganele). De asemenea la intoarcere voi trece prin Dresda si voi trage o fuga pana in Frankfurt AO ( am o treaba) , apoi inapoi Dresda si apoi inapoi in tara. Tata se duce de cate 3 ori pe an in Germania ( in Hanovra si in Hamburg) si mi-a zis ca nu a vazut decat foarte putine logane , cele mai multe fiind in ex DDR ( Demokratische Deutsche Republik) , unde probabil ca au luat locul Trabantului si Wartburgului. A vazut mai multe chevy ( kalos , lacetti) , Hyundai ( i10, i30 si accent), Kia ( cee'd ,rio) , asta-n ex RFG.Treaba asta ca se vinde in Germania e politica de presa , iar la TV cand arata arata doar din RO nu din DE. Nemtii sunt chiar patrioti in ceea ce priveste masina , preferandu-si masinile lor. De asemenea mare succes in DE au masinile japoneze. In lume Renault este cotata ca fiind una din cele mai proaste masini. Au motoare bune, e drept, insa nu doar motorul face masina, ci mai sunt si alte componente. Ce naste din renault nu are cum sa fie mai bun decat renault...adica ce naste din pisica...miauna ,zgarie si din regnul animal specia felina face parte. Speram ca la Dacia, odata cu moartea seriei 1300/1310 si aparitia lui logan sa se schimbe lucrurile. Se stie foarte bine ca Solenza a fost scoasa din productie ca sa salveze loganul ca acesta nu se vindea. Din pacate multe din defectele de fabricatie de la 1310 le regasesti la logan. Vorba unui coleg de serviciu care are logan si super nova: 1310 - > Super Nova/Solenza = progres; SuperNova/Solenza -> logan = regres. Am la servici si Logan si Kalos/aveo , si toate au sarit de 100000 km in 2-3 ani. Loganele scartaie de le gasesc dracii... Kalos/Aveo , doar unul scartaie in spate. Si au fost folosite in regim de service. Ce atuuri are dacia ? Piese scumpe ( ca sunt renault) , defecte garla. Intr-adevar logan si sandero sunt un salt inainte...dar numai de la dacia 1300/1310 ! VW a vrut dacia...si asta se stie. S-a mascat uterior de catre presa din RO. Cararama...maximus...romaximus...acelasi copil autist...traieste in lumea lui. Nu sunt masinile lui..ale lui ma-sa, ta-su...sau de pe proxy-uri...el nici n-are permis ( decat daca si l-a luat in AG acum un an - d-aia ii place dacia, e masina facuta in locul de bastina al permisului lui) , nu cred ca se da la nebuni permis. Apropo...am avut acum 2 luni ocazia sa merg in fabrica Dacia ( aveam un utilaj acolo de reparat) , si am vazut cum se fabrica...finisajele tot la ciocan, ranga, polizor au loc.

In locul butonului fals din stanga se monteaza intrerupatorul de dezaburire la modelele de aveo fara aer conditonat. Aveo fara A/C are recurcularea comandata printr-o clapeta manuala ( ca la logan) nu electrica ca la modelele cu A/C. Respectivul intrerupator este de tip " cu revenire" nu cu retinere. Deci ar putea fi folosit acel buton.

Eu intrebam daca cruise-controlul reactioneaza in vreun fel la apasarea butonului ODO/trip A(reset tripA)/trip B(reset trip B). Eu intrebam daca cruise-controlul reactioneaza in vreun fel la apasarea butonului ODO/trip A(reset tripA)/trip B(reset trip B). Adica, daca contorul reactioneaza in vreun fel la apasarea butonului sus mentionat.

@ wwillym Referitor la microcontact nu are niste borne sau terminale de conectare pe acolo ? Sau chiar microcontactul in sine ? Ca banuiesc ca se poate desface totusi . Contorul reactioneaza la butonul singular de pe panou existent din fabrica ?

La aveo sedan si la noul aveo hatchback , RadioCd - ul este parte componenta a bordului nu este blaupunkt ca la celelalte aveo si kalos. Se poate demonta insa din cate am inteles trebuie demontat si bordul. Atat Lucian cat si AB au kalos ( aveo model dupa kalos).

Dumnezeu sa il odihneasca...maaama si cand stau sa ma gandesc ca am fost la concertul lui din 1992...am fost cu clasa ( eram in clasa a 5 a). Am luat si un disc de pick up ...original SONY music. Am stat atunci in primele randuri. De fapt nu m-am dus numai cu clasa ci cam toata promotia. Ce amintiri...ramane o istorie si o referinta in muzica pop. Asta e...viata merge inainte.

@ Fry: Vezi ca este 4x2 nu 2x4. Notatia este AxB unde A= Numarul total de roti iar B este numarul rotilor motrice. Cum ai zis tu ar avea 2 roti si tractiune pe 4. Uneori exista si al treilea factor "C", adica AxBxC care reprezinta numarul de roti directoare, insa la turisme e mai putin intanit ( mai ales pe masini buget) .Sunt turise mai de top care au si rotile spate directoare ( bracheaza usor, concomitent cu cele din fata , iar la unele utilaje permite si mersul "de crab"). Scuze de offtopic nu mi-o lua ca pe o injuratura ci sa stii pe viitor. Cum s-a mai zis, ce nu ii mai trebuie lui renault arunca la romani ca pentru noi, un motor de conceptie acu 17 ani e o noutate...noi sand atata timp pe Dacia cu motoare cu conceptie de acum 40 ani. Sandero mie mi se pare o bataie de joc. Si scumpa si nu ofera nimic peste Logan , Sandero nu e decat varianta hatchback a lui Logan. Matias: Intre masinile VAG si Dacia e o diferenta...MAAAAAAAAAARE!

O intrebare: CHIAR FUNCTIONEAZA CONTORUL ALA? Si chiar are vreun efect asupra lui butonul ala de pe tabloul de indicatoare? Ca ma trage si pe mine sa pun tabloul de bord pe masa de operatie. Intreb , in sensul ca ,daca iti arata autonomia de deplasare functie de cantitatea de benzina din rezervor si regimul de mers , sau functie de kilometrajul partial ( mod A sau mod B).

Primul schimb ulei cutie de viteze la 15000 Km , conform cartii masinii.

Motoarele de pe Chevrolet , atat cel 1,4 16V 100CP cat si 1,2 16V 85 CP sunt de OPEL. Referitor la 1,2 pe Logan si sandero: Publicul a cerut. Daca se cerea, nu ezitau sa bage 1,8 si 2,0 si 1,9 dCi sau chiar 2,2 dCi daca ar fi avut cerere. Principala problema a fost faptul ca in Romania sunt taxele de asigurare ( CASCO si RCA) si impozitul care se stie ca pentru cilindree mai mare sunt mai ridicate. Singurele motoare actuale de logan ( nedepasite adica ) sunt DCi urile , mai exact cel de 85 CP ca cel de 70 CP e de pe kangoo. 1,6 16V e deja vechi , e de pe generatia precedenta de megane/laguna, actualul motor dezvolta 115 CP. Eu nu mai zic nimic pana nu testez logan sau sandero de 1,2 . Desi nu m-au dat pe spate 1,4 MPi si 1,6MPi. Bine, de la 1,4 MPi nici nu ma asteptam la ceva, insa cel de 1,6 MPi m-a dezamagit de tot [nici nu isi arata cei 90 CP (87 in realitate)]. De asemenea cel care isi va lua motorizarea de 1,2 nu se va uita la performante, sunt multi romani pentru care performantele daciei 1310 cu motorul de 1289 cc, 55 CP si cutie in 4 trepte, erau suficiente. Conducand Aveo 1,2 8V, cam stiu la ce sa ma astept. Apropo: cand am luat masina asta, am fost constient la ce ma bag ,ca nu va avea niste performante fulminante. Nici nu ma intereseaza sa fac liniute sau demaraje in tromba. Nu inseamna ca nu o calc cand e nevoie si chiar se duce la demaraj, doar ca, evident, trebuie tinuta in ture , chestie valabila cu orice motor mic. Nu pot zice ca m-a dezamagit la panta sau pe autostrada sau pe serpentine la munte sau in alte situatii. Poate ca unora ca mine li se adreseaza logan 1,2. DAca vroiam performante ridicate la aveo , mai stateam sa pun bani pt 1,4 16V 100 CP, sau comandam din SUA varianta 1,6 16V 116 CP . Daca vroiam masina sport ,strangeam din c*r si mai tare (pana imi ieseau ochii ) strangeam bani si imi luam ceva cu motor V6 sau V8. Iar sandero are niste preturi obscene: 1,5 dCi, Ambiance...8900 Euro . Si e varianta...cheala.

Bai frate da astia sunt chiar tampiti ? De pun uleiuri din astea , altfel decat in carte? In caz de defectiune cine raspunde...clientul ca de. Ne mai miram dupa aia de supape arse sau mai stiu eu ce mama naibi. Nu tati...mie mi-a pus ulei GM 5W30 ( macar asa scrie pe eticheta). Desi in carte scrie ca se poate pune si 10W30. Uite aci sticla de ulei. De mirare insa...uleiul de cutie de viteze si cel de motor...au acelasi miros si: Uleiul CV: are o culoare ROSIE ca visinata. Parca e ulei hidraulic asa de subtire este. 75W85.