Lucian79

... Pe termen scurt dieselu' e mai avantajos consum + motorina dar ..pe termen lung nu e mai scump ? Din cate stiu sa intretii un diesel e mai scump decat sa intretii un benzinar.

Daca aveti nevoie de ceva circuite integrate, tranzistori sau leduri cu intensitate de X lucsi ... sa-mi spuneti ca va ajut cu placere .

Mie mi-a placut enorm si Cielou' ... numa ca dupa o vreme incepea sa scartaie capu de planetara la viraje

fftopic: Dintre cei care vin la Bicaz...exista cineva care lucreaza la ceva firma de montat folii pe geam cu autorizatie ? Daca e ...sa aduca foliile + actul sa-mi monteze si mie ...contracost evident

Sunt curios sa vad care sunt masinile care v-au multumit pina acum cel mai mult (fiabilitate, costuri, rezistenta) ...si ma refer aici la masinile conduse de voi o anumita perioada de timp. Voi incepe eu ... prin a va spune ca pina acuma am avut ocazia sa calaresc : Dacia berlina 2.000 km, Tico 5.000 km, Cielo 20.000, Hyundai Getz 45.000 si mai urmeaza si Chevrolet Kalos 1200 km. Sincer inca nu stiu toate probleme cu care se confrunta Kalosu (dar voi afla ) .. insa pina acuma cea mai fiabila dintre toate imi pare Hyundai Getz. E o masina care ma uimeste efectiv. Dupa 45k km ... condusi prin toata tara, 2 intrari in service (accidente rezultate cu schimbarea capotei, aripilor, faruri) NU SCARTIE NIMIC, NU JOACA NIMIC, NU SUNT UZATE PIESELE.In afara de consumabile nu a fost schimbat nimic la ea. Si asta-n conditiile in care e calarita zilnic si ia la gropi grupa mare . Poate nu ma credeti dar plasticile dinauntru nu scartie. Singurul lucru care l-am observat e ca se exfoliaza de pe bord o fasie foarte subtire (probabil ca sta-n soare toata ziua). Cat despre motor 1.1 ..e la fel de silentios ca-n prima zi.

true, true

Mie mi se face paru maciuca cand aud de caseta de directie ... asa ca le voi lasa pe jantele ei din fabrica .. cu toate ca ar fi arat frumos pe 15' .

Noah mi s-a luat o piatra de pe inimioara

si e normal troncanitu ala ?

Eu m-am gandit ca e din cauza cauciucurilor care-s jalnice Kuhmo sau ceva de genu ( asa vin masinele echipate cu cauciuri d-astea de toata jena .sau cel putin asa veneau) ..dupa aia piticii de pe creieri mi-au soptit ca s-au blocat

Tocmai am vorbit cu cineva din Ungaria ptr o cotiera ... pretul se-nvarte in jurul a 40-42 euro ( cotiera e facuta special ptr Kalos )

Au modificat iarasi semnalizatoarele

hyp hyp hurraaay .. de felul meu sunt mai friguros si sensibil

Cat costa un cap de tir? E meserias .. imi place

O chestie ciudata ...azi ii dadeam blana pe un bulevard si eram in a 3 la vreo 70 km/ora. Mi s-a bagat un tolomac de pe celalata banda in fata mea si am fost nevoit sa apas frana brusc. Cand pedala a ajuns in fund ..s-a auzit ceva troncanit in fata si pedala a avut un recul .. Am mai incercat cateva minute mai tarziu .. rezultatu acelas. Peste vreo ora cand am vrut sa probez din nou .. nici o problema. Ce poate fi ?

Pai daca un produs se strica .. se schimba cu altul nou ?!!! ..se schimba doar piesa defecta. Si ptr asta exista magazine de componente electronice care au contracte directe cu service-urile autorizate.

Sincer ..nu-mi place .. e mult prea rotunjit si oarecum bombat in fata (american style daca nu ma-nsel )

fftopic: Nene Viper .. votu' ala singurel e a matale ( sunt aceleasi produse, nu e nici o diferenta [ 1 ] [12.50%] )

Pe neamt il doare fix in cot unde merge lotu respectiv si cum. El primeste ordine clare de mai sus ce si cum sa faca, ordine pe care le executa fara a intreba ce si cum ( nu ca la noi). Pe el nu-l intereseaza daca destinatia e o tara sau alta. De asta se ocupa superiorii. El isi face treaba si gata.

De aia exista contracte de confidentialitatea etc etc etc ...

Parerea mea 1. Nu cred ca unui lot de masini pregatit ptr Romania i se acorda aceeasi importanta ca unui lot de masini pregatit ptr vestici. Si aici ma refera la masinile produse ptr societatea de mijloc. (chiar credeti ca vopseaua se aplica tot in atatea straturi la Loganu facut ptr romani ca la Loganu facvut ptr nemti ? 2. Tipurile de masini dedicate unui segment de piata exclusivist (clasa de sus) nu vor avea niciodata de suferit in materie de calitate. Nu o sa auzim niciodata ca unui Maybach, Toureg sau mai stiu eu ce i se exfoliaza vopseaua... indiferent ca e livrat in ROM sau altundeva. E vorba de prestigiul unei firmei cu un model de varf a acesteia. fftopic: No offence da Loganu mi-a venit in cap in timp ce scriam

Unde linga Brasov ?

Si fac pariu ca p-ala din Turcia ni-l expediaza noua

Un C.I. la o firma specializata costa 3 RON ...la mine la firma costa 1 RON ..de ce ? Ptr ca al nostru e adus din afara UE, unde costurile de productie sunt minime si calitatea proasta... O masina este calculata in functie de costurile de productie a ei. Daca pe o masina bagi cauciucuri Kormoran si pe celalata bagi Michelin ia ganditi care va fi mai scumpa ? Daca pe una se foloseste nu stiu ce tip de suspensie facuta in nus' ce fabrica din Germania sau Franta iar pe celalata acelas tip de suspensie da facuta de unu cu ochii oblici ia ganditi care costa mai mult? P.S. iar frantuzu si neamtu castiga de 10 ori mai mult decat ala cu ochii oblici

Eu zic c-ar trtebui deschis topic separat ..sa vedem si parerea altora ... pina atunci sa revenim la Nubira Vs Logan