ovi_jer

Conteaza faptul ca nu ai facut initializarea IAC-ului si anume dupa pornire sa stai cu el la relanti pina se incalzeste. S-a scris de sute de ori pe aici cum se face dar pe nimeni nu intereseaza.

Pe blocul motor in partea fata exact la imbinarea cu carcasa cutiei de viteze.

Verifica tensiunea la bornele cand actionezi electromotorul si bornele daca sunt oxidate sau strinse bine.

Multumesc pentru sfaturi guru. Merge super voltmetrul ca conditia sa nu fie alimentat mereu ) Are un consum de 50mA.

For matiz not exist software with conect to ECM.

Bel_Ze-but pune cu incredere DOT 5.1 de la OMV care este compatibil cu DOT3 si DOT4 dar mult mai imbunatatit si cu punct de fierbere mai ridicat. Produsele 2+2 majoritatea sunt expirate si foarte ieftine.Foarte tentante nu? Domnilor nu va jucati cu viata voastra si a celorlalti participanti la trafic pentru o economie de 5 lei.Cine vrea sa se joace sa o faca dar pe pielea lui nu pe a altora. Folositi lichid de calitate si schimbati-l periodic pentru a evita problemele la sistemul de franare.

Da este necesar resetul daca se schimba tipul de bujii.

C18SED este un motor din familia II daewoo si a fost pus pe chevrolet nubira. In principiu este acelasi motor ca cel de original de leganza de 2l numai ca este de capacitate cilindrica mai mica. Daca esti sigur ca are numai km aia atunci trebuie sa pui ulei 5W30.

Suspensia spate independenta se comporta urat cu cauciuri de iarna sau de tractiune la daewoo.Obligatoriu pe spate cauciucuri cu canale mari de apa.

Nici in drive nu e bine pentru ca nu cupleaza convertorul fara motor pornit Poate numai in una din trepte.

Se poate intampla si asta datorita jocurilor in articulatii,cauciucuri nasoale si umflate mult.

Sincer nu stiu ce idee sa-ti dau ) In drive ai incercat?Sau in 1-2?

weebs dupa cum vezi s-a discutat pe larg problema aici.Foloseste functia

Nici nu ai explicat bine si nici nu ai cautat bine. Problema este conctactul electric care trebuie inlocuit. S-a discutat aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...ost&p=71487

In park este pe liber.

Da isi revine.Bujiile sunt obligatorii de schimbat la numar de km si nu la perioada.

Problemele au fost dupa schimbarea discului?

Incearca sa pornesti cu acceleratia un pic apasata direct sa vezi daca tot asa face.Ar fi bine sa treci pe la service pentru o diagnoza mai ales daca masina e in garantie.

Cate unul la fiecare roata.Cati km are masina? Roti ovalizate?Cauciucuri uzate neuniform?

Si ce cauta postul asta al tau la reset ecm? Ce ai schimbat sau ce nu ai schimbat la masina de curand?

Si cum ai tras tu concluzia ca a strins bine chiulasa?

Intreruperi la rece : -Bujii nerecomandate de constructor,de alta clasa termica sau distanta necorespunzatoare la electrozi -Injectoare infundate partial

Aici este localizat !

Recunoaste ! De mult asteptai sa dovedesti spusele )

Pai atunci viteza era pe bune ) Cand treci pe la valcea punem scanerul si iti arat viteza reala fata de kilometraj.