ovi_jer

S-a scris aici si cum se verifica,cum se curata instalatia si faptul ca trebuie folosit antigel de calitate si schimbat periodic. Nu trebuie sa demontezi nimic, decit trebuie sa citesti acest subiect ca sa stii ce ai de facut.

Pe unde se gasesc de cumparat voltmetre digitale auto?

La amandoua dar a facut o poza decit cu unul montat pentru a face diferenta intre bec normal si xenon.

Nu se poate verifica asa cum zici tu decit prin demontare. De cand nu ai mai schimbat antigelul?

Da,solutia era sa puna testerul pe masina.

Bec sofit de 10W.

Diferenta intre instalatii era de 200-300 ron. Nici in cele mai frumoase vise nu o sa ai consumul sau perfomantele lui stag 100. Practic STAG 2l decit simuleaza catre ecm-ul masinii functionarea in parametrii a sondei lambda pe linga STAG 100 care mai face in plus si reglajul aer/gpl in functie de sonda lambda,turatie sau senzor clapeta. Electronica STAG 100 costa 200 euro separat. E prea tarziu acum.Din pacate ne racim gura de pomana pe aici pentru ca nimeni nu alege ce trebuie.

Sau de masini noi care trebuiau sa apara acum 10 ani?

Da se poate.

Reglajul se face din robinet de debit.Are motoras dar acesta nu lucreaza liniar(decit on/off).Pentru inca cateva milioane aveai stag 100 mult mai performant.

Poate vrei sa zici STAG2-L.Emulatorul este STAG2-E4/1. Cat te-a costat instalatia?

S-a mai spus asta.Trebuie sa repeti ?

Ti-am spus odata treaba cu imobilizatorul.Nu are rost sa imi pierd timpul cu alte explicatii catre cineva care nu intelege sau care nu vrea inteleaga.

Deja discutia a deviat.Exact cum spune Bogdang : exista o lege in acest sens si nu mai este o chestiune de idei sau pareri in acest sens. Cine nu doreste sa respecte legea o face pe pielea lui. Subiect inchis!

Ca peste tot ToPser.Pe dacia isi dau cu parerea personaje care circulau acum 10 ani cu geamurile aburite,fara caldura,fara frane sau mai stiu eu ce.Dupa 10 ani isi cumpara logan si incep sa faca comparatie cu masina dupa care acum 10 ani ramaneau cu gura cascata.

S-a discutat aici : http://www.gmclub.ro/forum/index.php?s=&am...st&p=150154 Nu e nicio problema la rulment.

Modificarea consta in schimbarea bornelor cu unele aurite fara pierderi la papucii cablurilor principale si alimentarea farurilor prin cablaje mai groase si direct de pe baterie cu relee de protectie .Cablajele originale sunt destul de anemice si cu pierderi mari in sarcina si la temperaturi ridicate.

Unii mai au pic si vor sa convinga lumea ca efix e buna si de baut.

-Se verifica vizual grosimea placutelor. -E diferenta intre rulment fata si butuc spate.

Atit dureaza sa il aduca din spate? Am vazut curtile pline la dealeri.S-au sunt trase mai in spate si dureaza sa le dea pe toate afara ? Sa o stapanesti sanatos !

Poate au ramas pe stoc si in franta ceva ECU din cele care s-au adus in romania pentru frigidere )

Dupa cum vedeti nu tot romanul se integreaza la 1 ianuarie 2007

Iar vorbesti din auzite si ma vad nevoit sa-ti spun ca iti dai cu presupusul in necunostinta de cauza sau de ciuda ca nu ti-ai permis un cielo acum 10 ani si in aceasta perioada ai strins atita dusmanie in tine. Stii prea bine ca orice masina daewoo este mai ieftina de intretinut decit orice frigider indiferent ca e turn sau combina.Care sunt dotarile superioare? ABS pe un sistem de franare de toata jena? Elemente de suspensie care zboara in mers? Ambreiaje care se schimba cu primul ulei? Cricuri schimbate de dragul reclamei? Radiocasetofon la pret de sistem audio super perfomant? Oglinzi de bicicleta in rama de ibric? Lampa podeliera prin crapatura torpedoului? Bancheta spate tip metro? Pozitie condus tip utilaj agricol?

Pentru ca singurele bujii recomandate pe motorul de 1,6 DOHC de la nubira sunt NGK BKR6E-11.