ovi_jer

Caloriferele sunt foarte bune si bine dimensionate dar neschimbarea antigelului la timp si folosirea unuia de calitate indoielnica duc la infundarea acestora.S-a scris in acest subiect la inceput cum se poate curata instalatia cu calgon.

Incearca sa il duci pe la 620mV pentru un amestec mai optim.

Trebuia sa fie la fel.

Cauta un service daewoo cu interfata pentru gpl si analizor de gaze pentru un reglaj ca la carte.

Incearca un reglaj de potentiometru CO pe analizor de gaze.

Reveniti la subiect.Se discuta numai despre sistemul de franare.

Da, probabil de acela este vorba.Curios este ca a mentionat ca este model CDX si acestea toate au termometru .

Poate reusesti sa faci si cateva poze cu ce se desface si ce se inlocuieste.

E acelasi lucru .La garantie sa nu recunosti sub nicio forma ca ai mers cu becul la ulei aprins.Cere schimbarea motorului din start.

Probabil ai cumparat niste planetare poloneze. Solutia era sa schimbi numai capetele cu unele originale GM-Daewoo.

Incearca sa nu mai scoti masina pe liber in mers. Curata iac-ul si da un reset la ecm cu initializarea de rigoare.

Sunt prea mari de omega.De kadet/vectra A trebuie.

Solutia este cea explicata de dflorescu.Alimentare tot timpul si se aprinde cand desfaci torpedoul.

Despre probleme la caldura se discuta aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...&hl=caldura Zgomotul pe care il auzi la plecare este de la TCS(controlul tractiunii). Despre ce ceas cu T vorbesti?

Adica deschizi usa sa aprinzi lumina in torpedo?

Amestec sarac: -Reglaj co sau verificare pe tester a sondei lambda Antigel in cilindrii: -Schimbare garnitura de chiulasa Semeringuri supape: -Inlocuire

Despre consum la leganza se discuta aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...&hl=leganza

In spatele tabloului de sigurante.Il incerci prin inlocuire cu altul din tablou.

Este garnitura pusa cu silicon.

Pierde pe la garnitura de la capac.

Nu are nicio legatura. Cablul de kilometraj l-ai cumparat degeaba pentru ca e traductorul din cutie de vina. S-a discutat aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...;hl=vitezometru Foloseste cu incredere functia

Verifica cureaua de distributie daca mai este la punct.Scoate si bujiile afara sa se usuce pentru ca de la atitea incercari sigur s-au inundat cu benzina.In mod normal daca s-a inecat trebuie sa incerci sa pornesti cu pedala de aceleratie apasata la maxim.

Cum ti-ai dat seama ca pompa de benzina merge?Ai verificat daca vine benzina in rampa?

Sugestia este sa mergi sa inlocuiesti motorul in garantie.

Trepte intermediare sigur nu are kalosul ca nu este camion. In mod sigur e vorba de cele inferioare.