ovi_jer

Problema e de la cutie probabil.Esti sigur ca nu sare din viteza cand face zgomotul?

Intre 800-1000 Kpa la relanti si ventilatia la 1-2 si 1800 Kpa cu motorul un pic turat si ventilatia la 4.Cu ventilatia la condensor cum stai?A fost pus vreodata jetul de apa pe el pentru spalarea mustelor si curatarea de nisip?

Verifica sigurantele din tablou.Nu se arde alternatorul dintr-un scurtcircuit de maxim 30A.Ai o siguranta arsa.

Pai de ce sa se inchida?Cand iti arde buza trebuie sa stea deschis si cand rezolvi trebuie sa se inchida fara sa spui care a fost rezolvarea?Sau crezi ca nu e normal sa afle si altii care se vor confrunta cu problema asta si care a fost rezolvarea defapt?

Bineinteles ca uleiul sintetic este mai bun decit cel mineral.

Nu prea se intelege ce spui.Urban nu e acelasi lucru cu mersul in bucuresti?

Sharpe nu prea ai inteles ideea )

De aici.

Resetare ecm.

Boltul pe care vine inchizatorul.Din el se regleaza usa pe pozitia inchisa.

Deci usa sa fie deschisa in unghi de 60 grade fata de masina si apuci de coltul de jos si ridici de ea in sus.Verifica si daca ai bolturile din stalpi in care vine inchizatorul sant strinse bine .

Deschizi pe rand fiecare usa ,apuci de ea si misti de ea sus-jos. Daca se misca trebuie schimbate bolturile.Se schimba usor. Ai nevoie de ciocan si un dorn.O sa iti dai seama exact cum trebuie scoase cand le cumperi pe cele noi.

Resetul la ECM a ajuns un fel de ''buna ziua '' pe aici. Probabil ca nu mai e mult si se va face in loc de revizia la 15k km )

Nu.Decit incercam sa elucidam problema. Solutia este exact cea scrisa de adostar.Ceva este slabit si intra in rezonanta la turatie.

AB@ Asta poti sa distingi : Motorul la 3000rpm se aude ca si cum ar avea ~4300 E vorba de zgomot sau de turatie anormala?

Pai nu e logic ca e vorba de zgomot? wass@Ai turat motorul in gol cu masina oprita si capota ridicata sa vezi daca zgomotul se aude si afara?

AB@ Eu credeam ca tu stii sa faci diferenta dintre zgomot si turatie anormala.Pina la urma cum e? face zgomot sau se tureaza?

Sfatul meu este sa schimbi urgent distributia la service autorizat cu garantie la lucrare.

6000K albe-6500K alb-albastrui.Pentru faruri fara lupa - 6000K.

Tommy @Sistemul de franare la cielo a fost gandit ca pentru o masina fara ABS si un coeficient bine echilibrat pentru franare pe suprafete cu aderenta scazuta.Ce faci pe apa,zapada sau gheata?

Poti modifica alimentarea brichetei ca sa ai tensiune la ea tot timpul.

Ce fel de lichid de frana ai folosit?Verifica daca lucreaza autoreglabilul la saboti.

Verifica elementele de suspensie si directie.

Nu deschidem subiect pentru fiecare bec si siguranta in parte. Plus de asta nu sant decit 3 pagini in topicul acesta. Ai un scurtcircuit la instalatia electrica.Daca mai mergi asa risti sa iti ia foc masina.

In primul rand foloseste functia