ovi_jer

Filtrele de polen nu sant sub 100 ron.Cea ce cumparati sant filtre de aer climatizare la care pretul recomandat este 35 lei.

lucian14@Pentru tine regulamentul acestui forum nu reprezinta nimic si ai impresia ca are cineva cu tine? Esti off-topic peste tot unde mai pui ca raspunzi de dragul de a raspunde la subiecte la care nu s-a mai postat din 2004. Dai cu bita in balta si nu sare apa pe tine?Te inseli : sare multa, foarte multa.

Orice discutie despre tipurile de benzina in acest subiect va fi stearsa si sanctionata.

Asa mai vii de acasa.Cauta topicul cu timoneria.De acolo ai zgomotul care apropo e numai in interior si zici ca huruie o motoreta

Trebuie o verificare amanuntita inainte de a da o concluzie ca sant dusi suportii motorul sau cutiei.

Cu alte cuvinte si pe intelesul tau ai un bec cu o faza care nu poate in functiona pe un far construit pentru a functiona cu un bec H4 cu 2 faze. Nu ai ce regla sau ce face.Oricum nu iti trebuie studii de specialitate ca realizezi ca nu poti pune un asemenea bec sau sa reglezi ceva. E vina noastra ca nu ai explicat tu de la bun inceput ce fel de improvizatie ai montat pe masina? Oricum esti un pericol pe drumurile publice cu becurile alea pentru ca nu ai decit faza lunga.

Exact ce a explicat el aici.

Mergi la specialist atunci.Explicatiile tale despre manifestari nu ne sunt de ajutor si nici sfaturile noastre catre tine nu ajuta.Sant probleme care le poti depista numai cu masina in fata ochiilor.

Cam asa ceva.Si ce cauti in topicul de rulmenti cu bucsa?

Poti sa-i lasi linistit asa.Costa jumate cat ai dat tu pe masina )

Cand da intreruperi nu se aude plitanind la fise?

Hai sa lamurim un lucru. Mad MAX a pus o poza cu un bec H4 bixenon adica cu 2 faze.Exact cea ce trebuie pentru matiz sau cielo.Si nu e cu nimic modificat.Toata teoria ta este gresita si ai fost pacalit foarte usor. Ai fost pacalit cu un H4 cu o singura faza sau H4 cu xenon pe scurta si halogen pe lunga sau si mai rau ai primit un H1 sau H7.Deci la becurile xenon nu se face nici o modificare la montarea in far.

Da,clar e de cielo gl.Cu toti consumatorii nu face fata.Tensiunea minima trebuie sa fie de 13,8V.

Da si eventual filtrul de benzina.

In special injectia/alimentarea.

Defaci turul de benzina si pui contactul.Timp de 2 secunde trebuie sa bage benzina. Apoi scoti o fisa de la bujie si pui o bujie pe care o ai de casa in fise pe care o pui la masa motorului cu filetul.In timp de dai la automat trebuie sa ai scanteie.Daca nu ai scanteie acolo incerci la fisa centrala dintre bobina de aprindere si delcou. Ai una din urmatoarele probleme : nu mai ai benzina ori nu mai baga pompa sau ai probleme cu aprinderea din cauza bobinei din delco,modul aprindere,lulea sau capacul de delcou. Ideal ar fi sa iei pe cineva care se pricepe cu tine.

Verifica daca vine benzina in rampa injectoarelor cand pui contactul. Verifica daca ai scanteie la fisele bujiilor cand dai la automat.

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=185016

Fara suparare dar in scurt timp o sa unesc topicurile cu consumul de benzina la cielo indiferent ca e sohc,dohc sau euro.Fiecare a postat pe unde a apucat si nu a tinut cont de asta.

Turometrul are caderi-ridicari necontrolate.La ce turatie iti da intreruperile?

2X 3 au fost decit la cielo gl fara AC. Manualul de espero este copiat dupa cel de cielo.Sant multe date irelevante. Oricum e posibil sa aiba alternator de cielo gl cea ce va face sa aiba probleme mereu.Nu difera decit suportii de prindere.

Matizul da.Aici vorbim de espero. Trebuie 2 x 4.

Destul de mult dar nu apar probleme decit daca aduni motorina din sant Oricum sant masini care devin rentabile numai daca mergi minim 60-70k km pe an.

Indiferent ce masina o sa detin intretinerea si reparatiile le fac eu ) Chiar si logan Revizia de 15k km la leganza ma costa 200 lei. P.S. Reviziile si intretinerea in garantie pentru mine reprezinta cea mai mare hotie.Indiferent de problemele aparute in perioada garantiei daunele nu pot fi mai mari decit diferenta pe care o economisesti facand reviziile pe cont propriu cu consumabile de cea mai buna calitate.

Te-am lovit in soarta? ) O revizie la vw sau audi cu motorul de 2l TDI este 650 ron.