ovi_jer

Jumperii sant pentru tipul de emulatie O2 si tipul senzorului tps. Reglajul la tine se face din robinet.Motorasele sant mai mult de impresie.

Trebuie aflata specificatia lor.Oricum trebuie sa te obisnuiesti cu tipul asta de instalatie si principiul ei de functionare

Deschide mai mult sau revine in aceasi pozitie? Linga reglaj nu exista si niste jumperi?

Deci ai verificat butonul fata-spate si e ok? La antena desfa capitonajul in portbagaj pe partea stanga si verifica daca mufele sant la locul lor sa eventual daca te pricepi daca vine tensiune.

Inseamna ca ia semnal de la senzorul clapetei de acceleratie(TPS). La ce procentaj al clapetei de acceleratie aproximezi ca incepe sa deschida motorasul?

Probabil o sa scapi cand o sa umblii prima data sa schimbi kitul de ambreiaj

A fost pusa vreodata masina pe tester?

Asta nu stiu sa iti spun.Ia legatura cu cineva care lucreaza in plastice sau tapiterii ca sa iti spuna ce ar fi mai indicat.

Bine ai venit pe forum. Sa ai parte de ea multi km fara probleme.

Masinile cu catalizator au sonda lambda nu potentiometru. Saracirea amestecului carburant din potentiometru CO duce la arderea garniturii de chiulasa si a supapelor de evacuare.Este posibila saracirea amestecului carburant numai la motoarele care dispun de valva EGR.Asta e unul din rolurile valvei egr: sa scada temperatura de ardere in regimuri de accelerari usoare cu amestec sarac. Pentru cielo cu potentiometru co regimul de mers cel mai economic este cel turat peste 3000 rot/min si frana de motor frecventa. Un randament bun ar fi un montaj electronic care sa modifice valoarea senzorului map in frana de motor corelat cu valoarea senzorului tps sau rescrierea ecm-ului in acest sens.Dintre toate masinile daewoo ,leganza este singura masina la care ecm-ul a fost setat in asa fel incat la orice deccelerare chiar si fara sarcina injectia este taiata instantaneu.La acest lucru influenteaza mult si montarea senzorului MAP direct in galeria de admisie.

E normal sa se auda asa.

-Pompa de ambreiaj + paharul lichidului de frana -Conducta de presiune -Cilindru de ambreiaj -ECM

Il intepi si injectezi ceva care sa lipeasca.

Cel mai agreat magazin pe forum este acesta !

Da poti sa faci si tu operatiunea.

Wow! Nu ti-am zis ca pretul este 350 lei?Te-ai grabit de 130 lei

octavi@Schimba urgent fisele la bujii. ALiCE@Daca izolatia de pe bobina e ok nu o schimba.

In nici un caz. Cumpara cutia sh cu garantie 30 zile la 1000 ron de aici : http://www.autodaewoo.ro/dezmembrari.php

Ce cod de eroare era stocat? sau nu au avut curiozitatea sa il citeasca si decit au dat reset?

Pai daca esti curios foloseste functia

Schimba fisele la bujii si masoara distanta la bujii.

Prin strapul dintre A si B se pot citi codurile de eroare cu contactul pus prin martorul check de la motor. Prin pinul L-date seriale de la TCM se poate scana modulul electronic al cutiei automate.

Nu mai cita mesajele anterioare si foloseste functia

Oare cei care au postat sau au pus manualele pe undeva au muncit degeaba pentru ca nimeni nu citeste nimic? Cu cateva posturi in urma s-a pus un link cu manualele. http://www.anagabriela.ro/Manuale%20Daewoo/ .

Nu mai cita mesajele anterioare. Are decit 2 suruburi capacul.La montare sa ai grija sa nu il pui gresit ,pe partea de jos linga modulul de aprindere are canale pe care intra.