ovi_jer

Presiune mare = freon mult in sistem sau ventilare scazuta a condensatorului..

Da la cele enumerate ecm-ul nu sesiseaza faptul ca injectoarele nu functioneaza.Rolul emulatorului este sa taie alimentarea injectoarelor si sa simuleze catre ecm functionarea acestora in timp ce motorul merge pe gpl.

tolin tu ai primit manualul de reparatii sau schema electrica a masinii de la dealer cand ai cumparat masina? In afara de cielo gl/gle si espero la toate masinile daewoo este obligatoriu emulatorul injectoarelor.La acestea nu este obligatoriu pentru ca oricum se monteaza o instalatie de carburatie fara catalizator.

E alegerea ta pierderea de 400 ron.

Ia legatura cu el pe privat.

Tolin s-a referit la faptul ca bella la informatiile date de mine s-a dus la ei inapoi si le-a cerut emulatorul care la primit gratis si ca platit 5 lei pentru releul pe care il pusesera baietii in locul emulatorului. Off-topic Da e foarte scumpa.In zona noastra nu sare de 1600 ron completa cu emulator si ajunge maxim la 1700 ron cu rezervor toroidal asta daca e o instalatie electronica cu reglaj din soft nu din robineti. La bucuresti este mult mai ieftina.

Ti-am confirmat ca este IEFI-S pe scaner.Ce vrei mai mult de atit?

Deschide robinetul de pe furtun cu o jumate de tura (in sensul invers al ceasului).

Se poate ) dar scanerul il vede IEFI-S.

Absolut.Chiar si numai la o demontare a elementelor de suspensie/directie la partea fata este necesara refacerea unghiurilor.

Probabil ca era vorba de regulatorul de presiune.

Nu e vorba de aerisire.Problema este la nivelul lichidului care il ai peste maxim si din cauza asta pompa nu mai trage lichid din pahar.

Culmea : cei care dau sfaturi aici cu mersul la 3500 rot/min in treapta 5 la 50km/h )

Am explicat mai sus: Statia ta poate merge cu o sarma si in emisie si in receptie.Cand vine vorba de o statie auto pentru emisie ai nevoie de statie cu bobina altfel vorbesti de unul singur.

Te numeri printre clientii enumarati de mine mai sus. Ia da matale zoom aici : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=186895 Se prea poate sa fie dar trebuie sa te duci cu lectia invatata la ei sa nu fi trimis la plimbare sau sa fii ars de 300 ron ca tine,

Teoretic da ,practic mai bine optezi pentru o antena cb exterioara.

Nu te mai grabii in explicatii fara sa citesti bine sau fara sa fi bine informat. In primul rand emulatorul intodeauna este inclus in pretul instalatie si practic clientii sant inselati prin nemontarea acestuia.Pretul acestuia nu depaseste 200 ron. In al doilea rand este vorba de matiz euro 3 care are 2 sonde lambda.Intodeauna este simulata de LCS catre ECM numai una pe gpl iar a doua da informatii directe catre ECM.Daca instalatia nu este reglata bine intotdeauna ECM-ul da cod de eroare pentru ameste sarac sau bogat.

Ungerea intradevar este suficienta pe turatii mici la motoarele moderne mai ales daca sant folosite uleiuri recomandate dar sarcina mare a motorului pe durate ridicate la turatii mici duce la incalziri mari a chiulasei si tot odata a uleiului care mai pierde din coeficientul de ungere.In principiu intotdeauna la turatie mica in trepte superioare nu trebuie sa ceri putere sau cuplu mai mult decit trebuie motorului.

Daca e vorba de o statie portabila ca a lui tolin nu este nevoie pentru ca acest tip de statii nu necesita o antena cu bobina pentru emisie.

Link-ul pus este pentru luci99. S-a schimbat vreodata lichidul de frana? intrebare pentru cei care aveti probleme.Si daca da ce fel de lichid s-a folosit.

In primul rand foloseste functia

Probabil bucsile din partea spate a bratelor de pe fata.

Da se rezolva.Unde ti-au montat releul care taie injectoarele?

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=185622

E vorba de bieleta de directie atunci.