ovi_jer

S-a lamurit cauza.Se inchide. Abram Burel, se aude???

In general cu ce cantitate benzina umblai in rezervor?

Mai putin conteaza marca lui atita timp cat nu e romanesc.Important este ca garnitura sa fie plata pe suprafata de etansare si nu rotunda si mai ales sa fie strans la cuplul care trebuie.

Si nu le-ai dat in nas cu bujiile de leganza?

Verifica cablul de ambreiaj.La 30k km nu sant motive sa pice ambreiajul.

Cursa la pedala de ambreiaj s-a modificat?

Pagina anterioara : http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=176280

In proportie de 90% este identic cu nubira deci poti apela cu incredere la manualul acesteia.

Telescoapele nu modifica cu nimic garda masinii.Daca ai vazut o masina mai joasa decit a ta inseamna ca ai vazut una deselata cu arcurile terminate.Daca masina ta nu sta pe asfalt ai alte probleme la suspensie nicidecum cu garda la sol.

Sechelele daciei?Fi serios omule.Deci eu iti garantez ca nu are nici un efect.Inca nu am intalnit nici o masina indiferent de clasa sau dotare care sa aiba asa ceva si vorbesc de masini cu dublu climatronic , habitaclu foarte mare si care costa cat 5 kalosi. Masini la care firma producatoare nu face rabat nici de la calitate si nici de la dotari.Deci mai gandeste-te.Pe dacia... a dat randament pentru ca era in joc profitul unor indivizi de acolo care se ocupau cu asa ceva. Principiu aca conducta de "rece" a ta este mai calda si presiunea pe joasa este mai mica sistemul simte cererea mare de AC si va creste presiunea pe inalta presiune rezultand vaporizare mai mare si racire si mai mare.Cea ce incerci tu sa-mi explici este cam egal cu faptul ca ti-as spune eu ca lejii tai albastrii sant defapt galbeni spre rosu )

Citeste subiecul de la inceput.Legal nu il poti pune sau omologa.

Pai ori de la el ori de la simulatorul sondei lambda.Mergi la un service daewoo la diagnoza sa iti spuna codul de eroare.

Conducta de "rece" este de iesire din vaporizator )

Intre 710-750 g se pun in sistem.

Arcurile de sarcina grea se gasesc numai in magazinele care se aprovizioneaza de la uzina nu cele care aduc din polonia.

Pai e problema ta ca nu iti pasa dar nu e nici o vrajeala cu 10000 km.

Schimba filtrul de polen.Cati km are?

Nu ma contrazici pe mine,nici nu ai avea cum ) .Contrazici durata unei secunde si un contructor de autovehicule. Normal trebuie sa o lasi sa se amorseze decit la temperaturi negative in rest nu e nevoie.La unele modele este dezactivata functia asta pentru protejarea catalizatorului.

Nu mai cita mesajul anterior. Din manual : Starting Mode When the ignition is turned ON, the ECM turns the fuel pump relay on for two seconds.

Nu e nevoie,oricum pompa baga decit 2 secunde.

Nu ai raspuns la intrebarea daca ai dat si reset la ecm. Esti sigur ca tu ai scos jumperul de la CO si nu altceva?

tolin_afc dupa stilul de condus pe care l-ai spus aici nu ne mai mira ca invata ecm-ul numai prostii si ca mersul cu masina este o ''placere'' ) Ca idee : aici se discuta de motorul de 1,6 dohc cu VGIS care nu prea are multe in comun cu cel de 1,2 sohc .

Ai dat si reset la ecm dupa ce ai scos jumperul? Esti primul care se plange de asa ceva,sigur nu ai facut ceva bine.

Sigur ca da.

Daca apar urme de freon la aeratoare e clar ca vaporizatorul e fisurat. Gasesti informatii despre demontare la pagina nr. 56 in manual. Oricum eu iti recomand sa faci asta la un service daewoo.E o operatiune destul de dificila.