ovi_jer

Curata IAC-ul ,da un reset la ECM si fa un idle learn.

Gandesti ca un vulcanizator? Ce treaba are una cu alta?

Astra este ansamblat in polonia si cu 60% piese din aceleasi uzine ca si lacetti.Service-ul la ele este facut peste tot de aceleasi unitati si la acelasi preturi cu exceptia catorva piese unde astra concureaza cu modele de varf de la audi sau bmw.Daca era vorba de un 2l DTi la opel balanta era altfel dar in situatia de fata lacetti ramane varianta buna. De fiat nici vorba... bella@Discutam aici de o masina daewoo vanduta sub numele chevrolet deci nu discutam de modele americane.

Pai daca filetul din butuc este recuperat poti pune linistit un prezon nou. Nu sant probleme la ele decit cand acestea nu vad unsoare cu anii si/sau sant strinse cu ranga de 2m de parca ar fi piulita la planetara.

sorin77 stii prea bine ca numai tie ti se intampla probleme de genul asta la masina indiferent ce faci la ea )

La cielo gl/gle si espero se pune o punga pe delco pentru a nu intra apa la el . Valabil pentru toate : motorul sa nu fie prea incins si sa nu puna jetul direct pe galeria de evacuare.

Sa nu fie probleme cu chiulasa.Pune-i sa verifice daca tot se demonteaza.

Si la celelalte 2 schimbate au gasit problema?Sau le-au schimbat asa?

E foarte bun.

La primul click opreste-te.Mergi si verifica ce am spus mai sus.

Au debitul mai mare.Cantitatea de benzina este un pic mai mare la pornire pina incepe lambda sa citeasca apoi amestecul este cel optim. Avantajul este ca nu se mai infunda.

Reveniti la subiect domnilor.Aici se discuta despre probleme la suspensia fata.Avem alt topic unde se discuta depsre cauciucuri.

Pune-i sa verifice canistra de purjare sa nu fie crapata,furtunul de vacuum al acesteia si cel pe care vin gazele din rezervor.Umplii rezervorul pina in gura de obicei?

adycez@ Cati litri de benzina aveai in rezervor cand s-a intamplat povestea? Scoate returul din rampa de injectoare si pune tensiune pe firul de test de sub delco.Daca pompa nu baga benzina la presiunea de 350Kpa nu va arunca nimic pe acolo. O pompa de benzina la nicubarbu este 220 ron.

De data asta ma inscriu si eu

Foarte important :cauta sa nu fie lovita, sa arate optic foarte bine si pretul sa fie bun.Segmentarea si restul se fac usor si foarte ieftin. E mai sigur asa.

Bateria se incarca de suprafata in regimul asta.Trebuie descarcata complet si incarcata pe redresor la amperaj mic pentru a reveni la adevarata capacitate.

OMV 5W40 SYN COM.

Da oricand.Numai sa ma anunti cu o zi inainte de ora tranzitului pe la valcea

Se poate.La cati km e mentionata lucrarea?

Injectoare identice motoarele 1,5 dohc si 1,6 dohc si sant cu 2 diuze. Ti-as recomanda espero 1,8-20 l cu o singura diuza.

Ma faci sa rad Relu cu protectia la motoare.Nu exista probleme daca se rupe cureaua la unele motoare sohc cu raport de compresie scazut si o buna parte din camera de ardere in capul pistonului.

Hai sa lamurim odata.Schimbarea rolelor sau intinzatorului nu este obligatorie si este stabilita numai de mecanic daca este nevoie sau nu. Blocarea acestora in mers duce la ruperea curelei.Ruperea danturii de pe curea denota neschimbarea acesteia la timp.O factura sau o carte service nu demonstreaza cinstea mecanicului inconstient care pentru bani face orice.Iar cand e vorba de o masina de firma complicele este soferul care nu schimba nimic si vinde tot ce ar trebui sa schimbe la revizie. Revenind la leganza cureaua de distributie se schimba la 90.000km nu la 60.000 km cum zic mecanicii care te asteapta cat mai des in service. P.S. Stiu cielo care are peste 250k km cu cureaua de distributie.

Rolele tale sant si au fost foarte bune.Sant bine merci pe masina mea ) .Cureaua ta avea vreo 2-3 revizii peste...

Supape rupte/strimbe, ghiduri supape terminate iar in cazuri mai grave chiulasa si pistoane. Daca folosesti curea powergrip de la gates si o schimbi la timp nu ajungi la asa ceva.