ovi_jer

Nici nu ai cum.Dar e necesar sa stie lumea ca nu tot ce zboara se mananca cum au mai zburat si zvonurile ca MyALDL v2.3 afiseasa coduri de eroare si face exact ce face si scan 100.

Poti folosii cu incredere daewoo.exe pe espero.Este mult mai exact si nu necesita calculator performant.Foarte important : ai nevoie de calculator cu port serial(COM).

La punctul 1 ai rezolvat numai daca ai masurat fiecare litru in parte si valoarea sondei pe fiecare litru in plus sau minus. La 2 ma indoiesc ca ai pus pompa de benzina si inejctoare noi pentru o masuratoare pe banc de lucru. Greu de crezut mai ales daca e de vanzare.

Cum le-ai rezolvat?

E rodajul la rece .Nimeni nu mai consuma carburanti pentru rodajul la cald pe banc.Deci in afara de asta si testul de pista de 10 km nu se mai face nimic.

Instalatiile sant bune ideea e ca nu se monteaza corespunzator. Mai ales secventialele unde in loc sa se demonteze galeriile de admisie la montarea duzelor se dau gaurile direct cu galeria pe motor .Acesta este unul din aspecte pentru ca cel mai grav lucru este pregatirea insuficienta a montatorilor si documentatia de montare si reglare a instalatiilor este foarte subtire.

Ma refer la instalatiile montate in romania.Poti sa distingi asta?

Am spus si mai inainte : nu are senzor de temperatura.Are senzor de presiune iar aceasta scade la temperaturi joase

Cati km are masina?

Semeringul mai este la locul lui?Pierderi de ulei pe acolo?

Initializare incorecta a relantiului dupa reset la ecm.E ceva mai complex la lucrul asta?

Nivelul uleiului in cutie cum este?Cati km are masina?

Probabil trebuie completat putin.Din cauza unei presiuni mici datorata unei cantitati insuficiente si a temperaturii scazute nu porneste.

Exact cum spune alx nu exista repartitor pe spate.Exista insa 2 supape limititatoare de presiune la iesirea din pompa pentru circuitele spate.

Mad MAX@ Mai asteapta un pic pina se incalzeste un pic afara.

Ai descoperit america? ) Noi aici vorbim de HP SAE nu DIN.Ce nu tie clar ca 1kw = 1,36CP?

1KW = 1,36 CP

In USA numai 2,2l DOHC a fost de la inceput pentru ca normele euro3 sant din 1995 acolo.Are aceasi putere cu cel de 2l dohc euro adica 98 Kw. Miste_R@ E o greseala acolo.

Alea-s povesti de la gura sobei.Blocurile motor sant toate GM made in USA.

Daca are motorul de 2200 si ecm-ul de euro2 are peste 140 cp.

Si pompa de benzina in curand arsa...

Se prea poate.Ei au de castigat in amandoua variantele.

Mentioneaza si numele service-ului ca sa stie lumea cat de pregatiti sant oamenii de acolo. Daca era vorba de un mecanic se trecea cu vederea dar banuiesc ca domnul de la garantii are studii superioare.

Da, foarte adevarat .

Asa iti trebuie cand nu asculti sfaturile . Incep sa imi dau seama ca nimeni nu prea citeste ce sa scris aici si tot apar intrebari despre acel comutator.